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HOの旧型客車をTN化
たまには大きい方（HOゲージ）のネタも投稿しておきます。 Nゲージは1/150スケール（新幹線は1/160）ですが、HOゲージは1/80であります。 Nゲージの線路幅は9㎜、HOゲージの線路幅は16.5mmです。 その車体の大きさは迫力があり、Nゲージとはまた違った魅力があります。 車体が大きいとい... 続きをみる
TNカプラーのムラゴンブログ
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だって魅力的なんですもん
こんばんは、akiringです。 いやぁ～やらかしてしまいました。 魔が差したとでも申しましょうか、ほんの出来心だったんです。 だって魅力的なんですもん。 嫁さんは怒っていました。 言い放たれた言葉は「実家に帰らせていただきます。」ではなく「出ていけ！」でした。 子供たちはこんな自分に心底呆れていま... 続きをみる
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万能カプラーJC6377
こんばんは、akiringです。 房総の地で2年ぶりに再会した小湊鉄道のキハ200。 まるでタイムスリップしたような光景が小湊鉄道には普通にあります。 そんな小湊鉄道のキハ200、ウチには鉄コレの3両が在籍しています。 一見3両全て同じに見えますが、全て仕様が異なります。 ちなみに中央がM車でありま... 続きをみる
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近鉄 22000系 ACE
こんばんは、akiringです。 ここ最近憑りつかれたかのように近鉄ネタがつづいているような気がしますが、 今宵も近鉄ネタであります。 今宵の主役はコレ、22000系であります。 2両編成と4両編成が存在し、他形式との併結運用も含め汎用特急として活躍しています。 現在は全ての車両が新塗装となり、近鉄... 続きをみる
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京浜急行 2100形をTN化
先日ご紹介致しました京浜急行の2100形でありますが、ひとつ気になっていたことが… そう、先頭カプラーがダミーなのであります。 これはやはり見て見ぬフリはできません。 そこで早速こんな感じでくり抜いてやりました。 くり抜いてなんて簡単に言ってますが、結構手間がかかる作業ではあります。 ボディーを外し... 続きをみる
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カニにはやはり自連形
TOMIXから自連形TNカプラーが2種発売されました。 電気機関車用のJC6375と客車用のJC6376であります。 今回客車用のJC6376を早速交換したいと思います。 写真左がTOMIXの0374密自連形TNカプラーにカニ用のジャンパ部品を取り付けたもの。 写真右が今回発売されましたJC6376... 続きをみる
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特別なトワイライトエクスプレス
こんばんは、akiringです。 3連休だったという人も多かったようですが、残念ながらそうはいきませんでした。 朝晩はすっかり涼しくなりましたねぇ～。 少しだけ秋を感じます。 台風の影響で時折雨がふったりもしましたが、3号機のワイパーのヒューズが いきなりプチンと切れてしまいました。 雪や氷でワイパ... 続きをみる
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119系のカプラーを
こんいちは、akiringです。 お盆を過ぎてもまだまだ暑い日がつづきますねぇ。 さて、ここ最近夢中になっているカプラー交換工事の話題であります。 今回はTOMIX 0336を写真のように加工致しました。 かなり肉をそぎ落としまして強度ギリギリといった感じですが、 復元用のスプリングはしっかり取り付... 続きをみる
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超簡単！ KATOのカプラーをTN化する方法（521系編）
KATOとTOMIXのTNカプラーは互換性がなく、連結することができませんよね。私の場合521系2次車+3次車を組成しようとしましたが3次車はTOMIXからしか発売されておらず、2次車のTN化は必須でした。youtube等で交換方法を見るも、床下パーツを切り取ったり、穴をあけるという非常に面倒でリス... 続きをみる
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TNカプラー
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JR北海道
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C11171
