鉄道模型のムラゴンブログ

海水浴の季節ですが

暑くなってきました。去年まで新潟県まで泊まりがけで海水浴に行ってましたが、今年からはもう無理です。プールも無理でしょう。家で母親の側を離れないようにしないと。

建物模型の製作は終わったけど

細かい作業が残ってます。 左側が〒マークを付けた簡易郵便局併設旅館。 完成した〒マークと材料(建物模型の窓を抜いた4mm×5mmの厚紙)、扉の材料(赤色色画用紙を2枚貼り付けたもの、サイズは縦12mm、横10mm・トタン屋根の補強の余った材料の取っ手)。作成に使う爪楊枝 扉本体に取っ手を接着して完成... 続きをみる

TOMIX JR H100形ディーゼルカー （カシオペアの引退について）

こんにちは、今日の関東は午後から蒸し暑く、梅雨明けしてしまったような夏の空になっています。 2週間先まで天気予報を見るとまとまった雨は無いようで、なんとなくカラ梅雨なのかなと思わせる天気が続くみたいです。ただ急な雷雨等は気を付けなくてはなりませんね。 梅雨と言えば北海道は本州のような梅雨はありません... 続きをみる

建物模型を鉄道模型レイアウトに配置しました。

左上にありますが、わかりますか？手前の電車は左からクモハ53(戦前製普通制御電動車)+クハユニ56(戦前製・戦後改造郵便荷物普通制御電動車)+クモニ83(戦後製荷物制御電動車) これならわかるでしょう。木造駅舎、物置、便所、台座、ホーム、簡易郵便局併設旅館、全部厚紙と割り箸で作った完全自作の建物模型... 続きをみる

建物模型の製作は一旦終了です。

厚紙と赤色色画用紙と格闘して同じ鉄道模型レイアウトに設置する建物模型を8つ作ってきましたが、とりあえず手を止めました。やることがなくなって手持ち無沙汰です。 これまでの画像と作業日を載せておきます。建物模型⑧の製作画像です。 6月4日製図 6月5日切り出し 6月5日組み立て 6月6日階段設置。屋根の... 続きをみる

建物模型①～⑧に扉と透明プラ板を入れました。

透明プラ板と扉の設置途中です。〒マークもあります。 設置しました。細窓で、勝手口が側面にある①以外の②～⑧はほとんど同一構造の建物なので見分けがつきません。 〒マークが目立ちます。 扉が閉じた構造です。

建物模型⑧製作その3

奥から去年作った旧作建物模型、建物模型①、建物模型⑧です。開閉式の扉を入れました。奥の建物模型にはここからは見えませんが、透明プラ板で窓ガラスを入れた部分があります。これからは建物模型に扉を入れて、窓ガラスを入れる作業を行います。 色画用紙を2枚貼り合わせて、塗装して扉を作りました。窓に透明プラ板を... 続きをみる

建物模型⑧製作その2

厚紙で作るフルスクラッチ簡易郵便局併設旅館の木造建物模型⑧の製作記第2回目です。 6月5日にカッターナイフで窓と扉を切り抜きました。 木工ボンドで組み立てました。 6月6日に階段を取り付けました。5mm幅に切った厚紙を2枚貼り重ねて屋根も二重構造にしました。 6月7日に割り箸を接着して建物全体の補強... 続きをみる

建物模型⑧製作その1

厚紙1枚(268mm×148mm)に製図した建物模型⑧。これでNゲージサイズ(1/150)の建物模型が一つ作れます。フルスクラッチで作ってきた建物模型の製作は終わりです。 部材を切り出しました。

建物模型⑦製作(簡易郵便局併設旅館)その5

窓を抜いた厚紙端材(4mm×5mm)と、トタン屋根を作った赤色色画用紙の端材(1mm×3mm)を何かいい使い道ないかなと思ったら出来ました。 〒マーク。赤色色画用紙だからできたもの。色画用紙を赤色にしてよかった。6つ作りました。製作予定を含めて8つになる木造建物模型のうち6つが簡易郵便局併設旅館とな... 続きをみる

ゆふいんの森の車窓から『豊後森機関庫ミュージアム』

蒼空の昴SHOWCASEにようこそ～ ご訪問頂きありがとうございます。 今回もゆふいんの森三世での列車の旅からです。 車窓から外を眺めていると、気になるものが見えてきました。 豊後森機関庫ミュージアム −BUNGOMORI ROUNDHOUSE MUSEUM- 以前から気になっていたのですが、実際に... 続きをみる

建物模型⑦製作その4

窓と出入口に庇を取り付けました。 製作途中のトタン屋根です。今日中にトタン屋根を完成させて庇の補強も設置する予定でしたが遅れてしまいました。明日中には完成させたいと思います。

建物模型⑦(旅館兼簡易郵便局)製作その3

内部に階段を2箇所取り付け、割り箸で補強しました。これだけでもかなりの強度を保ちます。 屋根を木工ボンド接着しました。この建物はこれで7つ目、あともう一つで8つになります。製作済みレイアウト2つ、製作予定レイアウトがあと2つなので、この建物模型は各レイアウトに複数設置出来ます。使用目的を何にするか、... 続きをみる

建物模型⑦製作その2

部材を組みました。これから内部に2箇所の階段取り付けと割り箸での補強を行います。 建物模型3つと信号所1つ、木造駅舎⑤、製作途中の建物模型⑦です。

建物模型⑦製作その1

建物模型①～⑥と同じものをまた作ります。 違う角度から撮りました。 材料を切り出しました。 窓の製図を行いました。

建物模型⑥製作その4

建物模型⑦の部材の製図を開始しました。 建物模型本体とトタン屋根の塗装が終わりました。建物模型⑦も部材の切り出しが終わりました。 ほぼ完成。あとは扉と窓に透明プラ板の設置。

建物模型⑥製作その3

内部の製作と強度を兼ねて階段の設置を行いました。内部の補強に割り箸を使いました。2箇所の階段とともにかなりの強度が得られました。 赤色の色画用紙でトタン屋根の製作を始めました。屋根と本体を接着しました。

建物模型⑥製作その2

部材に窓を抜きました。屋根の部材を2枚重ねて接着しました。 部材を組み立てました。内部に階段を設置開始しました。扉の開閉装置を設置しました。

建物模型⑥製作その1

また建物模型の製作を開始しました。 厚紙原板から切り出しました。上は建物模型⑤です。 切り出した部材を加工しました。

旧作木造建築②の改良

去年作った旧作木造建築②に内部に階段、2階の窓に庇を取り付ける改造をしました。。今年作った木造建築の製作の応用をいたします。 白くなったところは内部に階段を作ったところです。1階が厚紙で作った階段でふさがっているのがわかります。ここをヤスリで塗装を削って木工ボンドで接着できるようにしました。ここを厚... 続きをみる

またガラクタが増えてしまった

鉄道模型のNゲージ、KATOのクモハ51200とクハ47102です。前者は2扉クロスシートのクモハ43の3扉化改造車、後者は太平洋戦争後に便所付きに改造された車両です。晩年は長野県の飯田線で運行してました。 こんなの、今度こそ買うの辞めるといいながら何度も買って、でも飯田線シリーズはもうないからそろ... 続きをみる

残材での信号所②製作その2

屋根と庇を取り付けて塗装しました。手前は塗装したトタン屋根です。 反対側です。木造建築②から⑤までの作り方をフィードバックして側面に扉と庇を設けました。

TOMIX/JR H100形 石北線 富良野線ラッピング

こんばんは、今回は鉄道模型の入線の報告となります。 もうずいぶんと前に手元に届いていましたがなかなかご紹介する機会がなく今になってしまいました。 JR北海道の車両が好きで新しく発売される度に手元に届いてしまいます（笑） 北海道と言えば気動車天国と言われる程、ディーゼルカーがたくさん走っていますが、経... 続きをみる

残材での信号所②製作その1

厚紙の残材がもう一つ信号所を作れそうにあるので5月17日に製作を着手しました。今回は切り出しのミスはありませんでした。 窓と扉を切り抜きました。接着方向を間違えないよう、A～Dの記号を振っています。 屋根を仮組しました。トタン屋根も製作を着手しました。 反対側です。 信号所の内部です。扉の開閉機構と... 続きをみる

残材での信号所製作その2

中間過程を大幅省略して完成。割り箸の補強を入れて、赤色の色画用紙で作ったトタン屋根を製作して、塗装して深緑の塗料で塗ったトタン屋根を接着して完成です。 窓のない部分は内部に階段があります。 外付けの階段があります。

残材での信号所製作

木造建築製作で余った部材で信号所が2つできます。早速部材を切り出したら切ってはいけない箇所を切ってしまい頭を抱えています。別の部材で切断箇所を接着して作り直すつもりです 右はじ手前が切断ミスした部材です。 組み立てました。 使う部材が限られる関係で前回より小さくなってます。内部に階段を作ってます。

木造建築⑤製作その2

部材を組み立てました。割り箸を入れて補強してます。割り箸と並行して階段を設置しています。これが強度を高めています。以前に作った木造建築①～④と並べています。 製作中のトタン屋根です。これに百均で買った塗料を塗ります。 屋根を接着して庇を付けました。トタン屋根も完成させました。 反対側。一晩乾燥させて... 続きをみる

木造建築⑤製作その1

もう一つ作れそうです。これまでの①～④と同じ大きさです。 部材を切り出しました。奥に写っているのは木造建築④です。 一部を切り出しました。これでまた信号所を作れます。

木造建築④製作その2。完成

庇と階段を付けました。右奥は木造建築③、右手前は去年作った木造建築です。内部に階段を入れました。 庇に補強を付けました。 塗装をしてトタン屋根を貼って完成です。

百均レイアウト

百均の商品を多用して安上がりに作る鉄道模型レイアウトを紹介します。ただし、レイアウトのベースとなるベニヤ板と角材をネジ止める木ネジはホームセンターで買いました。ベニヤ板は1000円くらい数年前に買いました。木ネジは3.2×16の16本入りが128円でした。 ベニヤ板の大きさは1800×600×16で... 続きをみる

木造建築④製作その1

4つめの木造建築を作り始めました。サイズは前回と同じです。左奥の部材の中の切り抜きは階段を作る部材にするために行いました。屋根は2枚重ねにするので切り抜いても支障はありません。厚紙はまだもう一つ木造建築を作れる分の部材が残っています。 窓を切り抜きました。奥のは木造建築③の完成したものです。透明プラ... 続きをみる

木造建築③その3

割り箸で補強してトタン屋根のうち一枚が完成しました。 トタン屋根が完成。階段を作って扉と窓に庇をつけました。あとは屋根を接着して塗装をして完成です。

木造建築③製作その2

階段を作って2階部分も作ってみましたが。 2階部分が大きすぎて一部を除いて取り外しました。トタン屋根も作り始めました。

木造建築製作③その1

ほぼ完成した木造建築②と厚紙から切り出した木造建築③の部材です。 木工ボンドで部材を接着して屋根を仮組しました。

木造建築②製作その3

赤色の色画用紙で作ったトタン屋根です。補強材は1mm未満の幅で切り出しました。完成したトタン屋根です。 塗装した建物とトタン屋根です。あとはトタン屋根を接着するだけです。

建物模型②製作その2

割り箸で補強して、庇をつけました。庇に補強を入れました。

建物模型②製作その1

再び製作を始めました。建物の大きさは前回と同じですが、窓の大きさは前回の縦4mm、横3mmから、縦4mm、横5mmと少し大きくします。 爪楊枝を使って木工ボンドで組みました。 前回の分です。窓の大きさが違います。

建物模型①製作その3

屋根を接着。トタン屋根が1枚なくなりました。作り直しです。 トタン屋根を接着してほぼ完成です。あとは窓ガラスと扉の設置です

小型鉄道模型レイアウト製作その4

ホームの土台を百均のグレーの塗料で塗装しました。 建物を配置しました。深緑の屋根の建物は木造駅舎①です。接着はしていません。左側の分岐器が脱線しやすくなってます。まだ完成には至っていませんが、車両は走らせることができます。小さい車両の単行か2両編成が似合います。

旧形国電の鉄道模型さん

国鉄クハユニ56形電車です。晩年は飯田線で活躍した郵便荷物普通合造車です。左から運転台、荷物室、郵便室、普通客室です。客室右側奥には便所があります。 形式名は、「ク」は制御車(運転台のある走行用モーターのない車両)、「ハ」は三等客室(1961年から二等客室に変更、1969年から普通客室)、「ユ」は郵... 続きをみる

建物模型①の製作その2

補強用の割り箸を接着して、トタン屋根の補強も行ってます。3箇所の扉に庇をつけました。内部には階段もつけました。屋根を接着すると見えない部分ですが、こだわってます。 トタン屋根の補強の余りで庇の補強も設置します。

建物模型①製作その1

木造2階建ての建物模型の製作を再開し ました。厚紙から切り出しました。 正面玄関1箇所、勝手口が2箇所です。窓抜きなどの加工を行いました。 爪楊枝に木工ボンドをつけて部材の接着をしました。 屋根を仮設置しました。予想より大きい建物になりました。大きさは縦50mm、横120mm、高さ50mmです。この... 続きをみる

エナメル線で線路に直接はんだ付けしました

Nゲージのレイアウトのレールに電流を流すフィーダーの配線のはんだ付けが取れてしまいました。はんだ付けして治そうとしてもうまくいかず、フィーダーからレールに直接電流を流せるよう、間にエナメル線を入れてはんだ付けしました。そしたらレールの表面がボコボコになってしまいました。おとなしく新品に取り替えればい... 続きをみる

KATO 273系 やくも

こんばんは、久しぶりの投稿となります。 しかし物価高の影響が凄いです。鉄道模型もコロナ前からかなり割高になってきました。 なので出来るだけ厳選して購入し、数を抑えるようにしています。 そんな中、久々に我が家に届いた車両がこちらになります。 273系やくも8両セットになります。 以外、メーカー商品説明... 続きをみる

鉄道省クハニ69形電車900番台

1952年頃に鉄道省クハ55形電車の前位側3分の1を荷物室に改造した荷物合造車です。前位側の客用扉を荷物扉に転用した車両です。一部の車両は長距離運用に備えて後位側にトイレが付きました。1978年に引退。本家の0番台が1969年までに全車改造、或いは引退したのに対してこの900番台はそれより長生きしま... 続きをみる

改造車クモハ61について

戦前の大日本帝国鉄道省が設計、開発した車体長20m両運転台3扉の電車モハ40を1952年にモーターを100kWのものから128kWのもの載せ替えて出力向上させた電車です。5両が登場しました。1959年に形式称号改正でクモハ61になりました。 単行運転もできるので重宝されたようです。実際は他車と連結し... 続きをみる

合いの子

今では「差別語」とされて「ハイブリッド」という言葉を使わないといけないみたいですが、内燃機関と電動機の両方を備える車両しか思い浮かべないのですが。「合いの子車」の方が言いやすいしダメなんですかね。これでは家鴨とマガモの交雑の「アイガモ」もダメになってしまいます。「合いの子」という言葉には2つの使用例... 続きをみる

なぜ建物模型を作っているか2(2024年11月24日の編集)

このブログを見て「この人どうして建物模型作ってるんだろう」と思っている方が多いでしょう。きっかけは鉄道模型のレイアウト製作でした。既製品を並べるだけでは面白くないし、値段もかかります。お金のかからないレイアウトを目指してるのです。 青く塗装したトタン屋根を接着した旅館と信号所です。 左上はほぼ完成し... 続きをみる

信号所⑦の製作解説その2

窓を抜いてその部材で扉の開閉機構を作りました。 スチールスケールを使ってカッターナイフで2mm幅の筋彫りを入れていきます。トタン屋根に落雪よけをつけました。 内装をつける予定なので2階の床板を載せられるよう窓抜き得た部材を接着しました。縦の長さが36mmなので床から18mmのところに接着します。細い... 続きをみる

信号所⑦の製作解説その1

信号所の製作について詳しく紹介します。 深緑の屋根は完成した信号所⑥です。 まず、どのような建物を作るか図面を引き、サイズを書き、そのあとに厚紙にペンで切り出す図面を引きます。 屋根にする厚紙を切り出して折り曲げました。屋根は厚紙2枚を重ね合わせます。先に赤色の色画用紙でトタン屋根を切り出します。 ... 続きをみる

信号所⑥製作その2

部品を組んで、中に割り箸で補強して屋根を設置して、階段を途中まで組みました。 庇を取り付けました。 赤色の色画用紙でトタン屋根を作りました。庇の支柱も作りました。 反対側です。後は塗装だけです。

信号所⑥製作その1

また作りました。信号所⑤と同じ形態です。製図です。 これは切り出したもの。 加工したものです。

信号所⑤製作その3、完成

庇を取り付け、塗装して、トタン屋根を貼って完成です。まだ透明プラ板も貼っておらず、扉も設置していませんが。トタン屋根は赤色の色画用紙を使ったので、塗料の塗り切れていないところは地色の赤色が残っています。

5両もあるキユニ26

2023年9月に3両購入しましたが、その後2両購入して5両になりました。3両でも十分でしたが、好きな形式なので次々購入しました。2両使用、3両はケースから出してさえいません。これに限らず、多くの衣服も使わずじまいです。

信号所⑤製作その1

また製作を始めました。 窓を2mm上に上げました。明日には組み立てられます。

信号所④製作その4

外付け階段の覆いと窓、扉の覆いを接着してから塗装をしました。トタン屋根は赤色の画用紙を使いましたが、一部で白の画用紙を使ったので深緑で塗装をしました。 トタン屋根を接着しました。

信号所④制作その4

外付けの階段を完成させました。次は階段の覆いと庇の取付です。

信号所④制作その2

厚紙から切り出した部品を爪楊枝の先端につけた木工ボンドで組み上げました。左側が信号所③です。内部には切り出した割り箸で補強してあります。 外付けの階段を組み上げている途中です。厚紙を5mm幅で切り出し、2枚重ねして2mmずつずらして設置しています。

小型鉄道模型レイアウト制作その2

600×450×5.5のベニヤ板に角材をネジ止めしてボードを作り、橋脚と橋梁を百均で買った厚紙と割り箸で自作しました。線路敷きにはこれもまた百均で買った茶色の色画用紙を貼って、他のところは余っている白画用紙を貼って、後は塗装するだけ。ここまで、ボードと角材をネジ止めするビスを除いて全て百均でそろえま... 続きをみる

信号所④制作その1

また作ってしまいました。今までより少し大きめに作りました。(35×60×46、今までは32×60×46)。トタン屋根に使う白画用紙がなくなったので赤色の色画用紙を使います。扉の開閉装置が見えます。

小型鉄道模型レイアウト

去年の6月23日に投稿したものを書き直したものです。600×450の小さなレイアウトを作りました。大きいのは携帯に不便だし、製作時間もかかるのでこじんまりとしたものを作ります。これは600×450×5.5のベニヤ板に12mm角材を3.5×16のネジでネジ止めしたもの。角材は百均で、ネジはホームセンタ... 続きをみる

旧性能電車クモハ53

クモハ52の高速性能と広窓、クモハ51の丸妻貫通型運転台を合わせもつ｢合いの子｣として鉄道省が関西地区に配属された1937年頃に登場した電車です。1983年に飯田線を最後に廃車。写真はその模型です。まだ室内灯も設置せず、走らせてもいないのですが、時々ケースから出して眺めてます。

信号所に透明プラ板を入れました。

一番奥だけ透明プラ板を入れました。信号所製作はこれで終わり。次はどんな建物作ろうかな。

信号所③製作その1

本体は完成して、あとはトタン屋根がもうすぐ完成です。ドラッグストアへ自転車で買い物行ってきました。モヤシ2つとうどん3つと食パン2斤です。もう少しで交通事故起こしそうになった。危ない危ない。 高さ制限1.5mです。 こんなところでも自動車が通ります。すれ違いに苦労してました。

鉄道模型(Nゲージ)の分岐器について2

今度はKATOの分岐器です。半径は150mm、600×450の小さいレイアウトとするために導入したらとんでもないことになりました。脱線です。 通電不良はないと言われてたKATOですが、脱線までは考えてませんでした。通電不良ならはんだ付けという対策はできますが、脱線対策はお手上げです。ただ、脱線する条... 続きをみる

旧型国電・鉄道省クハ68

戦前製旧型国電なんてあまり興味がありませんでした。 車体長17m級と車体長20m級の区別がせいぜいで、あとは片側3扉か片側2扉くらい、片側2扉はモハ52流電(流線形電車のこと大相撲力士の竜電ではない)と合いの子(モハ52とモハ51の合いの子の意味)しか知りませんでした。しかし、鉄道雑誌を調べるうちに... 続きをみる

信号所②製作その4

厚紙2枚を貼り重ねた屋根を接着して、階段を設置して、扉部分に庇を接着して、画用紙でトタン屋根も製作しました。あとは塗装をしてトタン屋根を接着するだけです。トタン屋根の塗装は深緑、その他は茶色です。

鉄道模型(Nゲージ)の分岐器について

トミックスの分岐器(ポイント)は、切り替え不良と通電不良についてネットでも話題になっているみたいです。もともと分岐器切替を手動で行っている私には切り替え不良は無縁な話ですが、通電不良は問題です。 メーカーでも不良についての対応をネットで載せています。なんでも、接点金具に接点復活剤を塗るそうです。しか... 続きをみる

信号所②製作その3

木工ボンドで組みました。屋根は仮組です。 内部構造です。扉の開閉機構のために高さを大きくしました。建物の大きさは60×32×46。階段がきっちり扉に届くよう、30mm→32mmにしました。様々な制約のために建物の大きさは大きくなってます。 割り箸で補強入れました。右に写っているのは木造駅舎③、④、⑤... 続きをみる

信号所②製作その2、2月19日のお酒

炭酸水で赤葡萄を割りました。ピーナッツと一緒にいただきました。信号所②は厚紙を切り出しました。木造駅舎に比べて作業はスムーズです。

信号所①製作完成

緑色の屋根がそうです。次作るかどうするか。厚紙はあと1枚、割り箸も一本だけ。在庫はあるんですが、新しく封を開けるのがもったいないです

信号所①製作その2

階段に被いをつけて、扉部分に庇をつけ、トタン屋根を製作しました。いつものように炭酸水で赤葡萄酒を割りました。

信号所①製作その1

今までいくつかの信号所を作ってきましたが、これからの大きさは52×30×50にすることにしました。そしてその栄えある第一号がこれです。 材料の切り出し。写っているグラスに入っているのは炭酸水で割った赤葡萄酒 材料を組み合わせ屋根を仮置きしました。 階段を設置し、屋根を接着しました。

木造駅舎⑤完成

手前から②③④⑤です。③は事務所側に庇を付け、勝手口の庇を大きくしました。④は事務所側の庇と勝手口の庇を繋げ、⑤はここでは見えませんがホーム側に庇をつけました。木造駅舎の製作はこれで終わりです。

どうして駅舎を作るのか

｢なぜ建物模型を作っているか 2024/11/24 17:10｣から転載 このブログを見て「この人どうして建物模型作ってるんだろう」と思っている方が多いでしょう。きっかけは鉄道模型のレイアウト製作でした。既製品を並べるだけでは面白くないし、値段もかかります。お金のかからないレイアウトを目指してるので... 続きをみる

木造駅舎⑤製作その5伝統工芸の職人編

上から3番目の柱がなぜか傾いているので直しました。あとはトタン屋根の製作。 下から3番目の柱です。 これだけでも2時間かかりました。先は長いです。 トタン屋根についてる凸の部分、画用紙を木工ボンドで2枚貼り重ねて1mm未満の幅で切り出し、画用紙で作ったトタン屋根に貼り重ねていきます。 曲がったらスチ... 続きをみる

木造駅舎⑤製作その4

割り箸での補強を行い、5mm角の角材で17mmの長さで切って柱を立てて庇をつけました。庇を支える柱は3mm角の角材を14mmの長さで切りました。コンコースと待合室の間の仕切りが歪まないよう木工ボンドを塗って補強を行いました。

木造駅舎⑤製作その3

三角屋根の待合室とコンコースを分ける仕切りを設置しました。割り箸で補強を行いました。これでかなり頑丈になりました。

木造駅舎⑤製作その2

事務所側と三角屋根の部分が完成しました。木造駅舎④とほとんど変わりません。

木造駅舎④完成、木造駅舎⑤製作その1

木造駅舎の製作は④で終わるつもりであったけど、製作再開しました。これを作っていたら心が落ち着きます。製作内容は④と同じにするつもりです。

2月1日のお酒

赤葡萄酒を炭酸水で割りました。また木造駅舎の製作を始めました。もう辞めようと思ったのですが。これをやってると落ち着くので。

木造駅舎④製作その6

塗装が完成し、あとはトタン屋根を貼り付けて、扉をはめ込み、透明プラ板を貼るだけです。 あとは事務室側にトタン屋根を張ります 扉は12mm×10mmの大きさに切った画用紙を2枚貼り付け、とってとしてトタン屋根の切れ端を木工ボンドで接着して茶色で塗装しました。これを爪楊枝ではめ込みます。爪楊枝は木工ボン... 続きをみる

木造駅舎④製作その5

1時間かけて筆塗り塗装を行いました。本体は茶色、トタン屋根は深緑です。まだ塗装は完了していません。2度塗りが必要になってます。

1月28日のお酒

赤葡萄酒とピーナッツいただきました。1500mlの赤葡萄酒はこれで終わり。 工作中の木造駅舎も柱の支柱を作ってます。

木造駅舎④製作その4

事務室側全体に庇を付けました。あとはトタン屋根を作っていきます。

木造駅舎④製作その3

三角屋根の部分にも割り箸で補強を入れて玄関に柱の基礎を接着し、柱を設置しました。

建物模型の製作に使用する道具とかかる費用

工作に使用する道具も材料も角材を除いて百均で買えます。初期投資費用は1760円です。 使用する道具と材料 *マット *カッターナイフ *小刀 *ヤスリ ★ボールペン ☆厚紙 ★色画用紙 ★透明プラ板 ★アクリル塗料3色 ★角材2種類 ★爪楊枝 ★木工ボンド ★割り箸 このうち、｢*｣は一度買えばほと... 続きをみる

木造駅舎④製作その2

組み立てを始めました。高さを2mm高くしました。 この写真を撮ったあと証明を組み入れる左側の切り欠けは右側に5mm広げました。このままだと扉の開閉機構に支障があります。 三角屋根を組み立てました。事務所の窓にサッシを入れました。事務所側に割り箸で補強しました。

木造駅舎④製作その1

もう作るつもりはなかったけど、また作り始めました。これを作ると心が穏やかになります。また細部に変更を行います。事務所側を2mm高くして庇を余裕のある高さにします。 百均で買った厚紙にスチールスケールを当ててボールペンで製図をしていきます。基礎を190mmにする以外は木造駅舎③と同じ大きさにしていきま... 続きをみる

木造駅舎②製作総合

引き戸の開閉機構の変更による事務所側の高さ変更とそれに伴う窓の大きさ変更、三角屋根の勾配の正常化のために2024年12月27日に木造駅舎②の製作を開始しました。 2024年12月29日です。窓の上下寸法を大きくしたためにサッシとして画用紙を0.5mm幅に切って貼り付けました。木工ボンドをしめこませて... 続きをみる

木造駅舎③製作総合

本来ならば木造駅舎②を公開するところですが、私の勘違いで先に木造駅舎③を公開します。2025年1月4日から木造駅舎③の製作を開始しました。右は木造駅舎②です。まずはボールペンでスケールを使って厚紙に製図。 カッターナイフで切り出しました。三角屋根の勾配に気をつけました。床板は照明が組み込みができるよ... 続きをみる

木造駅舎①製作総合

これまで作ってきた3軒の木造駅舎について書いていきます。作った順番から木造駅舎①、木造駅舎②、木造駅舎③とします。今回は木造駅舎①です。 これらの木造駅舎は10年前に作った三角屋根、青色トタン屋根の駅舎の扉を開閉可能にした機構を持つものです。手前が10年前に作った木造駅舎です。モデルは山陽本線向洋駅... 続きをみる

1月14日のお酒

いつものように赤葡萄酒を炭酸水で割りました。ピーナッツと一緒にいただきました。一緒に写ってるのは完成した透明プラ板を入れた木造駅舎③と信号所です。

完成した木造駅舎②と信号所

わかりにくいですが、透明プラ板を入れました。これでレイアウトに組み込みできます。 このあとに木造駅舎①と信号所2つにも透明プラ板を入れました。

1月10日のお酒

赤葡萄酒を炭酸水で割りました。ピーナッツと一緒にいただきました。背景は3木造駅舎製作7です。事務室側にも庇を付けて柱を設置しました。屋根もできました。

木造駅舎③製作その7

駅事務室側の庇の柱を設置しました。角材補強も行いました。細かいところですが、柱の上部をトタン屋根製作で余った画用紙を2枚貼り付けたもので補強も行いました。一部は塗装も行い、トタン屋根も製作しました。 柱の上部補強(赤の→です)

木造駅舎③製作その6

三角屋根に柱を設置し、庇の4か所に角材で作った柱を設置しました。今回は事務室側にも庇を付けてみました。厚紙が足りないのでつぎはぎです 屋根を仮に設置しました。 この駅舎製作シリーズはもうすぐ終わり、あとは大幅加筆した総集編を来週に書きたいと思います。 厚紙で建物を作ると強度が弱いと思われるかもしれま... 続きをみる

木造駅舎③製作その5

三角屋根に柱を設置し、庇は厚紙を2枚重ねて貼り付けて、その両端の柱を角材で設置しました。 この駅舎製作シリーズはもうすぐ終わり、あとは大幅加筆した総集編を来週に書きたいと思います。 厚紙で建物を作ると強度が弱いと思われるかもしれませんが、割り箸補強とボンドを染み込ませることによって相当な強度を得るこ... 続きをみる

木造駅舎③製作その4

三角屋根に割り箸補強を施し(①)、角材で作る柱の基礎も設置し(②)ました。二段窓になっているのがわかります(③)。

木造駅舎③製作その3

組み立てを始めました。屋根の勾配が少しキツかった。でもこのまま進めていきます。割り箸の補強も入れます。引き戸の開閉機構も設置してます。