樽見鉄道のムラゴンブログ

2021年を総括

残すところ今年もあと少しであります。 せっかっくなのでここらで2021年の自分を総括してみようと思います。 今年はとにかくキャンプばかりしていたような気がします。 かなりの頻度で隠れ家に逃げ込んでは焚火していたような気がします。 今頃隠れ家はオリーブオイルが凍るほど冷え込んでいることでしょう。 今年... 続きをみる

樽見鉄道探訪 後編

すっかり天気が良くなってまいりました。♪ 待ち時間、気さくな運転手さんとお話を致しました。 運転手さんが語る樽見鉄道の見どころは、誠に参考になりました。♪ そろそろ出発の時間であります。 再びハイモ330 702の旅がはじまります。♪ 自分しか乗車していないハイモ330 702。 いやぁ～感動であり... 続きをみる

樽見鉄道探訪 前編

とある日曜日の早朝、夜中の雷雨が噓のように朝日が眩しく愛機を照らしていました。 そんな愛機で水滴を弾き飛ばしながら向かった先は… 特徴的なカラーリングの自動販売機が出迎えてくれました。 そう、ここは… 樽見鉄道の本社があります本巣駅であります。 この日は半日ほど時間ができましたので、乗り鉄を楽しみた... 続きをみる

樽見鉄道 ハイモ295 315

おはようございます、akiringです。 名古屋は穏やかに晴れております。 さて、今回紹介致しますのは樽見鉄道のハイモ295 315であります。 樽見鉄道は1984年（昭和59年）に国鉄樽見線を第三セクターに転換して開業しました。 開業時に導入された車両はハイモ180で、いわゆるレールバスと呼ばれる... 続きをみる

とある休日のローカル線紀行

おはようございます、akiringです。 今回は、とある休日にローカル線を乗り鉄してきた様子をご紹介したいと思います。 まずは名古屋駅から近鉄に乗って三重県方面へと向かいます。 この日乗車したのは急行でありました。 名古屋を出ますと蟹江、弥富、桑名の順に停車します。 勿論前面展望を楽しみましたよ。 ... 続きをみる

そこそこ小さな車両で卓上走行会

先日につづき昨晩も卓上走行会を開催致しました。 今度はそこそこ小さな車両を出してみました。 樽見鉄道のハイモ295 315は独特なカラーリングが好きです。 そこそこ小さなハイモ295でも、ミニカーブレールでは結構ギリギリです。 つづきましてはJR東日本のキハ100であります。 ウチにはもともとキハ1... 続きをみる

樽見鉄道 TDE11

こんばんは、akiringです。 今宵は整備されずに眠っていたディーゼル機関車をようやく整備致しましたのでご紹介。 樽見鉄道のTDE11 3号機であります。 実車は既に2007年に廃車されています。 TDE11 3号機は"赤ホキ"でお馴染みの西濃鉄道で活躍していたDE10を購入したもので、 当初は国... 続きをみる

小さな車両

長良川鉄道の観光列車「ながら」です。 平成28年4月に"森号"と"鮎号"が運行を開始しました。 平成30年4月には"川風号"が追加され、現在は3両が運行されています。 長良川鉄道はJR高山本線の美濃太田駅から清流長良川に沿って北濃駅までのびる 第三セクター方式の鉄道会社であります。 路線名は越美南線... 続きをみる