• カッコいい人は何着てもカッコいい

    今日  ジャケット レザーパンツ ライディングシューズ ヘルメット すべて装着したら カッコ悪かった(笑) ジャケットがおっさん過ぎるんだよな ただ お金がないから買えない( ;∀;) でも カッコいい人は 何着てもカッコいいんだよなぁ カッコよく生まれたかった( *´д)/(´д`、) しかもどっちの足か忘れたけど 中学の時怪我をしてて その影響で右肩が下がった姿勢に なっちまってます(笑) 姿

  • 秩父ツーリング

    久しぶりのロングツーリング! 朝10時に巾着田のセブンイレブン待ち合わせ ちょうどに着いたら すでに仲間が到着済み(笑) 少し談笑して出発!! 299は楽しいですね! あしがくぼに到着して バイクが少なかったので 滝沢ダムに向けて出発! 途中すき家で食べて 140走って 数年ぶりの滝沢ダム ハーレーの時以来かな? のろのろ運転で時たま遅かったけど 楽しい道のり 帰りは事故渋滞に少しハマって あしが

  • 友から貰ったレザーパンツ

    DUCATI DAINESE 貰っちゃったんですよね 今年の冬からデビューですヽ(*´∀`)ノ この膝パットは 嫁に作ってもらいました(笑) 子供のバッグ造る生地のあまり(笑) 仮面ライダー!

  • act6.九州北ツーリング(後編)

    おはようございます、夏帆です。 今回は九州北ツーリングの3日目の内容になります。 ...といっても3日目は地元三重へ戻らないといけないので、九州は一切回らないタイトル詐欺みたいな感じになっていますが、タイトル考えるのもめんどくさいのでそのまま引き続きます(´・ω・`) あとこの日は午前中でツーリングが終わって、午後からは帰りだったので普段以上に浅いブログです、さらっと見れると思います(´・ω・`)

  • act6.九州北ツーリング(中編)

    おはようございます、夏帆です。 今回は九州北ツーリングの2日目の内容になります。 1日目の内容はこちらになりますので、興味のある方は是非どうぞです。 自分の予想以上の寒さに凍えながらも無事に上陸できた初九州で、平尾台カルストの自然の中、写真に鍾乳洞探検、別府の泥湯を満喫していよいよ2日目、今まででも充分景色を満喫できている感はありますが、今日はいよいよ九州一番と言われている阿蘇へ向かいたいと思いま

  • act6.九州北ツーリング(前編)

    おはようございます、夏帆です。 今回は久々の遠征ツーリングとして、前々から行ってみたかったバイクの聖地「九州」へ行ってみたいと思います。 本来三重に住んでいる自分に九州は、日帰りなんて気軽に行ける所ではありませんが、たまたま休みが続いたので挑戦してみることに。 ただ大企業みたいに7連休なんて取れたものではなく、色々と仕事を前倒ししたりして、奇跡的に3連休を作ることが出来たので、スケジュールを徹底的

  • act5.蒲郡DUCATI,JP後援イベントツーリング

    おはようございます、夏帆です。 なんだか2月中頃に行った来た淡路&神戸ツーリング以来の更新で、今ひとつ編集に力が入るか分かりませんが、リハビリも兼ねて更新です。よろしくお願いします(´・ω・`) 季節は春へと変わり、道も凍結や積雪も無くなって春一面、桜の花が満開になったにも関わらず、桜とバイクの写真を一枚も撮らなかったグータラ主は私の事です。わろす(・ω・`) 最初は桜や梅の写真や動画を撮って、な

  • act4.淡路&神戸ツーリング(後編)

    おはようございます、夏帆です。 今回も引き続き淡路&神戸ツーリングのお話をしたいと思います。 前回までのレポートはこちらからどうぞです。 前編 中編 道中特に書けるような出来事も無く「道の駅うずしお」に到着しました。 去年も似たようなのを食べたので食レポっぽいのも全く思い浮かばず..うん、とりあえずウマイ。けどオニオンフライの玉ねぎの量多すぎない?とは思ってましたっけ。 春とか暖かい時期だと、鳴門

  • act4.淡路&神戸ツーリング(中編)

    おはようございます、夏帆です。 今回は前回のツーリングのお話の続きになります、前編は以下のリンクからどうぞです。 今時珍しい吊り下げ式のガソリンスタンドで給油を行い、予定通り淡路島を南下していきます。 天気はいい青空でしたが、相変わらず風の強さは強いまま。 帰りは無事に帰れるのか心配です。 そのまま海沿いを走り抜けて、ちょっとしたワインディングの途中に、去年見かけて何だココ?と思いつつも立ち寄らな

  • act4.淡路&神戸ツーリング(前編)

    おはようございます、夏帆です。 今は2月真っ只中で、先月より気温が持ち直したおかげか、凍結路も少なくなってきました...が、山道はどうしても標高の関係で、まだまだ走るのに不安要素が残っています。 という訳で、今回は去年の年末に遊びに行きました「淡路島」を中心にツーリングに行きました。 淡路島だと山岳部ではないので、雪が残っていたり凍結している所も無いだろうと思いましたので... 色々と前回のツーリ

  • act3.DUCATI知多ミーティング

    おはようございます、夏帆です。 今回は毎月定例のDUCATIミーティングについてお話しします。 新年に変わってまだまだ寒い中、峠や山道は影のところで凍結していたりと、ツーリングルートを考えるにも気をつけないとなー...と色々考えてみた結果、ミーティングで初めて行った「知多半島」を主軸にツーリングする事にしました。 とりあえず今回もTwitter内で2ヶ月くらい前から募集をかけてみたところ、自分を含

  • act2.潮岬年越しツーリング2018(後半)

    おはようございます、夏帆です。 今回は年越しツーリングの後半部分として更新していきます。 まだ前半部分を見ていない方はこちらからどうぞです。 DUCATI1299panigaleで年越しツーリングに行くお話2018(前半) - DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 前回の引き続きですが、ちょっとした問題というのは... ガソリン残量がかなりヤバい、といった話です。 スキエリから

  • act2.潮岬年越しツーリング2018(前編)

    おはようございます、夏帆です。 2017年も色々な所へツーリングに行ったり、様々な出会いがあったりといい一年になりました。ありがとございます。 来年も色々と動き回るかと思いますが、よろしくお願いします。 さて、本題に入ります。 その日は大晦日とあって、いつも見ているツイッター内では皆さん走り納めをされていて、TL内は年越しムード。 しかし私は滋賀ミーティングを最後に乗れていなかったのが何となく気残

  • 【番外編】2016-2017 夏帆ツーリングレポートまとめ

    おはようございます、夏帆です。 今年最後の書き納として、2016-2017年に行ったツーリングの行き先を簡単に振り返りたいと思います。 いままでのブログ(ニコブロ時代含め)を見ていただいた方は飛ばしていただいても大丈夫かと思います。 去年の8月に納車して、10月から乗り始めて約1年と2か月ほど経ちましたが、本当にいろいろな方々との出会いや、バイクに乗らなかったら見えなかったであろう景色と充実したバ

  • act1.DUCATI滋賀ミーティング

    おはようございます、夏帆です。 今回は毎月行われていました、DUCATIミーティングについてお話しします。 前回まで主催を務めていましたtai@breilさんが訳あって899panigaleを降りられた事、そして冬シーズンになってバイク乗りもほとんどオフシーズンに入るだろう、という事で10月以降はツーリング開催未定で流れていきました。 ですが個人的にDUCATIミーティングに興味を持たれていた方、

  • 皆さん、はじめまして!

    おはようございます、夏帆です。 以前まではニコブロ内でツーリングブログの方をさせて頂いていたのですが、個人がアップロード出来る上限をあっさりと超えてしまい、過去の記事を削除するか、引越しするかの2択になりました。 個人的にもブログは続けていきたい事、過去の記事は残しておきたいので、こちらへ移動してきました。 今後も適当に更新していきますので、よろしくお願いします。 ↓ニコブロ時代のブログHPです、

  • 【故障?】DUCATIの維持費【維持?】

    今日もこの記事を読んでいただき有り難う御座います。 今日は維持について書いていこうと思います。 DUCATIは故障がとか、ぼったくり価格などと世間では言われています。 確かに国産メーカーに比べて工賃や物品、純正部品は高いです。これは間違いないです。 しかし、これは「ぼったくり」ではなく分母の違いです。 例えばHONDAの「スーパーカブ」を例に挙げると分母は累計8700万台 そこまで分母があると製造

  • 【自作】ガスケット【制作】

    本日もこの記事を読んでいただき有り難う御座います。 古いバイクを扱うと結構な頻度でバックオーダーや製造終了、再販予定なしなどの部品が出てきます。 これは部品などを作るときの金型というものが日本の場合資産扱いになるからです。 簿記などをやったことある人はわかると思いますが減価償却後に資産扱いになると、その分いろいろな税金など無駄な経費がかかってしまいます。 もちろん人気車種でその経費よりも利益がでる

  • 【DUCATI】エア抜き【キャリパー】

    今日もこの記事を読んでいただき有り難う御座います。 今日は部品というより、ちょっとしたコツを書きたいと思います。 これは916系と言うよりリアキャリパーがローターに対して下側についているバイクに共通なのですが こういう向きについているものです、 この状態でフルードを交換してもエアーは抜け切れません。 なぜなら、フルードの出口は下向きにあり、エアーは上にあがっていきますので、フルードがエアーの下を通

  • 【DUCATI】ベアリング【Aprilia】

    今日もこの記事を読んでいただき有り難う御座います。 今日はベアリングの話をしたいと思います。 バイクや車は驚くほど回転部品を使っています、そのほぼすべてにベアリングが使われています。 まずDUCATIの純正でベアリングを頼むと こんな感じで届きます。 よく見られるのが、ベアリングは純正部品で取らなければならないと思っている人がいますが、別にそういうわけではありません。 ベアリング関係はある程度規格

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