エンジンのムラゴンブログ

アルコール燃料、、使った事がありました ガイアックス

そもそも エンジン設計がガソリンに適していましたから、、 一年近く使って、、燃料の噴射ポンプをやられてしまいました 旧式のキャブレター仕様なら行けたのかな 今になると、、記事の通り、、足を引っ張る法律を生んでしまって、、 当時 ブラジルではアルコール混合燃料を使っていましたので あまり気にはしてませ... 続きをみる

今日の アルトくん、、機関良好 フード開けて聞いてみた

出掛ける前、、 真ん中のボケたやつ、、珍しい蜘蛛、、背中緑、、 Googleレンズが iPhoneでは不発、、マクロが効かない、、 アルトくん、、お尻が出てますね 公園の駐車場で フードを開けて、、点検、、エンジン音 静かですねぇ エンジンルームも綺麗ですが、、オルタネーター周りがチト、、近いうちに... 続きをみる

SEO対策についてまとめてみた

現在SEO対策について勉強しています。 SEO (Search Engine Optimization) は、検索エンジンで上位に表示されるための重要な施策です。 SEOにおける主な施策と大事なポイントをまとめたので、興味があればぜひ読んでみてください。 1. キーワードリサーチ SEOの基本は、タ... 続きをみる

エンジンを最適に保つためのメンテナンステクニック || Tips for Keeping Your Car Engine in Optimal Condition || Tips Merawat Mesin Mobil Agar Tetap Optimal

車のエンジンは車両の心臓部であり、そのメンテナンスはパフォーマンスと長寿命を確保するために非常に重要です。以下は、エンジンを最適な状態に保つためのいくつかのヒントです。 1. 定期的にエンジンオイルを交換する エンジンオイルはエンジンの潤滑剤と冷却剤として機能します。車両の取扱説明書に従って、オイル... 続きをみる

エンジンを最適な状態に保つためのメンテナンス方法

エンジンを適切にメンテナンスすることは、車両のパフォーマンスを維持し、エンジンの寿命を延ばすための鍵です。以下は、エンジンを最適な状態に保つためのいくつかのヒントです： 1. 定期的にオイルを交換する エンジンオイルはエンジン部品を潤滑し、摩擦を減らす役割を果たします。車両の製造元が推奨するスケジュ... 続きをみる

車のメンテナンスでよくある5つのミスとその回避方法

車を正しくメンテナンスすることは、車両のパフォーマンスを維持し、その寿命を延ばすための鍵です。しかし、多くの車のオーナーが車両に悪影響を与える一般的なミスを犯しています。以下は、よくある5つのメンテナンスミスとその回避方法です： 1. 定期的なサービスを無視する ミス: オイルやフィルターの交換など... 続きをみる

車を最適な状態に保つための10のメンテナンステップ

車を良好な状態に保つことは、車両の寿命を延ばし、大きな問題を予防するための鍵です。以下は、車を最適に保つためのシンプルで効果的な10のメンテナンステップです： 1. 定期的にオイルをチェックして交換する エンジンオイルは、エンジンの部品がスムーズに動くための潤滑剤です。オイルレベルを定期的にチェック... 続きをみる

アドマノ株式会社

アドマノ株式会社が運営する「東京SEOメーカー」は、SEO対策やコンテンツ制作、リスティング広告運用など、WEBマーケティングに特化したサービスを提供しています。東京都豊島区に拠点を置き、国内外合わせて2,000社以上のクライアントを支援してきた実績があります。SEOやリスティング広告、コンテンツ制... 続きをみる

荒天休工 愛車遍歴書いた

2024年6月27日(木)作業は無事終了 出発800時～帰社解散1500時と普通👷 梅雨に入り、服装の選択に難しい場面。トンネルにより流入風速も異なります(時間でも) また、アンダー履く場面と空調服使う場面の両刀使い！ 帰りに天竜川眺めれば濁り残り 明日の雨でしばらく釣れないだろうなあ？ 2024... 続きをみる

ひとつのキーワードで検索1ページ目 #ムラゴン #ブログ

#ムラゴン #ブログのアクセスを調べてみて気が付いたこと 自分のムラゴンのブログは検索エンジンに評価されることが一番の目標です なぜ検索エンジンなのかと言うと 検索エンジンはスマホでも調べものをしますよね アンドロイドには標準でGoogleの検索エンジンがスマホにセットされています 今でも圧倒的に多... 続きをみる

ムラゴン ブログ大量のBad Request 検証

ムラゴン ブログの Bad Requestを検証と修正について確認出来た事 Bad Requestは修正をしないと検索エンジン登録からはじかれる ムラゴン ブログは大量のBad Requestだらけです。 グーグルコンソールにてBad Requestの修正をしてURLの検証 インデックスのリクエスト... 続きをみる

検索に注目される、おすすめのキーワード

アドセンスを行って居るのなら興味のあるキーワードが重要です アクセスが、どか～んと増えているのが分かりますよね 自分は気にもしていませんよ！ 広告とかは出してませんからね しかも旧ツイッターとかもやっていません。 しかしテストをする事で情報を得ることが出来る 自分のブログは検索エンジンからの評価は高... 続きをみる

GoogleでTOPランクを獲得するSEO対策

はじめに ウェブサイトを運営する上で重要な戦略の一つが「検索エンジン最適化」(SEO)です。 検索エンジンで上位表示されることで、多くの潜在顧客に自社のサイトを見てもらうチャンスが生まれます。 本記事では、SEOとは何か、その重要性とメリット、具体的な対策方法などを詳しく解説します。 SEOとは S... 続きをみる

トヨタ関連会社データ不正問題で政府、是正命令へ

東京 関係筋によると、日本の運輸省はエンジンデータ不正行為を巡り、トヨタ自動車関連会社に業務是正命令を出す予定だという。 関係者によると、同省は豊田自動織機の一部エンジンの量産に必要な認証を取り消すことを検討している。 豊田自動織機は昨年3月、フォークリフトなど産業用エンジンの排ガスデータ改ざんを認... 続きをみる

エコパの部品交換会に行き、エンジン購入

毎日何だかんだと忙しく過ごしていたら、 あっという間に2月も一週間終わりそうです。 先日、静岡のエコパでバイクや車等の部品交換会があり、初めて行ってみました。 カブのレース仲間2人も一緒です。 12時から開始だったので、会場に着く前にまずは腹ごしらえ。 エコパ近くの喜八屋というラーメン屋へ。 自分は... 続きをみる

アドベンチャー: ブロークン ソード 1: テンプル騎士団の影 (2010 ディレクターズ カット)

時間を割いて私を歓迎してくれた皆さん、ありがとう！ 私はまだコメントのバックログを調べており、私が不在の間にシステムが収集した本当に意味のある有益なコメントからビットコイン/ギャンブルスパムを分類していますが、時々新しい投稿を書きたいと思っています。 （ここ数年、私の時間はどこに費やされているかとい... 続きをみる

Dr.コトー

ナナが実家から帰って来てくれて、一緒に寝てくれた。可愛い💠。今日は正月休み最後の日なので、ゆっくり寝ていようと思ったら、お客様から、LINEが来た。明日、仕事頼まれた。気分が下がった。また、寝て、ナナと一緒に起きて、ニャオとナナに餌をあげた。豆乳飲んで、昨日食べたアイスの残り食べて、Dr.コトー観... 続きをみる

スパンデックス 秘密 google検索結果2位！

現在google検索、スパンデックス 秘密。約 1,010,000 件 2位。Yahoo検索、スパンデックス 秘密。約1,090,000件1ページ目2位。1位になるかな 現在google検索、スパンデックス 秘密。約 1,010,000 件 2位 Yahoo検索、スパンデックス 秘密。約1,090,... 続きをみる

ハセガワ ザブングル 製作記録8 エンジンプラグコード追加

エンジンにプラグコードを付けてディティールアップしました。ザブングルのエンジンはV型12気筒ガソリンエンジンですので、ヘッドカバーにある12個のポチはスパークプラグと解釈しました。以前からコードは買っていてやりたかったのですが、長いこと放置していました。 完成写真です。 プラグのところにΦ0.8のピ... 続きをみる

ミラジーノ日記、、足4本変えて、、下回りを総点検、、結果は画像の通り、、

ジャッキで一番上まで上げてもらいました 結論として エンジン周りのオイル漏れは 過走行エンジンあるあるレベル 気になっていたハブは、、左前後輪とも、、加えて左のショックアブソーバーが、、 どうも 左に押しこくられたらしい、、 そう言えば、、前オーナーは昭和23年生まれのお爺さん、、 どの不具合も 早... 続きをみる

車検の日の朝に限って

テンチョです。 2023/10/22は車検でホンダディーラーに預ける日です。 早いもので3年前に新車で購入したフリード君が一度目の車検となります。 出発するためにエンジンを掛けた途端にメーターパネルに沢山の警告灯のオンパレード。 エンジン点検、ヒルスタートアシスト点検、パワステ点検、ABS点検などな... 続きをみる

ブログを正しく理解している人が居た 記事の品質

今日知った。検索エンジンから過去の記事に対して大きなアクセスがあった。記事の品質とJSON-LD 凄いことだよ！わかる人も中にはいるんだね グーグルのブロガーのブログはプロ集団の様なもの 難しくて自分にも付いて行けない時もある。 チェックしているからわかるのだけど 過去の記事に対しての大きなアクセス... 続きをみる

ブログ記事のキーワード ウェブアクセシビリティ

何気に読んでしまうブログですが実はSEOが考えられ記事を書いています。ウェブアクセシビリティ対応 エーザイと米バイオジェンが共同開発「レカネマブ」 - ムラゴン ブログ 始め TOKYO! 重要なキーワードにストロングタグ【B】ボタンでSEO(上位表示)をしよう 重要なキーワードであると思われるもの... 続きをみる

九条の会で ブログを アクセスアップする方法

九条の会と福島教授は100％なんだよね！スッパヌキ情報で読めばわかりますよね ブログをアクセスアップするには、九条の会を検索 すると約 10,200,000 件あります 通常、約 10,200,000 件もあるとアクセスアップしても無理 そこでセカンドキーワードを選ぶ。 福島教授ですよね 次にキーワ... 続きをみる

久々のミラジーノ、、隣町まで出って来たら、、エアコン壊れたわぁ

確かに嫌な音がしてました 昼までは効いてましたよ エアコン いつものローソンで、、 端末アプリのアプデ、、 ここまでは良かった、、 この後、、 冷えない、、生暖かい風が、、 まだエンジンルームを開けてませんが、、 想像が付きます、、修理 高く付くなぁ

十万円愛車 ミラジーノ 番外編です、、

何やら 結構お金を掛けている方がいらっしゃる あたしのは、、 検二年付きの十万円ポッキリ！ 初日にバッテリーとオイル エレメント交換をしただけです 現在 目だった不具合は、、メーター灯切れと リモコンミラー不具合 まぁ ミラーは畳めるから それで良し メーターは インジケーターランプの灯りが薄っすら... 続きをみる

十万円ポッキリ！ 愛車ミラジーノ日記

今日は 八十キロの連続走行テスト、、 回し癖のついていないエンジンなので 回転の上がりが少し緩慢、、加速があまり良くないってぇ事で エンジンその物には 違和感は有りませんでした ただ ハンドルの収まりが悪い、、トーイン狂ってる？ イン角が開いちゃっているのかな？ 押さえれば大丈夫なので、、次回の車検... 続きをみる

デジタルマーケティングを学びたいですか?初心者向けの完全ガイドです！

デジタル マーケティングをビジネスに適用する前に、デジタル マーケティングの意味と戦略についてよく知っておく必要があります。この記事には、デジタル マーケティングを学ぶための完全な情報が記載されています。最後まで見てみましょう。 デジタルマーケティングとは何ですか? デジタル マーケティングは、特定... 続きをみる

橫浜の博物館巡り

陽ざしが嬉しい寒い朝、今日は橫浜にある博物館を訪ねるライドに出ました。 前回の「東京の小さな博物館巡り」に続くシリーズ？です。 【自転車】東京の小さな博物館巡り - YouTube 【自転車】東京 私設博物館めぐり（4K） - YouTube 【自転車】伊東のふしぎな博物館「怪しい少年少女博物館」「... 続きをみる

お盆休みも終わりました

おはようございます。 8月16日、お盆休み明けの朝を迎えました、迷い人です。 昨日は酔った勢いで、朝ドラ批評を上げてしまいました（笑）。 まあ、会社に行きたくない現実逃避ブログなのでご容赦くださいね。 そして、ここから現実に戻ります。 今日からお盆休み明けの業務が始まります。 まあ、仕事があるだけマ... 続きをみる

今度は車が。。🚗💨

こんにちは☀️ 昨日は、 色々あり、疲れて、夕飯も食べないまんま 寝ちゃってました😪 お昼を14時前に食べたっきりだったので お腹が空きすぎて、4時起き(笑) なので、今日は、朝ごはんは、軽く食べて出社💨 今日のお弁当🍱 ★マグロの甘辛煮(作り置き) ★パルシステムのしらす天 ★茄子の生姜醤油... 続きをみる

不幸中の幸い

ミッションを目視で点検しました。 多少摩耗したものはありましたが破片が暴れたような痕跡はなかったのでやはりエンジンが動かなくなってからギアが欠けたみたいです。 まさに不幸中の幸いですこのまま腰上だけ部品を交換していたらエラいことになっていたはずです。 とは言え画像の一番上の3枚のギアは交換します。 ... 続きをみる

被害拡大！

エンジン降ろすのも慣れました。 こんな画像をアップするのは今年の冬頃やったはずやったのに... ヘッドを外しアルコールをポートに溜めるとやっぱりゆっくり減って燃焼室の方に漏れています。 新品のピストンは慣らし終わっただけで爪が引っかかるほどの傷モンになりました。 シリンダーも終了です。上の方に横方向... 続きをみる

とんでもない結末

相変わらず色んな部品を取っ替え引っ替えした挙句 思いついたのがガソリンをポートに流し込んで漏れがあるかの確認 吸気ポートに流し込み30分経ちましたがガソリンは減ってません。 排気側はエキパイ外すの面倒やしガスケット1個捨てることになるので気乗りはしませんがこのままでは先に進まないのでエキパイを外して... 続きをみる

電圧計を作り直す

また作り直しです！ 先日自作した電圧計は自作ハーネスを繋ぐとスイッチに意味がないことが発覚！ オマケに貼り付けたスモークフイルムがすぐに剥がれるので走ったら速攻で風圧で飛んで行くこと間違いなし！ スイッチが要らないなら単純な配線でもっと小型なものを作ってしまえ〜 と、言うことで上の画像では既に配線と... 続きをみる

目潰し！

昼過ぎまでエンジン乗ってないのに電装系をイジってました。 Myエイプにまた別途ハーネスを自作してエンジンを始動してない時にも乾電池とボタン電池で12vを供給出来るプチバッテリーを搭載しました。 先ずエンジン停止時にスマホにバックモニター画像をWiFiで送れるかやってみました。 単3電池8個から送信で... 続きをみる

新品バルブに

光明丹をつけてみたらなんかイケそうな気がする〜 擦り合わせすると吸気バルブは更にくっきり 位置が低いのは前にシートカットした設定なのでOK 吸気バルブは...太いし歪やし、シートカットかな〜

腰下を組みました〜

ミッションの3rd/4thギアが届きました。 今度は間違いなくエイプ用のギアです。 オイルポンプの中のトロコイドロータ(覚えにくい名前なので毎回忘れます〜)も計測してませんが摩耗しんのかな〜 取り敢えず長期使用していたのでオイルポンプ丸ごと新品に交換です。 キックスピンドルのスプリングもヘタってたの... 続きをみる

チョンボ祭りかい！

はい、クランクケースに臓器を入れた映像ですがここで中断... と、言うのもこの画像を撮影する前にセンターシフトフォークが新品の3、4速ギアに入らないので外してみると... 部品違うやないかい！ 左が送られて来たギア、右が今回外したギア 歯数は同じですが大きさが違います。 シフトフォークが入る溝の外径... 続きをみる

3、4速ギア届く

予定より早く届いたミッションギア、バルブスプリング、バルブガイドとホンダ純正部品等 早速組んでケースに入れてみたがクランクケースの片割れを磨くのを忘れていました。 言うことで中断！ 前回バラした時に新品にしたのに何か噛み込んでる跡っぽいのがあるので交換しましたが普通何か噛んだらメイン、カウンター両方... 続きをみる

持病が再発！

そうそうロッカーアームのシャフト確認してなかったね〜 で、外してみると交換ですな！ 前に組んだ時に贅沢にもWPC加工してた事を外して思い出しました。 今回はかなり予算オーバーなので新品加工なしで〜 ケースのベアリングも次いでに全部交換しました。 プーラー持ってないのでいつものバイク屋さんにお願いしま... 続きをみる

バルブを外してみました〜

燃焼室とピストンヘッドのエグれた傷をリューターとオイルストーンで慣らしました。 ヘッド側の燃焼室はOK〜 でもピストンの方は軽く爪の引っかかる傷があるので廃棄に決定！ で、バルブを外したんですが... 吸気バルブがガイドから外れません！ 最初はバルブが曲がったと思っていましたがコッターの溝ら辺だけが... 続きをみる

ボチボチ始めました〜

先ずはカムホルダー 上部の摺動部はまだWPCのねずみ色が残って問題なし 下のヘッド側は派手な傷に見えますが爪が引っかからないのでこのまま使用決定！ ヘッドはまだバラさずシリンダーと腰下に着手します。 ヘッドとシリンダーの間のノックピン1本がDLC加工したみたいに真っ黒... 実はスタッドボルト1本が... 続きをみる

エンジンバラせませんでした〜

土曜日の朝に2回目のワクチン接種 その後エンジン降ろしました。 自作のエンジンスタンドですがアルミなので弱いです〜 ダラダラと垂れ流れるであろうオイルクーラーのホースはキッチンペーパーを詰めて古いゴムと輪ゴムで処理 この後、廃タイヤをバイク屋に持って行きなんとなく体がだるくなったので「接種後のアレか... 続きをみる

ライトクラッチ導入

実はリッターバイクよりクラッチが重いMyエイプ... 元々重めのクラッチにスプリングの短いスリッパークラッチを導入したらアホみたいに重くなった上にクロスミッションなので頻繁にシフトチェンジするので300キロほどのツーリングに行くと腕がパンパンになります。 そろそろ老人仕様のクラッチにしたいな〜 元々... 続きをみる

2021年 元日の行動（お雑煮、年賀状、エンジン、ポット）

0845 起床🛏 0855 お雑煮の支度🔥 0910 庭の落ち葉拾い🍂 年賀状受け取り🏣 0940 お雑煮（室温12℃）母が作っていた雑煮を思い出して作りました。海苔と鰹節を掛けるのが特徴です。独身になってからも元日は必ず雑煮を作っています。 1010 トイレ🚾 1020 年賀状づくり：年... 続きをみる

点火系 念入りに再点検

点火系をもう一度念入りに点検します。ブレーカープレートを外そうとしたら、青色のリード線が呆気なく抜けてしまいました。電流が正常に流れていなかった可能性も！？ 接続部が折れて呆気なく抜けた青色リード線。このリード線は細い銅線を束ねてあるタイプでなく、一本の太い銅線。 青色だけでなく緑色のリード線も被膜... 続きをみる

10/22ﾊﾞｲｸﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってｷﾀ－(完) 愛車 XF250A

知人からタダで入手して約10年。製造は1996年だが、エンジンの設計は第二次大戦直後と云う古い由来を持つ250cc。 見る人の笑いを誘う、妙な位置の左右ミラー。もちろん正規の位置ではなく、ハンドルより下にしてみたかっただけ。 自作の風除け。針金ハンガーを骨組みにポリ袋を貼っただけだが、上半身を思い切... 続きをみる

金 の 鵞 鳥

初老の独り者、ジムの唯一の趣味。それは休日にモーターサイクルを駆る事だった。愛車は父親から譲り受 けた'60年式のボンネビル650。エンジンは彼自身の手でオーバーホールされ、走行距離は20万マイルを超 えていた。郊外のワインディングを流しながら至福の時を過ごしていたある日、ジムはふと思った。私が死 ... 続きをみる

タシヤからのメール

昼にパン喰ってると、愛知県でTAXI運転手をしている友・タシヤから着信。戦時中の航空機ｴﾝｼﾞﾝらしい。勤務中に寄ったのだろうか。いいな、私もTAXI運転手やろうかな。 空冷星型18気筒。可変ピッチプロペラ機構らしきベベルギヤ。何てエンジンでちゅかねー？つか、栗林中将の辞世の句は合わないだろ。

廊下にエンジン 653cc

部品交換会の人寄せ用として使う予定で組み立てた、ﾊﾟｰﾂ寄せ集めエンジン。充電して燃料を注ぎｷｯｸすれば、左右連結排気管から快音を放つ。音を聴く為だけのエンジン。 燃料タンクは草刈り機用、スイッチはこのエンジンが載っていたバイク用を取付。 マトモな人の一般家屋ではありえない狂気の光景

【車の整備】点火時期

アイドリング時、やけに過熱するので点火時期を少し早めてみる。デスビにペットボトル切れ端を巻き、動いた角度が分かり易い様にした。上死点前5°から12°にしてみる。 デスビを時計回りに動かすと点火時期が早くなる。 エンジン始動し、タイミングライトで上死点前12度付近に調整。

楽観的

雨、だららんとした一日でした。 昨夜寝る前は、明日はこれを！ と意氣込んでいましたが、 初っ端から雨音。 お日様があんまり、部屋に入ってこなかったから、 いつまでも横になっていたい感じ。 予定は変更、 だららんと、寝たいときに寝る一日でした。 おかげで土日の疲れは緩和され、どれだけ寝る？ みたいな一... 続きをみる

朝ごはん

朝ごはん 毎日ちゃんと食べてますか？ 私は 毎日食べてますよ😊 朝食までの流れ 朝起きてまずコップ一杯の水を飲む→洗顔・歯磨き→肌と髪のお手入れ→大型犬2匹の散歩→朝食です😊 私の以前の仕事は トラックの運転手です。 2ヶ月前の3月末まで現役で乗ってました🚚 トラックのドライバーって朝早いんで... 続きをみる

自粛生活でもクルマに気をつけることは？

おはようございます！ ハッピーカーズ大田田園調布店です。 昨日は天気もよく事務所前の河川敷には多くの人が出ていました。ストレス解消ですよね。自粛を要請されていますが、散歩やらジョギングは制限されているわけでなく、むしろ推奨している人もいます。自分自身が気持ちと向き合って調節するしかないですね。知り合... 続きをみる

フロントスタンドが届き塗装準備開始！

やっと届きました〜 極太で見た目も厳ついですね〜 最初はライトとオイルクーラーが干渉してましたが若干位置をズラしたら問題ありません。 前後で同じメーカーなので統一感バッチリですね。 ミニバイク限定ですが一生使えそうな気がします。 画像の状態で一番伸ばした設定ですので12インチより大きいバイクには使え... 続きをみる

半額！

注文したフロントスタンドがまだ届きませんがアマゾンで注文したブツが先に届きました。 タケガワのスリッパークラッチ バージョンアップキットですねん！ 遂にスリッパークラッチ導入と行きたいとこですが来年の暖かくなる時期まで放置になります。 クラッチアウターが結構段付き摩耗しているので修正する予定ですが摩... 続きをみる

エンジンを載せましたが...

シートカットとガイド入れ替えたシリンダーヘッドとフェイス研磨されたバルブが帰ってきたので擦り合わせしました。 吸気バルブはバッチリ！ 排気バルブは位置が... 井上ボーリングに問い合わせてみましたが新品のガイドに入れ替えたのでこんな位置になったそうです。 使用に関しては問題ないとの事なのでヘッドを載... 続きをみる

プラスチゲージを初体験❤️

シリンダーヘッドが帰ってきたのでプラスチゲージで計測してみますよ〜 白地に青のピアノの鍵盤ぽい縦長の紙袋の中に青いそうめんもたいなものが入っています。 これがプラスチゲージで赤、青、緑の3種類があり青が0.102〜0.229まで測定可能 エイプのカムホルダーの摺動部のオイルクリアランスは0.20ミリ... 続きをみる

寝たきりだったエンジンが立ちました

先週ネジ切った純正ボルトと同じ物とクラッチのプレッシャープレートが届きました。 当初プレッシャプレートなんか交換するつもりはなかったんですがボルトを締め込む時に嫌な感触があったので念のため交換する事にしました。 ネットで安いのを探していたらまたアマゾンでパッケージ破損と思われるブツを発見！ 753円... 続きをみる

高っ！

クラッチカバーのリフターピンとシムが届きました。 リフターピンにシム3枚を取り付けるのですが必要枚数が入ってると思っていたんですがシム1枚が届きました。 リフターピンが600円でシムが760円やったら普通1枚と思わんやろ！ しかも税抜き価格やし はっきり言いましてあと税込820円x2出すのはアホらし... 続きをみる

マグネシウムクラッチカバーをゲット！

あ〜金ないのにクラッチカバーを買ってもうた〜しかもタケガワ廃盤のマグネシウムやで〜 メルカリで20000円で即買い！ 私メルカリは1回しかやった事なくて評価も0なんで出品者の方が結構不安がっていました。 そらそうですね〜ヤフオクで出品して0評価の落札者でも不安になるわな〜 言う事で信用第一！ 即日入... 続きをみる

大晦日にクランクケースを小細工

中古で落札した右クランクケースは無加工なので必要な加工をやりました。 先ずはオイルポンプを社外の物に変更したら各メーカーで指定されたオリフィス径に拡大するんですがウチのはデイトナなんで2.5ミリまで拡大しました。 で、オイルジェット加工(ピストンクーラー)です。 初代クランクケースはオートボーイで加... 続きをみる

ミッション全バラ...あっ......

腰下をバラしました。 ストレーナーにも謎のゴミが... マグネットにひっつかないのでアルミかな？ 先ずカウンターシャフトをバラして各部品を確認しました。 出た！ 4速ギアだけがこんなことに... こいつもスリーブの縦傷に一枚噛んでるようですな〜 言うことはメイン側も同じことに... とりあえずカウン... 続きをみる

ぼちぼちエンジンをバラしますか〜

昼前から超スローペースでエンジンを降ろしました。 バラしたパーツやボルトのネジ山を1本づつ綺麗にしながらやったので結構な作業時間になりました。 そうそう腰上用のエンジン台はコケることなくどっしりしてますよ〜 まずプラグを外して見ると...予想通りでしたがカブりまくっていました。 クランクケースの磨耗... 続きをみる

激安クランクシャフト！

日曜日にア◯ゾンのアプリでお気に入りに登録した商品をチェックしていた時です。 定価34000円(税抜き)のキタコのクランクシャフトが12726円に... 確かネットでの最安値で32000〜33000円くらいやったはず 当然ポチッと即買いです。 ポチった後は元の値段に戻りました。 どうやら何かヤラカシ... 続きをみる

2018年のバイクシーズン終了...

六甲から帰ってメンテナンスです。 最近myエイプのブレーキフルードを交換したんですがフロントを交換してフルードがなくなりリアは放置状態になっています。 頻繁に交換するものではないのでDOT4より値段の高いゴールデンクルーザーのDOT5.1を使っていたんですが色々検索してみると4輪用のディクセルの並行... 続きをみる

お漏らししちゃいました〜

今日エンジンを載せました！ え〜実はエンジンを載せる作業が一番面倒なんですね〜 と、言うのもマンションのバイク置き場2台分の狭いスペースで無理矢理な体制で作業するので体力的にも結構キツいんですわ〜 さて再度まめしばオイル注入です今回は夏なので1番硬い15W-50を選択 50回空キックの後プラグを取り... 続きをみる

やっぱりバラしてみた！

ゴミを漁ってみましたがワッシャーは見つかりませんでした。 フレームに載せてから再度エンジン降ろして分解...一番面倒なパターンですね と言う事でうをとみ氏の助言もありモヤモヤするんやったらバラしてみよ！ 下の画像を見ればホンダ縦型エンジンをよくバラらしている方ならすぐに分かると思いますがキックギヤの... 続きをみる

初心忘れるべからず...って忘れてしまうんですわ〜

夜な夜なボチボチと作業は進んでいました。 耐熱のベアリングはめ合い用接着剤はオイルにはどうか？と、うをとみ氏から指摘 さらにポンチをアホほど打ち込みましたがまだ不十分だそうです... 今のところは全然抜ける感じがしないのでこのままで組んで鉄粉が出てきたらまた考えます。 そしてここから酔わない程度に1... 続きをみる

古いクランクケースにご注意！

気になって調べました 2004年に新車で買ったmyエイプなんですが走行距離60000キロを超えていました。 走り方にもよると思いますがクランクケースは寿命っぽいですね〜 クランクケース左のメイン、カウンターシャフトのベアリングが浮いて大きい方(カウンターシャフト)のベアリングは常温にもかかわらず指で... 続きをみる

嫁エイプのメンテは落とし穴だらけ〜

以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製？？ ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必要... 続きをみる

オマエ犯人やな！

仕事が早く終わったのはいいんですが部品もそろってないのでとりあえずケースのベアリングを交換しようと思いミッション、シフトドラム、クランクシャフト等を取り出して左ケースの内側が見えた瞬間絶句... メイン、カウンターシャフトのベアリングが抜けかけていました。 大きい方は裏から指で押すと簡単に抜けました... 続きをみる

キャブテックの威力

土曜日の夕方 エンジンを降ろす前に南港に行きました。 いきなり話が逸れますがウインカー折れているのを発見！ 以前塩ビ用の溶剤で接着して結構長い間耐えてくれましたが気がつくとポッキリ逝ってました... 後日1本だけ新品を保管していた物を1000円で落札したので交換しますね〜 さて本題です！ 強力キャブ... 続きをみる

エンジンを組んでみたものの...

今日も1日雨みたいなのでボチボチ起きてキタコのクラッチを組み込み やっと腰上です。 程度の良いキタコの中古シリンダーとライトボアアップ用の新品ピストンで100→115にボアアップします。 「どうせ雨やし...」と言うのが頭にあるので作業もついつい横道へ外れてしまいます。 カムホルダーのオイルラインが... 続きをみる

ガタってこんなにありました？

朝から腰下の部品全部を洗浄です。 左ケースに落札したクランクシャフトを入れてからクラッチ関係も洗浄しましたがクラッチアウターにガタを発見... Myエイプはタケガワのダンパーが入ったらクラッチを使っているので気にする事はなかったんですが純正100のアウターってこんなにガタありましたっけ？ エイプ10... 続きをみる

単気筒エンジンって？2気筒エンジンって？

雑談とかバイク雑誌とかで よく出てくる用語ですねぇ～(^ー^) CBR250Rは単気筒だから遅いとか Ninja250は2気筒だから速いとか。。。 でも 意外とエンジン特性を知らずに聞いてる人も多いようです！ でも 各々の特性がわかって話を聞いたり 雑誌を読んだりすると よりバイクを理解しやすいので... 続きをみる

そこに存在してはならないもの...

純正部品が届いていないがとりあえずミッションをバラしてみました。 エンジンは100 なんですが純正流用ミッションなのでエイプ50のカウンターシャフトとドリーム50のメインシャフトを使用しエイプ50、100、ドリーム50それぞれのギアを組み込んでいます。 カウンター側の5速ギア以外ははエイプ50と10... 続きをみる

開けてびっくり玉手箱...鉄粉まみれでございます

『不正改造車を排除する運動』強化月間が始まりました。 梅雨入り前の晴れた日やから走りに行こうと思っていましたが一足先に梅雨入りモードに入ります。 まずは気になっていたことをどないかしようと思います。 偽リザーブタンクの塗装が剥がれていますね〜 原因は先日のソロツーで酷道を走った時にリアがフルボトムし... 続きをみる

復活しました

昼前から作業開始〜 先ずはピストンの洗浄です。 WPC処理後に洗浄されているとは思いますが必ずアルコールやパーツクリーナーで色が出なくなるまで徹底洗浄します。 で、苦手なバルブ擦り合わせ... 光明丹の綺麗なラインは...無理ですね〜 だんだん当たり面の幅が広がってきたのでやめましたが...やりすぎ... 続きをみる

シリンダーが届いた！

ヘッド、ピストンセットに引き続き今日新品シリンダーが届きました。 私、短期間でこれだけの物を新品で購入する程お金持ちではありません。 いろんなものを出品して自転車操業でパーツを調達してきました。 無理してシリンダーを購入したことで今週は数百円の所持金で乗り切りました。 火の車状態なのでエイプ復活させ... 続きをみる

排気ポートを鏡面に...

前回に引き続き今日は排気ポートを加工します。 るぶ汚さん作のワンオフマフラーはフランジ部分で分離できるのでポートの段差が明確にわかります。 排気はチョコっと研磨して鏡面仕上げで終わらすつもりでしたがこれだけ段差があるんですね〜 マーカーの部分をリューターで削りオイルストンや研磨スポンジの原始的な人力... 続きをみる

SE-PRO ポート加工

金曜日に予定より早くヘッドが入荷したので早々2りんかんへ取りに行きました〜 早速開封してチェック！ ウルトラSEでは見るから銅の色をしたシートリングでしたがSE-PROはベリリウムっぽい色ですね〜 ウルトラSEのシートリングがすぐにヘタっていたので流石にキタコも材質を見直したみたいですね〜 ガイドも... 続きをみる

問屋が夜逃げ

先ずは気になるタイトルのことですが バイク屋さんにSE-PROヘッド単体を注文して1週間が過ぎても音沙汰なし 電話でキタコに問い合わせた時点で在庫はあるのでパッキングの都合等で3〜4日で届くはずとのこと... バイク屋さんから問屋に問い合わせてもらうようにお願いしてから3〜4日して連絡が来ました。 ... 続きをみる

復活に向けて色々と下準備

さてデイトナのフライホイールを検証してみますよ〜 今までの純正軽量加工品の画像 デイトナのがレーザーマーキングでカッコええ〜 まぁ、カバー付けたら見えませんけどね〜 で、上からは見た目にはよくわからなかったんですが 純正を基準にして横から見てみると... 穴のテーパー角が緩やかで奥側が狭いデイトナの... 続きをみる

腰上だけよ〜ん

例のタンクの塗装の修正が終わりエンジン降ろしましたよ〜 今までエアコンの室外機の上で作業していましたが今回ホームセンターで板を購入し万力やボルトで固定したので作業効率がアップしました。 これでいろんな物が転がって室外機の裏に落ちて作業中断→捜索することはなくなりますね〜 車体からエンジンを下ろす時に... 続きをみる

外車っぽくエンジンを見てみたぱ～と3

前回の続きです。 今日もこの記事をよんでいただき有り難うございます。 前回、ボクサーエンジン（水平対向）とV型180°の違いを説明するところまででした。 V型180°エンジンは実はフェラーリのエンジンにも使われたことあるエンジンなんです。 ここでやはりどう違うのかが気になってきます。 違いはズバリ、... 続きをみる

外車っぽくエンジンを見てみたぱ～と2

前回の続きです。 BMWのボクサーツインエンジンです。水平対向エンジンなんて言われており、BMWのバイク以外ではスバルやポルシェなどがこのエンジンを採用しています。 みてのとおりシリンダー、エンジンの爆発する燃焼室が横に向いています。 これが大きな特徴になっています。バイクにまたがると自分の膝よりも... 続きをみる

それは、つまり基幹産業なんだ

一国の沢山の雇用を生み出すエンジン部分。 戦後に発展した国。特徴があると思うんだ。 有名な自動車会社があるという特徴。 日本もドイツも持っているのだからね？