おはようございます。 12/8の休日メンテ時のお話です。 暑い時期に会議室から駐車場へ移動したけど。。 寒い・・・ すげ～～寒い・・ 朝早く来て状況確認と餌やり。。 会議室は2階でエアコンついてなくても朝はそこまで冷えないんですが、 駐車場はだめだ（笑） 寒すぎる。。 真冬何度まで下がるんだろう。。 真夏も厳しそう。。 1階で床コンクリで室内。条件的には日も当たらないからいいはずですが、 風が通ら

どうも、Tsuyoです。 前回のサイクリングの最後、サイコンにパワメのバッテリーが無くなりつつある旨のメッセージが表示されました。 電池がどの位持ったのか集計してみました。 パワメを取り付けたのが4月下旬でした。 約半年強、電池が持ったことになります。 走行距離：2,162km 走行時間：88時間35分 今回、パワメの電池交換をしてみます。 マニュアルを確認すると手順としては 1.右送信機のカバー

11月に入り雨ばかりのお天気で 一雨ごとに気温はどんどん下がってきていますが・・ 今年はまだ雪は降っていない石狩地方です。 去年の今頃はもう根雪になっていて ハウスのかたずけは凍えながらやっていたのですが 今年は雪がないのでとっても助かっています。 そんな中今週は、貧乏新規就農者の私は・・ 中古の農機具を買い集め、メンテナンスに明け暮れていました 畑を耕すロータリーや除雪に使うスノーブロアーの壊れ

GEMジェムザール１３回目 投与から８日経過 自宅療養６日目だよ 白髪がないのは遺伝かな ご先祖様に感謝だよ カットして爽やかです まつげが抜け初めて 心配だけど いっぱい足してクルリン ってしてもらいました 爪の形は悪いけど 可愛くしてもらって 嬉しくなるし 病院とは違う匂いに 包まれてマッサージは 痛みを忘れたよ～ 夏以降　痛みや薬変更で お洒落やメンテナンスを サボっていたので 全身綺麗にピ

おはようございます。 土曜日1日かけて水槽いじり。。。 まずは30水槽のオトシンネグロ水槽の流木など全部取り出して水替え。 結構いますねえ。 親メスも見つけました。 お腹太ってきてるな。。 でも産卵時はもっとパンパンになりますね。 画像とってないですが、60ワイド①でとり損ねたＡＰビアネの1匹をやっと30×30×40水槽①にお出迎え。 30×30×40水槽①は水足しただけ。。 60ワイド①を掃除す

みなさまいかがお過ごしでしょうか？ さて、今回の記事は駆動系のリフレッシュについてです。 スクーターのCVTは、ケブラーを芯にしたゴム製のベルトを利用しているで、当然磨耗して減ってゆきます。 磨耗する部分としては、主にはベルト自身、プーリーやドライブフェイス、ドリブン、ウエイトローラー、スライドピースなどが考えられますが、最も危険なのがベルトです。 整備規定では20,000Kmで交換になっているよ

岩手県奥州市胆沢小山字北柴山09028452362高光建築花巻市、北上市、一関市、平泉町、遠野市、住田町周辺

どうも！お杉です！ 久々に、書く時間が出来たのでメンテナンスをやっていきたいと思います！ 釣りの方はといいますと… 全く行けてません(T . T) しばらくは、道具の手入れとか紹介になりそうです でわ、早速 準備するもの ドライバーセット モンキーかラジオペンチ パーツクリーナー ドラググリス リール用オイル リール用グリス こんな感じです！ さあ、バラしていきます まずは、スプールを外しドラグを

　3連休最後の今日はメンテナンスの日にしました。 　まずは自分のメンテナンスをすべく出かけてきました。 　天気が良かったので小田原散策してきました。 　 　小田原城です。 　城と寺社仏閣は大好きです。 　もうテンションがメッチャ上がります。 　仕事でアチコチ行っていますが、ご当地の城と寺社仏閣は必ず見に行きます(^^) 　 　天守から見た伊豆方面です。 　眺望がすばらしかったです。 　街ブラして夕

皆様いかがお過ごしでしょうか？ 朝夕がかなり過ごしやすくなっていましたし、季節の変わり目か雨の日が多くなっていました。 駆動系の、整備はナットやビスを大量に外して締める必要がありますが、何分点数が多いのでドライバーやラチェットだけでは、結構時間がかかってしまいます。 特に、ステップボードのタッピングビスが8本、クランクケースで10本ありますし、CVTのプーリー側とクラッチ側のナットを外すにはユニバ

どうも、Tsuyoです。 1ヵ月前にハンドルを交換しました。 その時の記事はこちら 交換してから有間峠、筑波、乗鞍と上りましたが前傾がキツい感じがします。 前に使っていたハンドルなのにと思って昔の写真を見てみます。 納車された時はステムが90mmでした。角度は17°か20°だった気がします。 昨年の夏は今のステムですが高さが高めになってます。 ステムを短くし、取り付け位置を高めにすれば良いのですが

どうも！お杉です！ 暑い日が続いたと思えば台風が… 今週に、マダイ釣りを企画していたメンバーも延期に… 来週の週末に、ヒラメと真鯛のリレーに行くとの事(笑 タフだなぁ さてさて、今月は釣りに2回も行ってしまったのでリールをメンテナンスしようかと思います！ まずは、釣りから帰ったら PEラインの場合は塩抜きをしてあげるといいですね 真水で流すだけでなく 浸けておくといいですよ。 スプールごと浸けてし

皆様いかがお過ごしでしょうか？ 最近は、暑さも一段落といった感じで朝夕は過ごしやすくなった気がします。 さて、最近の燃費の推移ですが、現在の基本的な走り方はスタート時は概ね4500～5000rpmでスタートして、メータ読みにで速度が30km超えたらさらに500rpmほど追加する方法です。 現状5500rpmで速度が60kmなので、純正新車時と比較して60kmで+500rpmで落ち着いています。 ち

✯ タイヤ交換練習講座のお知らせ✯  日時 ：8月22日（水） 時間 ：19:00〜20:00 参加費 ： ¥1,000円 やっぱプロだからできるんでしょ！！いやこれ、コツなんです！ 間違ったやり方だと一生ハマらないタイヤもぱこんとハマるコツ、一緒に練習しましょう★

六甲から帰ってメンテナンスです。 最近myエイプのブレーキフルードを交換したんですがフロントを交換してフルードがなくなりリアは放置状態になっています。 頻繁に交換するものではないのでDOT4より値段の高いゴールデンクルーザーのDOT5.1を使っていたんですが色々検索してみると4輪用のディクセルの並行輸入品が1Lで1600円を切ってたのでポチッと〜 オマケにポイントが1000円以上貯まっていたので4

エンジンを組んでからヘッドガスケットが抜けたりしていますが吹けも軽くよく回ってくれるmyエイプのエンジン...しかし エンジンを乗せて走り出した時から「カラカラ」と謎の共鳴音がするようになりました。 高回転になると共鳴するのでエンジン自体の問題ではなさそうですが気持ち悪いですね〜 ツーリングの時もスロットル開けると「カラカラ」と鳴り出してとても不快でした ヘルメットの中で聞こえるような感じですが人

アラフィフになった途端 ⏺️坐骨神経痛になる ⏺️やる気がなくなる(仕事以外) ⏺️休みの日にゴロゴロしてしまう ⏺️小指が痛む ⏺️自転車で大こけるする ⏺️やたら昼間に眠くなる ⏺️夜なかなか寝れない ⏺️夜中に起きてしまう といったことが起きています。 一番辛かった坐骨神経痛は鍼治療で 何とか今は治ってるかな？という微妙さ。 他のは更年期だけが理由じゃないかもしれないけど(ただの怠け者？)、

どうも、Tsuyoです。 現在、TIMEのペダルを使用しています。 TIMEペダル用のクリートは消耗が激しいと聞いていましたが、私も変えないといけない状況になりました。 現状はこんな感じです。使い始めて4か月での交換です。数えてみましたが走行回数としては18回です。もったほうなのか消耗が激しいのかわかりません... 元々、左足のほうは削られてきていて、この前の有間峠でトンネル内を歩いたことがとどめ

今日エンジンを載せました！ え〜実はエンジンを載せる作業が一番面倒なんですね〜 と、言うのもマンションのバイク置き場2台分の狭いスペースで無理矢理な体制で作業するので体力的にも結構キツいんですわ〜 さて再度まめしばオイル注入です今回は夏なので1番硬い15W-50を選択 50回空キックの後プラグを取り付けエンジン始動〜！ 無事エンジンはかかったのですが... お漏らししています... いけない穴はク

ゴミを漁ってみましたがワッシャーは見つかりませんでした。 フレームに載せてから再度エンジン降ろして分解...一番面倒なパターンですね と言う事でうをとみ氏の助言もありモヤモヤするんやったらバラしてみよ！ 下の画像を見ればホンダ縦型エンジンをよくバラらしている方ならすぐに分かると思いますがキックギヤのワッシャーが間違っています この画像が正解です。 キックギヤの中に入るワッシャーを見意識に表につけて