木造駅舎⑤製作その2
事務所側と三角屋根の部分が完成しました。木造駅舎④とほとんど変わりません。
事務所側と三角屋根の部分が完成しました。木造駅舎④とほとんど変わりません。
木造駅舎の製作は④で終わるつもりであったけど、製作再開しました。これを作っていたら心が落ち着きます。製作内容は④と同じにするつもりです。
赤葡萄酒を炭酸水で割りました。また木造駅舎の製作を始めました。もう辞めようと思ったのですが。これをやってると落ち着くので。
塗装が完成し、あとはトタン屋根を貼り付けて、扉をはめ込み、透明プラ板を貼るだけです。 あとは事務室側にトタン屋根を張ります 扉は12mm×10mmの大きさに切った画用紙を2枚貼り付け、とってとしてトタン屋根の切れ端を木工ボンドで接着して茶色で塗装しました。これを爪楊枝ではめ込みます。爪楊枝は木工ボン... 続きをみる
1時間かけて筆塗り塗装を行いました。本体は茶色、トタン屋根は深緑です。まだ塗装は完了していません。2度塗りが必要になってます。
赤葡萄酒とピーナッツいただきました。1500mlの赤葡萄酒はこれで終わり。 工作中の木造駅舎も柱の支柱を作ってます。
事務室側全体に庇を付けました。あとはトタン屋根を作っていきます。
三角屋根の部分にも割り箸で補強を入れて玄関に柱の基礎を接着し、柱を設置しました。
工作に使用する道具も材料も角材を除いて百均で買えます。初期投資費用は1760円です。 使用する道具と材料 *マット *カッターナイフ *小刀 *ヤスリ ★ボールペン ☆厚紙 ★色画用紙 ★透明プラ板 ★アクリル塗料3色 ★角材2種類 ★爪楊枝 ★木工ボンド ★割り箸 このうち、「*」は一度買えばほと... 続きをみる
組み立てを始めました。高さを2mm高くしました。 この写真を撮ったあと証明を組み入れる左側の切り欠けは右側に5mm広げました。このままだと扉の開閉機構に支障があります。 三角屋根を組み立てました。事務所の窓にサッシを入れました。事務所側に割り箸で補強しました。
もう作るつもりはなかったけど、また作り始めました。これを作ると心が穏やかになります。また細部に変更を行います。事務所側を2mm高くして庇を余裕のある高さにします。 百均で買った厚紙にスチールスケールを当ててボールペンで製図をしていきます。基礎を190mmにする以外は木造駅舎③と同じ大きさにしていきま... 続きをみる
いつものように赤葡萄酒を炭酸水で割りました。ピーナッツと一緒にいただきました。一緒に写ってるのは完成した透明プラ板を入れた木造駅舎③と信号所です。
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わかりにくいですが、透明プラ板を入れました。これでレイアウトに組み込みできます。 このあとに木造駅舎①と信号所2つにも透明プラ板を入れました。
赤葡萄酒を炭酸水で割りました。ピーナッツと一緒にいただきました。背景は3木造駅舎製作7です。事務室側にも庇を付けて柱を設置しました。屋根もできました。
駅事務室側の庇の柱を設置しました。角材補強も行いました。細かいところですが、柱の上部をトタン屋根製作で余った画用紙を2枚貼り付けたもので補強も行いました。一部は塗装も行い、トタン屋根も製作しました。 柱の上部補強(赤の→です)
三角屋根に柱を設置し、庇の4か所に角材で作った柱を設置しました。今回は事務室側にも庇を付けてみました。厚紙が足りないのでつぎはぎです 屋根を仮に設置しました。 この駅舎製作シリーズはもうすぐ終わり、あとは大幅加筆した総集編を来週に書きたいと思います。 厚紙で建物を作ると強度が弱いと思われるかもしれま... 続きをみる
三角屋根に柱を設置し、庇は厚紙を2枚重ねて貼り付けて、その両端の柱を角材で設置しました。 この駅舎製作シリーズはもうすぐ終わり、あとは大幅加筆した総集編を来週に書きたいと思います。 厚紙で建物を作ると強度が弱いと思われるかもしれませんが、割り箸補強とボンドを染み込ませることによって相当な強度を得るこ... 続きをみる
三角屋根に割り箸補強を施し(①)、角材で作る柱の基礎も設置し(②)ました。二段窓になっているのがわかります(③)。
組み立てを始めました。屋根の勾配が少しキツかった。でもこのまま進めていきます。割り箸の補強も入れます。引き戸の開閉機構も設置してます。
三角屋根の勾配以外は前回作った木造駅舎②と同じ寸法で切り出しました。 この三角屋根の勾配が難しいのです。
厚紙が余っていたので図面を引いてみるともう一つ作れそうなので製作再開です。三角屋根の勾配をきつくして材料がちょうどに取れるようにしました。
新年あけましておめでとうございます。 今年もどうぞよろしくお願いいたします。 今年の箱目にご紹介する動画は鉄道模型の加工動画からになります。 昨年末にJR高崎機関区に所属の機関車が大量に現役を引退してしまいました。 鉄道ファンからすれば非常にもったいないですし、まだまだ活躍してほしいと思っていた方も... 続きをみる
トタン屋根を接着。あとは扉の設置と透明プラ板の接着で完成です。 ここまで5日間かかりました。①は試行錯誤があったので11日かかりましたが、今回はスムーズに出来ました。
赤葡萄酒を炭酸水で割りました。ピーナッツいただきました。トタン屋根完成、これから塗装をします。
角材を使った柱と厚紙を2枚貼り付けた庇を設置しました。今回は庇の柱は爪楊枝ではなく角材です。屋根は仮設置です。今日中にトタン屋根製作は無理でしょう。後ろは木造駅舎①です。
割り箸で補強を行い、角材を使って柱を設置しました。 この写真ではまだ柱を設置していません。今年中に完成させないと。
窓の上下方向を2mm大きくして2段窓にしました。サッシとして画用紙を0.5mm幅に切って木工ボンドで貼り付けました。木工ボンドをしめこませることによって頑丈にしています。旅客窓口2つと荷物窓口1つを設けました。 引き戸の開閉機構も以前のものに変更しました。このため事務所側の部分を2mm高い20mmと... 続きをみる
今日も炭酸水で赤葡萄酒を割りました。ピーナッツとともに。新木造駅舎製作も窓抜きが終わりました。
前回製作した木造駅舎①に不具合があったので新しく作り直しします。改善箇所は引き戸の開閉機構と玄関屋根の傾き勾配、窓の大きさとピッチです。厚紙をカッターナイフで切り出しました。
おはようございます。 私事ではありますが本日、仕事納めとなります。 という事で今年最後の投稿になりそうですね。 ラストのお話は鉄道模型の入線報告になります。 予約は半年前くらいにしていたのですっかり忘れていたところ、一昨日、届きました。 TOMIX JR H-100形 釧網線、花咲線ラッピング車セッ... 続きをみる
いつものように赤葡萄酒を炭酸水で割りました。ピーナッツ一緒にまた木造駅舎製作始めました。新しく導入した引き戸の開閉機構がうまくいかなかったので作り直しです。
トタン屋根を接着して、あとは引き戸を入れて、窓ガラス入れるだけ。木造駅舎をもう一つ作ります。
炭酸水で割った赤葡萄酒をドラッグストアで買ったピーナッツでいただきました。ごちそうさま。厚紙で作った木造駅舎もあとは深緑で塗ったトタン屋根を貼って引き戸を入れて窓ガラスを貼るだけです。
床と柱は灰色、建物は茶色、トタン屋根は深緑に塗りました。今まではトタン屋根は青色でしたが、ちょっと気分を変えて。 これがいい雰囲気出せました。戦前の三等車の座席とモケットの雰囲気です。これからはこれにしましょう。しかし大量にある青の塗料をどうしようか。
玄関に庇を付けて爪楊枝で作った柱を付けました。この柱、高さが21mmですが、×150すると3m、そんな木製の柱があるわけはなく、コンクリート製とすることにしました。木工ボンドを絨毯の上にぶちまけてしまいました。下のフローリング大丈夫かな。心配 トタン屋根も作りました。
玄関に厚紙2枚を重ねて作った庇を付けて右側に爪楊枝で作った長さ21mmの柱を1本付けました。あと3つ付けます。柱の底部には厚紙で作った基礎を設置しました。 柱は木工ボンドで接着しましたが、時間が経って固くなった木工ボンドを水で薄めようとしたら薄めすぎて接着力が弱くなってしまいました。
以前投稿した写真です。トミックスのキユニ26は急行色ですが、カラースプレーで朱色一色の首都圏色に塗り替えました。まだ製品化されていませんがどうしてもほしかったのです。 車体長21000mm 車体幅2800mm 台車DT22・TR51 出力180馬力・回転数1500rpm DMH17Cディーゼルエンジ... 続きをみる
玄関にホームセンターで買った角材を入れました。今はトタン屋根を製作中です。 屋根は仮付けです。 玄関に庇を付けないと。
屋根を仮設置しました。この写真では見えませんが、中に割り箸の補強を入れました。あとは玄関前にホームセンターで買った角材の柱を入れて、トタン屋根の製作です。玄関前に庇も設置しないと。左側の駅舎は10年前に作ったトタン屋根の駅舎です。
山陽本線向洋駅をモデルに作ってます。東海道本線掛川駅のようにも見えます。引き戸の開閉機構はこの時点で4箇所です。床を大きく切り欠けているのは照明の組み込みを考えていたためです。 待合室の仕切り設置。 待合室の仕切り完成。
10年前に作った駅舎がありますが、これを手本に現在の技術で作ります。もちろん扉の開閉機構も忘れません。材料は百均で買った厚紙と割り箸です。左側の青い建物模型が10年前に作った木造駅舎です。 2025年1月30日現在、三角屋根の勾配がおかしいことがわかります。
赤葡萄酒とココナッツサブレです。建物模型製作も大詰め。塗装を行います。
ネットニュースで千葉都市モノレールのプラレールが発売されることを知った。 プラレールでモノレール? お~ぉ!懸垂式が再現されている😲 すごいなぁ、これで走るんだぁ😍 レールが大昔に買ってもらったプラレールのスロープと同じようにギザギザになっているんだね。 車両は ふんふん、これは面白いなぁ。 予... 続きをみる
今まで製作していた信号所(小とします)は30mm×40mmでしたが今度は少し大きめに30mm×60mmで作ります(試1とします)。平屋建ての予定でしたが、同じく2階建てにします。これから窓を抜き、木工ボンドで接着して組み立て、割り箸で補強して茶色の塗料で塗装します。トタン屋根は別に画用紙で製作します... 続きをみる
組み立て完成。あとは塗装だけです。残った厚紙は僅かですので、2階建ては階段が必要なので平屋建てにします。奥から最初に落成、2番目、3番目(トタン屋根未接着)、最新の順に作りました。いずれも2階建て、外付け階段付、引き戸開閉可能です。 窓にはまだ透明プラ板は入れていません。
炭酸水で割った赤ワインとバターロールです。建物模型とともに。 この信号所に階段を取り付けて。扉の上部に庇をつけて、トタン屋根を貼って塗装して完成です。
厚紙に切り出す部材をボールペンで作図して切り出し、接着していきます。 左上が完成品
作った建物模型を並べて見ました。扉の開閉機構はおそらく作った人はほとんどいないでしょう。自作建物模型は作ってもここまでやる方は知りません。ただ、扉をはめ込むのに一苦労。すぐ外れるし。 もう鉄道模型というよりは建物模型がメインになりそう。電車は脇役に追いやられています
扉に庇をつけて、扉も作って(手前左側2つ)、あとはトタン屋根を作って(手前右側2つ)、塗装するだけです。これで3つ目、あともう一つです
完成に近づきました。大きさを書いてませんでしたが、スケールを充てましょう。同じものをあと2つ作ります。 屋根を接着しました。あとはトタン屋根を接着します。 信号所の製作を再開です。 厚紙はまだいっぱいありますからゆっくり楽しめます。
前回よりも20mm短くした2階建ての木造建物です。旅館にする予定です。 部材を組み立てて割り箸で補強しました。内部には引き戸の開閉機構が見えます。扉がスライドできるようガードを取り付けました。左側には製作中のトタン屋根が見えます。
以前作った旧作木造建築①をやや小さくして2軒目の製作です。 信号所の製作で培った技術を反映して作っています 具体的にはベースの切り欠けを大きくして開閉可能な扉の設置を容易にしたことです。厚紙1枚からこの建物1軒と信号所を2軒作れます。
左端の建物、トタン屋根を青く塗ってほぼ完成です。あとは窓ガラスを入れないと。入れたのは翌年1月でした。 荷物車と郵便荷物合造車と一緒に取りました。 荷物車マニ36。スロネ30からの改造車です。メーカーはKATO。 郵便荷物合造車スユニ50です。実車はスハ43やスハネ16のTR47台車を流用して作られ... 続きをみる
信号所に階段を取り付けました。扉の開閉は写真のとおり、厚紙でガードを作ってます。 次に階段にガードを取り付けました。 あとはトタン屋根を作って塗装をして完成です。
これは鉄道信号所です。2階建ての木造建築です。注目点は引き戸を開閉可能にした点です。 右側にある紙片が扉です。開削してある裏側に厚紙で作った部材でガードをつけました。あとは扉までの階段を作って、塗装をして完成です。
以前作った2階建ての建物模型を600×450の小型レイアウトに設置してみました。屋根の接着を兼ねてほこり対策のために重ししました。
トタン屋根を青色で塗って屋根に仮組しました。玄関にひさしをつけました。あとは開閉可能な引き戸をつけて建物全体をグレーで塗って、窓ガラスをつけて完成です。 問題はこれを旅館にするつもりですが、ステッカーをどうするか、市販品を転用するか、古本屋で安い本を買って切り継ぐか。
キユニ28+キハ58+キハ28です。 昭和59年2月1日日本国有鉄道ダイヤ改正以降の高山本線で実際この編成があったことを鉄道ピクトリアルで確認しました。3両編成は寂しいですが、1200×600のレイアウトで手頃に走らせられます。4両であればダイヤ改正以前の高山本線が再現できますが、この大きさのレイア... 続きをみる
屋根までできましたが、たいへんなのはこれから。トタン屋根の補強を画用紙で一枚一枚貼り付けないといけません。気が遠くなります。 建物自体は割り箸で補強しました。
今度は3両紹介します。 昨日紹介したトミックスの首都圏色に塗り替えたキユニ26です。種車や北海道仕様など様々な形態がありますが、模型化されたのはキロハ25後期車から改造された車輌です。晩年は全てこの塗色になりました。1973年から1980年まで改造によって登場し、1986年3月31日までに廃車 同じ... 続きをみる
所有している鉄道模型のうち2両を紹介します。まずはキユニ26。1973年から1980年まで25両がキハ26から改造されました。キハ26といってもオリジナルの100番台、200番台、さらにキロ25格下げの400番台、キロハ25格下げ(これも2種類ある)の300番台の計4種類から改造されました。1986... 続きをみる
百均のグレーの塗料を塗って完成。 いい雰囲気が出ました。手間はかかったけど効果はでました。そうすると手前の駅舎にも工作を施したくなります。 幅274mm、奥行き70mmの土台を百均の厚紙で作りました。補強は百均の割り箸です。これは裏側です。 割り箸でガチガチに補強して塗料を塗ればプラスチック製と同じ... 続きをみる
600×450の駅が思いのほか良い出来映えだったので、これと同じものを1200×600のレイアウトにも応用することにしました。 厚紙で高さ12mmの土台を作って置いてみました。 土台の裏側です。割り箸で補強してあります。照明用と材料の節約のために一部をカットしてあります。 実際に置いてみました。左上... 続きをみる
プラットフォーム①の屋根に青色に塗ったトタン屋根を接着して、レイアウトの中央部に画用紙貼って百均のグレーの塗料塗って、殺風景だけど完成。あとは竹串で作った架線柱とエナメル線で作った架線を張れば完成。バラスト撒きたいけど、そこまでしなくてもいいような気がします。建物作るの面倒だな。既製品を置こうかな。... 続きをみる
プラットフォームの塗装が終わりました。これも百均のグレーのアクリル塗料を使いました。上のプラットフォーム①左側の屋根が塗ってないのは画用紙で作ったトタン屋根を接着するためです。このトタン屋根の製作がたいへんです。 画用紙から切り出した補強板を一本一本木工ボンドで接着。気が遠くなる作業です。終わったら... 続きをみる
ネットで見ると皆さんは接着してますが、取り外すとなるとたいへんなことになります。私は次のとおりネジ止めしました。写真はキハ28。この非運転台側にTNカプラを設置しました。左側2両がTNカプラー取り付け済み。 拡大図 1.車両の非運転台側連結部のシャシを工作。以下、単位はmm。連結部から6.5、台枠側... 続きをみる
鉄道模型に使うプラットフォームと、接続する階段を百均で買った厚紙で作りました。厚紙も木工ボンドもカッターナイフもスチールスケールも百均で買ったものです。あとから塗料で塗りますが、これも百均の筆で塗る予定です。 階段は当初、厚紙一枚で一段にしましたが、tanθが小さくなって階段の長さが長くなり、小さい... 続きをみる
台風10号は日本列島を荒らしまくりようやく落ち着いたようです。 台風によって被害にあった方々に心からお見舞い申し上げます。 さて、今日は久しぶりにエコーモデルいすゞBX41の神奈中仕様を紹介します。 製作はエコーモデルいすゞBX41を100台ぐらい製作されたパインコーンプロダクツを主宰する松川詠一様... 続きをみる
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