七味唐辛子の「根元 八幡屋礒五郎」@長野
善光寺の表参道にある七味唐辛子の根元 八幡屋礒五郎に行ってきました。 1736年創業、八幡屋礒五郎は、善光寺門前から始まった七味唐辛子の老舗。 善光寺参りの名物として広まり、 今では「信州名物の七味」として全国に知られるお店です。 七味、一味の他に柚子唐辛子など、 唐辛子と言ってもこんなに種類がある... 続きをみる
善光寺の表参道にある七味唐辛子の根元 八幡屋礒五郎に行ってきました。 1736年創業、八幡屋礒五郎は、善光寺門前から始まった七味唐辛子の老舗。 善光寺参りの名物として広まり、 今では「信州名物の七味」として全国に知られるお店です。 七味、一味の他に柚子唐辛子など、 唐辛子と言ってもこんなに種類がある... 続きをみる
前回の続編、60年前国鉄時代の昔話です。 早い物で民営化から来年で40年になります。 現在は大手私鉄譲渡車だけで運行してる長野電鉄は、当時特急用2000系・通勤用OSカーの独自開発車を運行してました。 基本3連を4連化する試験運転が行われてます。 信越本線長野電化と中央東線松本電化が完成した長野県内... 続きをみる
国鉄時代の全国鉄道ネタ、今回は1965年6月で、日付順に紹介します。 61年前の話ですから、当時をご存知の方は全員高齢者になります。 山陽本線は1964年全線電化完成しましたが、広島・幡生(下関)両操車場と貨物連絡線電化完成は、翌1965年にズレ込みました。 貨物列車電機牽引に備え、EF60がバック... 続きをみる
松本市奈川高原の市民農園を借りている場所で、久しぶりに星空や星の軌跡を撮影してみました。(1枚目と軌跡の写真は一眼レフで、他の写真はiPhoneで手撮りしました)
奈良の旅の続編です。 【関西本線木曽川橋梁】 乗車予定は名古屋13:07発亀山行快速列車でしたが、早着したので関西本線先発の四日市行普通列車に乗車しました。 四日市で現在生き残る軽便鉄道『四日市あすなろ鉄道』を見る時間が取れないかと考えたからです。 【富田駅】 60年前rは東京-大阪湊町間に夜行急行... 続きをみる
穏やかないい天気!梅雨なのに... もう鳴かないと思っていたカッコウは..今朝は盛んに鳴いている.. 先日の雨で..窓が汚かったので..早朝から窓拭きをした... 命がけ...とは大げさだけど...落ちたら終わりだから...気をつけて気をつけて...(笑) 筋力もなければ..バランスも悪く..反射も... 続きをみる
6月6日・7日に奈良へ出掛けました。 所属する俳句結社の年次大会が奈良で開催され出席する為です。 昨年は東京で欠席、一昨年は仙台で北海道旅行とセットで出席しました。 6日(土)12時開会で記念句会、夜は懇親会、7日(日)午前句会で12時終了です。 7日は終了後帰宅可能ですが、6日は12時に奈良到着は... 続きをみる
本題に入る前に、 6月5日(土)19:30、拙ブログ開設後アクセス数が累計3百万に達しました。 改めてご愛読に感謝申し上げます。 節目ではありますが、正に『継続は力なり』10年半の積み重ねなので、通過点の一里塚なのだと考えてます。 では本題です、砂防堰堤とカメラ台の追加工が終わったので、城址山地の地... 続きをみる
別荘を建てるまで、いろいろな場所に直接出かけていった、と書きました。 今回は実際見た物件について、いくつか書こうと思います。 ① 別荘地Aの原野状態の土地 お安い値段でしたので、まず見に行きました。とても広い土地です。 原野の状態で建物を建てるにはまず伐採伐根から必要。 値段は魅力的でしたが、住んで... 続きをみる
「長野」「スキー」と言えば、白馬ですよね。笑 我が家ももちろん白馬は検討しました。 でも、高い。 引き続きバブルまっさい中なんですかね。 今後規制など法律も変わるかもしれないし いまのタイミングでシロウトの私たちが手を出すのはこわいな、と思いました。 私たちは投資目的ではないのですから。 実際何度も... 続きをみる
旧野麦街道の長野県と岐阜県の県境に野麦峠(1,672m)があります。 「ああ野麦峠」は明治40年ごろの実話だそうです。 飛騨から岡谷の製紙工場に冬場出稼ぎに行く女工さんたちの悲しいお話です。 御嶽山が綺麗に見えます。 お助け小屋
「よくスキーや旅行で長野県に行っていた」というものの、そこで「住宅を買う」となるとこれはまたまったく別の話で、いろいろなことを見極める必要があります。 そこで私たちはいろいろなところに出かけていき、たくさんの人たちと会い、話を聞くことにしました。 今回別荘を購入するあたり私たちが会いに行った場所や人... 続きをみる
前回私鉄から消えゆく蒸機を紹介しましたが、今回は軽便鉄道から消えゆく蒸機と国鉄時代初期に活躍した消えゆく旧型客車の話です。 ★頚城鉄道 頚城鉄道は、1916年(大正5年)に開業した信越本線黒井駅近くの新黒井駅と内陸部裏河原駅間15.0kmを結んでた、762mm軌間の軽便鉄道でした。 1930年代に並... 続きをみる
別荘の場所を長野県に決めた理由は ・ 雪質のいいスキー場がたくさんある ・ 自宅から通いやすい ・ 土地勘がある ・ 豪雪地域ではない場所がある といったものがありました。 自宅が首都圏の西側にあるので、例えば東北とかは難しいな、と。 これから行ったり来たりするので、かかる時間も交通費も少ない方がい... 続きをみる
少し前になりますが、初めてメルキュール長野松代リゾート&スパに宿泊しました。 旧ロイヤルホテルのリブランドと聞き、 どんな滞在になるのか楽しみに向かいました。 到着すると、広いロビーと落ち着いた雰囲気が印象的。 併設のチャペルにリゾートらしい空気が流れ 客室はシンプルで過ごしやすく、浴室もゆとりのあ... 続きをみる
二拠点生活を始めよう、という方向性になっていったとき 初めてのことばかりなので、まず、いろいろなところに直接行ってみよう、と夫と話しました。 まだこの時は ・長野のどの地域にするか ・別荘地なのか住宅地なのか ・中古物件を買うのか、土地から買って注文住宅にするのか も決まっていませんでした。 いろい... 続きをみる
なぜ夫が二拠点生活を望んでいたかというと 夫の生涯かけて取り組む趣味がスキーであったことがあります。 はっきり言って夫は強烈なスキー好きです。笑 シーズン中は時間と体力が許すならば、毎週末、スキー場に行きたい人。 老後もスキーのインストラクターになって収入を得たい人。 でも今は正直、仕事が忙しくて、... 続きをみる
結婚した当時から夫はいわゆる二拠点生活みたいなものに憧れを持っていました。 私は夫のその話を聞くたび「はいはい」と受け流していました。 将来のことなんてわからないし そもそもお金はどうするの、と。 でも、まぁ、夢を語るのは自由ですからね。笑 うちは転勤が多く、結婚してからずっといわゆる社宅住まいです... 続きをみる
城址山地の骨格製作が続きます。 ★城址山地骨格の製作(cont.) 山地標高は6段150mmでは不足と解ったので、7段目をを積み増します。 半分程度削る必要があるので、発生した端材で7段目を積みました。 頂上本丸跡スペースを広くする為に、5・6段目にも端材を追加接着しました。 現場確認すると、7段1... 続きをみる
飯綱高原「nagano forest village」から、こんにちは! いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。 この日、ホントは姫とターボと三人で金精峠から日光白根の外輪山に登る予定にしていたのですが、、私が急遽鼻の頭のイボみたいなの(元は小さなホクロだったのが、少しずつ大きくなってま... 続きをみる
はじめまして。そらといいます。 この度50代で長野県に別荘を建てることになりました。 正直、わたしはそんなに別荘なんて欲しくなくて。 別荘にお金をかけるくらいならば持ち家の方にその分お金をまわして、よりよい自宅が欲しいと思っていました。 でも夫がどうしても欲しいらしく。 根負けです。笑 でも、まぁ、... 続きをみる
60年前5月の鉄道風景最終回は、月末なので俳句とセットです。 今回は鉄道・旅関連入選句が三句揃いました、内1句は特撰です。 電鉄会社とお菓子メーカーのタイアップ企画で、南海に『臨時森永エンゼル号』が招待された親子を乗せて運転されました。 1966年は例年より1ヶ月早く『黒部渓谷トロッコ列車』が運行開... 続きをみる
北基台北東コーナー山地地形決定に必要な砂防堰堤完成、次は付属品カメラ台です。 ★カメラ台製作 カメラ台は1.2tプラ板に5mmプラ角棒を接着するだけの至極簡単な工作です。 ❶40X140mm1.2tプラ板を切り出しコーナー斜めカット、後で実用限界まで小型化するので未仕上げです。 5mmプラ角棒余材か... 続きをみる
1966年GW期間中に撮り鉄さんが大活躍した様で、まだGW後半です。 この時代には軌道線に花電車が走る事が良くありました、祭の景気を盛り上げる為です。 博多どんたく・港まつりに合わせ、福岡市内を西鉄の花電車が走りました。 当時は大手私鉄各社が貨物輸送をしてました。 電機牽引が多く、東武の様に蒸機もあ... 続きをみる
乗り鉄旅に出掛けてたのでレイアウト製作は進んでません。 60年前1966年5月の鉄道風景を日付順に紹介します、GW中の撮り鉄さん取材写真が始めに並びます。 アプト式廃止100年経過で『碓氷峠100年物語』掲載したのが2年前、1966年5月は2年半後なのに何でEF63と思ったら、7月からの碓氷峠複線運... 続きをみる
美濃戸口・八ヶ岳山荘 長野県茅野市。八ヶ岳の玄関口です。今回は山のブログ。 前回の山は、サークルで登った埼玉県・大霧山。1ヶ月前です。 本当は、この八ヶ岳のトレーニングの意味で、GWに一回くらい山に行きたかったのですが、間の悪いことに腰痛になっちゃったのです。 久しぶりになってしまった山が、前回から... 続きをみる
北基台北東コーナー山地地形決定に必要な砂防堰堤が完成、でもまだ先に決めなくては山地製作できない事があります。 ★東基台風景との整合 北基台北東コーナーと、その先東基台風景は一部設計変更してます。 【北基台北東コーナー&東基台風景設計図】 最終設計案では以下3点を変更してます。 ❶カーブ鉄橋3連⇒4連... 続きをみる
3/27(金) 6時に起き、地下大浴場へと行ってきました。 7時朝食。 朝もビュッフェです。 まぐろ漬け丼、たい茶漬け、島原そうめんと どれも気になるので全部食べました(*^^*) 朝から沢山食べたね♬ デザートはヨーグルトを。 早めにチェックアウト。 この日も移動が間に合うように・・・。 先ずは黄... 続きをみる
前回只見線初の全線乗車になった大白川まででした、その続編です。 【大白川】 3月訪問時は線路左側は1.5mの雪の壁で、その先は雪原でした。 今回ビックリ、線路外側は一段低く川が流れてました、川面・河原を覆い尽くす豪雪だったと解りました。 【魚沼田中】 魚沼田中で見覚えのある住宅がありました。 積雪1... 続きをみる
久しぶりに会ったものですから...話が山のようでして... 良くしゃべった..笑った..楽しかった~! お家のお庭の花を...ママさんが持たせてくれたと... まぁ~~!きれい!! ぐんぐんと水を吸い上げて..ピンピンに咲いております~~~! 一押しの🍓大福なのだと...なんと!ホワイトチョコレー... 続きをみる
前回来た時にトウモロコシ用の畝を3本とジャガイモ用の畝を3本作っておきました。 今回はトウモロコシ用の1本の畝に種まき(残りの種まきは2週間ほどずつずらして食べる時期のタイミングをズラシます。)とジャガイモ用の畝に1本は「デジマ」の種イモを1kg20強ほど植えて、もう1本の畝に「キタアカリ」を20個... 続きをみる
今年は2月13日/14日の野岩鉄道・会津鉄道・飯山線(只見線は区間運休で迂回)、3月7日に只見線小出-大白川の乗り鉄に行ってます。 2ヶ月も家に居るとお尻がムズムズして何処かへ出掛けたくなります。 今回は5月10日の大学クラス会に合わせてです。 【5月10日東京へ】 クラス会は5月10日(日)13時... 続きをみる
北基台から東基台への背景設置が完了し、北基台北東コーナー風景製作準備が整いました。 最初は河岸段丘反対側の山地製作ですが、今回はその前説になります。 ★山地の製作法 山地製作法は、途中完結にしたCLK講座で取り上げる予定でしたので、参考に当社山地製作事例を紹介します。 今回製作山地に対向する河岸段丘... 続きをみる
基台面基準で背景画を下から上に貼る方法を得て、東基台背景画はやり直しになりました。 最初の仕事は、横方向に巻き癖の付いた背景画に縦巻きの癖を付ける作業でした シワや折り目に注意して巻き直し、輪ゴムを掛けて2日間放置しました。 6年間横巻き保管してたので、治る可能性低いですが、横にクルクル丸まる癖を修... 続きをみる
進入禁止 松本より はっきり判りませんが、昔登った五竜岳??? あの頃若かった。 今の歳では、進入禁止です。 姉妹ブログです😊
背景設置でレイアウト建設再スタートしましたが、そうそう建設が進む訳ではありません。 間に随想ネタを挟みます、先日60年前4月の鉄道風景を紹介しましたが、その前年1965年5月の鉄道風景です。 生まれる前の読者も多い遠い昔話で、日付順にします。 1960年代に青函トンネル完成前の最終世代連絡船が次々就... 続きをみる
いい日だったぁ~ 心の栄養剤... 数えきれないほど..訪問している場所 好きなこの場所で..ちょっと..眺めてきました~ いちご...ありました!ありました! 良かったぁ~😊 娘宅に届けます..午後からケーキを焼くというので..間に合わせてあげないと.. 🍓たっぷり...ケーキ完成ですって!!... 続きをみる
今朝は..丁度いい.. 昼は26℃と言いますから..夏? キジはあまり賑やかではありませんが..5時に窓を開けると 沢山のヨシキリの声が聞こえます.. あれ??昨日はこうだったっけ?? 何度も確かめてみます..5時には凄く賑やかだったのに..5:30は少し静か ここには..すごく..いい朝があるんだ... 続きをみる
仙丈岳 中央高速道路サービスエリアより 冠雪🏔️の仙丈岳 姉妹ブログです😊
みなさん、こんにちは。 難あり物件コンサルタントの田中です。 今回は、長野県伊那市に所在する土地(5筆・合計1,469㎡)のご相談事例をご紹介します。 本件は、相続により取得された土地で、 ・場所が特定できない ・河川敷内に所在 ・農地を含むため農地法の制限あり という非常に難易度の高い不動産でした... 続きをみる
前回紹介した北基台完成ストラクチャ民家3軒をレイアウト上に固定設置する為の工程設計が今回のテーマで、長らく延伸線建設工事中断に至った原因です。 ★民家3軒固定設置の必須前工程 【北基台中央ユニット】・・・薄黄色部 民家3軒を周囲の畑など風景製作して固定設置するには、河岸段丘ユニットを固定し、完成済み... 続きをみる
朝の散歩を済ませたら 信濃国 熊野皇天大神社へ向かった 途中、 カモシカさんと遭遇! 止まって撮影しても 動かない(笑) 置物かい! 参拝後には お蕎麦を食べ アイビー 大満足です 2026年5月 カモシカと遭遇 オマケの写真は 豪快アイビー(笑) 1本に対して ここまで口開けるか〜
先週末、旧中山道(国道19号)を北上し、木曽を超えて松本市の奈川高原までドライブ の途中、春の花が満載でした。桜、水仙、花桃、芝桜、チューリップなど春爛漫といった感じです。目的地は松本市奈川(旧奈川村)です。ここで一年間畑を借りて人生ではじめての野菜作りをすることになりました。 とうもろこし、じゃが... 続きをみる
志賀パレスホテルに宿泊した場合、周囲には飲食店らしきものはほとんどなく、必然的にホテルでビュッフェ式の食事をいただくことになります。 ダイニングルームでいただきます。 入口横には熊の置物が。 夕食はビュフェ形式でした。こちらは一般客用のテーブル。シーズンオフのため、一般客はほとんどなく、星空観測のツ... 続きをみる
志賀高原で宿泊した志賀パレスホテルの紹介です。開業は1955年で、昭和のスキーリゾートの雰囲気が残るホテルです。老朽化は目立ちますが、スタッフのサービスは行き届いていました。 ロビーには暖炉があり、よい雰囲気です。 志賀高原は蝶の生息地にもなっているようです。 夕食まで、ラウンジではウエルカムドリン... 続きをみる
複数レイアウト製作者は最初のレイアウト製作時の失敗を2作目に活かしてると思います、何事もやって見なければ解らない物です。 当社従来線は最初に線路敷設してストラクチャ配置し、後でレール・道床塗装とバラスト撒布に大変苦労しました。 【延伸線北基台北西ユニット】 その反省に基づき、延伸線では線路敷設・スト... 続きをみる
このたび、群馬県と長野県の境にある志賀高原に行ってきました。スキーリゾートとして有名なこの地一帯は長野電鉄の創始者である神津藤平により昭和初期より開発がすすめられたきた老舗リゾートでもあります。 1895年(明治28年)には群馬県・草津とを結ぶ渋峠道路が開通し、さらに1998年(平成10年)に開催さ... 続きをみる
鉄道模型アクセサリーへの使用に耐えうるクオリティを目指して試作した富士重工R12ですが、その後いろいろな方からのご意見や貴重な資料をいただき、各部を修正して完成させたのが本作です。忘れていた側面ウインカーの追加はもちろんですが、屋根板の分割位置、後部方向幕、屋根ダクト、リベット配列はXで「しにがみで... 続きをみる
間もなくGW、観光地蓼科・白樺湖方面沿いの食品量販店には、首都圏・関西圏ナンバーの県外車が並び、地元住民はありがた迷惑なシーズンになります。 月末ですので近作俳句を5月のローカル線風景と共に紹介します。 『ローカル線』定義は曖昧ですが、新型車や優等列車が走る路線以外と大雑把な分類です。 北から見て行... 続きをみる
松本駅前の彫像 笛を吹く少年👦 こちらも浮き浮きして来ました。 姉妹ブログです😊
間もなくGW、都会の皆さんが遊びに来る観光地に住んでるので、地域住民には有難迷惑な側面もあります。 60年前1966年4月の鉄道風景最終回、月末の出来事です。 この時代はモータリゼーション進化と高速道路網建設に対し、国鉄が貨物輸送への危機感を募らせた時期で、様々な試みをしてました。 操車場近代化しか... 続きをみる
前回に続き60年前1966年4月の鉄道風景です。 前回が4月15日までの月前半、今回後半で完結しそうでさにあらず、後半は話題が多く2回になります。 飯田線・身延線は早く電化されてましたが、旧型電車に合わせたトンネル断面形状だったので、70系以降の新型電車は低屋根改造して架線位置を下げないと通過できま... 続きをみる
60年前1966年4月の鉄道風景を集めました。 昭和41年は東京五輪フィーバーと大阪万博の谷間の中弛みで不景気な就職難の時代でした。 撮影日順に並べて見ました。 筆者が知る秋葉は1970年代、その後の流行発信地になったお洒落な町とは掛け離れた電気・部品屋街の雑然とした町でした。 地上レベル改札から3... 続きをみる
前回の続編で同型車は軌道線、路面電車にも多く存在しました。 ただし路線廃止・縮小で他社に譲渡された車両を除き、新製車として入線した車両に限ります。 明治末-大正期に開業した軌道線は、馬車鉄道ルーツが多いのが特徴で、軽便鉄道蒸機運転ルーツが多い鉄道線と違います。 馬糞公害と馬の飼育費用削減で電車化され... 続きをみる
前回の続編で電車草創期、私鉄が自社開発する力がなく、車両メーカー開発・製造の既製品電車を導入してた時代の話で、その結果同型車が多く存在しました。 大正後期-昭和初期は地方私鉄が電化に踏み切った時期です。 これ等地方私鉄で現在存続する各社は、京王5000系・3000系、東急7000系等1960年台大手... 続きをみる
現在はJRを含めた鉄道各社が車両を独自設計し車両メーカーに発注する時代で、車両の多様さは正に百花繚乱、でなかったら模型メーカーはネタ切れになってたでしょう。 60年前は私鉄各社が独自設計発注を開始した時期で、小田急NSE車・東武1710系特急車両を始め、東急7000系・京王5000系の様な通勤車両新... 続きをみる
気温か急に上昇して..一気に芽吹きですね~ 一晩寝たら..もう..景色が違う..そんな感じです 急ぎ足... 今日はぴ~子を早く起こしてやろうと思って..覗いたら 良く寝ているので...もう少し後にしましょう.. 何故か窓に..鳩がやってきたので..えぇ??? 珍しい..沢山飛んでるけど..ここで休... 続きをみる
桜前線に置いて行かれる長野県... 陸郷の桜を見に行ってきた。 六地蔵を撮ってたら、一人のお地蔵さんがこっちを見てた! 桜吹雪。 これから咲く桜もあるみたいで、まだまだ楽しめそう。
右明石山脈 左木曽山脈を見ながら長野県駒ヶ根市光前寺に向かいます🌸 光前寺の桜は全て枝垂れ桜だそうです🌸 動画 今年はまた桜を🌸 予定は高遠城址公園の桜が目的でしたが今年は例年より早く咲いてしまい見頃は過ぎてしまって光前寺に変更となりましたが枝垂れ桜が見事で綺麗でした🌸 高校の修学旅行に訪れ... 続きをみる
前回の続編『バラストテープ製作法』と『敷設実施れ』です。 CLK講座開講時は、シーナリー・ストラクチャ製作のヒントやアイディアまで紹介する予定でしたが、視力低下で工作が無理なので、講座完結にします。 ★バラストテープ製作 バラストテープは以下の手順で製作します。 様々なタイプの両面テープがありますが... 続きをみる
夜の森は 月明かりだけなので 歩くには危険だ。 今日は下におりて 軽井沢のお散歩を楽しんだ ハルニレテラスや アウトレット巡りをして 夜の軽井沢を満喫 さすがに涼しいね 2026 4月 夜散歩 東京へ帰りたくない……
昨年3月『KATO小型レイアウト製作講座』として開講し、途中から『CLK講座』と名称変更して、ユニトラック使用の定尺サイズレイアウト製作法を17回に渡り紹介しました。 ◆CLK講座 線路敷設❸カント・・・2025.06.06更新 『ホームと駅舎』『駅構内線路配置』『4連⇒6連化の方法』『本線線路配置... 続きをみる
Xで知り合った ボストンテリア仲間へ会いに 長野県上田市 川中島古戦場跡地公園へ向かった お会いするのは 初めましてだけど ボストンテリアという共通点があるから 同級生に会ったような感覚 らんまる君 つむぎちゃん アイビーは 匂い嗅ぎに夢中 極めつけは コレ スーハースーハー スーハースーハー スー... 続きをみる
2025/12/30 今シーズンの初雪山は木曽駒ヶ岳から 日程の都合で荒天が予想される30日に登ることになりました。 前日まで快晴だったのですが…… かなり厳しい登山となりました。 2025年12月30日(29日駒ヶ根入り) 前日のうちに駒ヶ根駅まで移動し、ルートインで前泊 てんくらではC予報 前日... 続きをみる
1945年8月15日、日本の無条件降伏により、突如南樺太は日本の領地ではなくなりました。 非戦闘員として南樺太の開発に励んできた鉄道省樺太鉄道局職員は、その日をどう迎えその後どうなったのでしょうか、当事者の証言記録が残ってますので紹介します。 【タイトル画像】 樺太庁から鉄道省が南樺太の鉄道を引き継... 続きをみる
長年悩んできた持病を完治させた体験談を 旧Gooブログで5回ほどにわたって連載したことがあります。 大好評だったのでアンコール掲載します。悩み解決、医者いらずです。 皆さんのお役に立てれば本望です。これが私の務めかと思っています。 第三弾は「足のつり完治」です。 ■ 就寝時の「足のつり」完治(体験談... 続きをみる
2025年11月6日に行きました。 松代城跡(まつしろじょうあと)をでて、つぎに「真田邸(さなだてい)」に向かいます。 真田家の歴史に関するビデオも面白く、当時の武士にとってお家を守ることがいかに大事か伝わってきました。 また、庭園が素晴らしい。部屋から眺めるのですが、見る角度によって異なる趣があり... 続きをみる
樺太の鉄道シリーズはあまり人気ありません。 若い世代の方には、生まれる数十年前消滅した昔話には興味が湧かないのでしょう。 さて筆者こだわりの只見線ですが。 【4月2日只見線運行情報】 数日置きに確認してますが、桜前線北上開始しても一向に大白川-只見間の運転開始される様子がありません。 すでに運転見合... 続きをみる
2025年11月6日に行きました。 11月5日の夜に戸隠から松代(まつしろ)に移動しました。長野駅からバスで30分強くらいで着きました。松代の街のはずれにある大きなホテルに泊まりました。松代を観光するというより、バスのパック旅行の中継地として利用しているようなホテルです。 次の朝は豪華なおいしい朝ご... 続きをみる
今回は樺太庁に1941年買収された私鉄樺太鉄道の蒸気と気動車の話です。 【タイトル画像】 本シリーズVol.2で解説した様に樺太鉄道は王子製紙が中心となり、富士製紙・樺太工業3社共同出資で、パルプ・紙製品原料木材輸送と、工場燃料石炭輸送目的で落合-敷香間に開業した路線です。 この3社で洋紙市場の8割... 続きをみる
2025年11月5日に行きました。 ずいぶん間が空いてしまいましたが… の続きです。 また自転車を借り(今日はタイヤに空気、入っています)こんな道を走ります。 ああ、なんていい気持ち! 「奥社(おくしゃ)」の「隋神門(ずいしんもん)」が見えてきました。 昔は仁王さんが納まっていたのでしょうか。それに... 続きをみる
東日本エリア 東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、山梨県、群馬県、新潟県 関西・中国エリア 大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、岡山県、広島県、鳥取県、島根県、山口県 中部エリア 愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、長野県、富山県、石川県、福井県 四国エリア 香川県、徳島県、... 続きをみる
月末なので俳句の回ですが、鉄道・旅俳句は種切れです。 昨年秋の作句で、機関誌最新号に入選・掲載された拙句をレイアウト風景と共に紹介します。 昨年10月句会は『刈田』が兼題でした、稲刈りが終わり株だけ残った水田の様子で、晩秋10月の季語です。 兼題とは句会の『お題』で、季語が選ばれる事もあれば、『赤い... 続きをみる
国鉄バスの日産4R94(富士重工R12ボディ)をHOサイズの縮尺1/80で再現したものです。いぶき工房としては鉄道模型アクセサリーとして使用可能な水準を目指しました。基本的には「鉄道コレクション」の同車を大きくしたもので、このスタイルのまま実在しなかった(実車は4R92の中扉ツーマン仕様と思われます... 続きをみる
先週末、3連休の土曜日に今シーズン15度目の野麦峠スキー場に行ってきました。 今シーズンは融雪が早く完全に春スキーの景色です。 天気が良くて遠く白山連峰まで見えました。 今週末まで営業できるか心配です。 白山連峰 その奥は富山湾になります。
樺太の鉄道が軍用軽便鉄道として産声を上げ、1910年(明治43年)11月5日の1067mm改軌を経て、大正・昭和期に発展してきた歴史を見て来ました。 【タイトル画像】 今回は改軌後の樺太庁鉄道で活躍した蒸機たちの話です。 鉄道院所管外の樺太庁鉄道最初の蒸機は鉄道院からの借入機でした。 なお、樺太庁鉄... 続きをみる
シリーズ初回に樺太の鉄道発祥と民政化後樺太庁鉄道となり、1067mm改軌後豊原-栄浜まで延伸開業した明治期の歴史を見て来ました。 今回は大正・昭和期の鉄道建設、1943年4月に樺太庁鉄道が鉄道省に移管されるまで30年余の鉄道発展の話です。 【タイトル画像】 この写真撮影者西尾克三郎氏(1914年生-... 続きをみる
戦前朝鮮半島・満州と共に日本統治下にあった南樺太(北緯50度以南)にも日本の鉄道路線が1906年-1945年の40年間存在してました。 昨年『満鉄シリーズ』で南満州鉄道を紹介しましたが、樺太の鉄道は歴史のベールに包まれ知られてません。 勿論筆者が生まれる前に消滅した鉄道なので知る由もありませんが、興... 続きをみる
飯盛山山頂から、こんにちは。 いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。 今週末はハガレーナと二人旅。 当初は富士山を展望できる神奈川県の「矢倉岳」に登るつもりだったのです。 https://www.pref.kanagawa.jp/documents/76233/14.pdf ↑↑↑ 矢倉... 続きをみる
シリーズ最終回は中京圏より東と北の国鉄関連話題の紹介です。 【タイトル画像】 1966年は、1964年東京五輪の建設ラッシュで続いた右肩上がりの成長が一段落した時期でした。 経済成長減速し、戦後始めて就職難と言われた年で『大学は出たけれど』と言われました。 1970年大阪万博に向け再加速したのは19... 続きをみる
本シリーズ最後は国鉄関連話題の紹介です。 【タイトル画像】 1964年赤字に転落した国鉄は、1960年開始の『生産性向上運動』で労使対立が泥沼化し、都市部で激増する通勤通学客対応に追われてました。 次々建設される赤字確実新線運行・電化・複線化・無煙化推進の変化の時代に対処し切れず、混迷を深めてました... 続きをみる
筆者は65歳時に加齢黄斑変性が発見され、進行を抑える注射手術を年3回受け続けてます。 白内障はカメラレンズ曇りに相当し、黄斑変性はフィルム感度低下です。 更にレンズフィルタ汚れに相当する遺伝性角膜変性があり、眼科医が眼底を良く見えないほどでした。 3年前運転免許更新は視力0.7でギリギリ、2023年... 続きをみる
守屋山・西峰から、こんにちは。 いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。 今週末は、久しぶりにしゃべくりYouTuber・タツヤマさんとのコラボです。 関西在住のタツヤマさんと合流するのに、ほぼ中間点である長野の八ヶ岳エリアが最適解。 今回は、前回の「美し森」で約束した「守屋山」に登ります... 続きをみる