松山市のムラゴンブログ

ANAマイルが、国内線チケットと交換できるまで貯まりました。ANAしか就航していない鳥取に行くしかありません。が、 台風直撃です。関東圏では計画運休とやらで、公共交通機関は機能せず。一旦出直します。 せっかく取った鳥取のチケットも泣く泣く振替することになりました。この手配だけでも時間がかかったのですが、羽田空港に辿り着くのにも時間が必要でした。 時間、場所鑑みて振替できたのは岡山655便、それも遅

先週、今年2度目のギックリ腰になり、不安を抱えたまま台風一過の愛媛へ。「瀬戸内の島々を眺め、のんびり海水浴」が、今回のテーマ。8月16日から一泊二日の弾丸旅 どこへ行こうかとネット検索していると、ぴったりな島がありました。その名は興居島 松山市駅から伊予鉄高浜駅まで、30分。駅の目の前からフェリーで10分とアクセス良好。 目指す泊へは片道240円。同料金で由良行きの船もあります。高浜には事前にロッ

前日までは晴れていたのに、朝から雨です。 駅に荷物を預け、路面電車で道後へ。自分が居た頃から走っていたような古い車両が懐かしかった。（↓は違います） 道後温泉。今回の目的は残念ながら温泉では無い。道後温泉にほど近い・・・・ 湯築城(　ﾟ∀ﾟ)o彡゜！。私が松山に居た頃は、たしか動物園だった場所。 伊予河野氏の居城。14世紀頃に築城され、16世紀の豊臣秀吉による四国征伐の後、廃城。日本百名城。 内、

松山へ行く前にぜひ僕・村内伸弘が写真をたくさん撮り、心込めて書き上げた松山旅行記（松山ブログ集）をご覧ください。そして松山を旅してみてください。 松山の歩き方 - 松山の代表的景観、いよてつ（伊予鉄道） 松山はすばらしい！ 松山はうつくしい！！ ▼松山旅行 - 平成28年10月 松山: 伊予鉄道＆松山商＆坂の上の雲ミュージアム 松山: 夜の松山散歩 大街道、銀天街、キャバレー「ムーランルージュ」

【湯神社】（ゆじんじゃ） 式内社で、旧社格は県社。神紋は「亀甲に花菱」。相殿に式内社の出雲崗神社（いずものおかじんじゃ）を祀る。別称として、「湯月大明神」・4柱の神を祀るため「四社大明神」・伊佐爾波神社の西にあるため「西宮」とも呼ばれる。社名は道後温泉によるもので、古くは道後温泉の起源地である鷺谷（現 松山市道後鷺谷町）に鎮座していた。 主祭神：大己貴命 （おおなむちのみこと） 、少彦名命 （すく

【伊佐爾波神社】（いさにわじんじゃ） 式内社で、旧社格は県社。神紋は「左三つ巴」。別称として「湯月八幡」・「道後八幡」とも呼ばれる。松山市市街地の西部、「道後温泉」近くの道後山山腹に鎮座する。 国の重要文化財に指定されている社殿は、全国に3例しかない八幡造である。このほか、重要文化財の太刀（銘 国行）が伝えられている。社伝によれば、仲哀天皇と神功皇后が道後温泉に来湯した際の行宮跡に創建されたという

【城山公園】（しろやまこうえん）は、愛媛県松山市丸之内・堀之内にあり、城山と、その周辺を公園とした都市公園（総合公園）。正式名称は「城山公園」で、松山城の本丸、二之丸、三之丸を包括する。城山樹叢（樹木）は、県の天然記念物。公園全域は、文化財保護法に基づく史跡であり、松山城大天守などの建造物が国の重要文化財に指定されています。桜の名所であり、日本さくら名所100選に選定されています。 【大洲城】（お

親愛なる皆様 ゲーム、アニメ、小説、 漫画、歴史、神話、 寺、神社、仏様、神さま、 愛犬が好きな アラサーです。 宜しくお願いします！ ‎(❀˙˘˙)❤️(˙˘˙❀) 東方プロジェクトでは ラムりんが好きです。 ‎ 　(⌒ヽ /⌒) 　 ＼ Ｖ ／ 　 ／･ω･＼ 　｜ 　 　｜ 　 ＼＿＿／ ブログは主にアメブロで 書いています。 本家ブログです。 見てくれたら嬉しいです！ ‎ 　　　　　　*｡

2018年3月28日のメモ 年度末進行で仕事が忙しく、自転車に触ってもいない。 当然、ストレスが溜まってくるけど、解消法がこれまた最悪。 疲れた脳が欲しがり、ひとくち頬張るごとに幸せを感じて、袋へと伸びる手が止まらない。 だめだ、こりゃ。 写真にある2袋を最後にして、4月から改善していく予定だ。 .

2018年3月20日のメモ 自転車とは関係ないけど、いや、これから関係してくる話。 今日、仕事中に左手親指を、しかも根本の方を突き指した。 じわじわ痛みが増してくる。 普段スマホは左手親指で操作しているため、結構不便だ。 パソコンのキーボード入力するとき、指はキーボードに添うように下を向いている人が大多数のはず。 しかし、今日は左手の親指だけ上を向いているので、すごい違和感。 40歳半ばにもなると

2018年3月10日のメモ（2） メモが2枚目になったのは、単に、まとまった記事を書く時間がなかったため。 特にこれといったものが無い内容だけど、気負わず書こう。 この先の道は1回しか通ったことがない、と新長浜大橋の一番高い所から、ため息つきそうな感じで前を見据える。 さっきまで気分よく走っていたのに、この身の変わり様はダメ人間の証 (*_*) さて、気を取り直して進もう。 だって未知（道？）の世

2018年3月10日のメモ（1） いつもは平日の休みしか走れなかったのに、今回は土曜日にサイクリングする時間が取れて、ちょっと嬉しい。 10時30分の出発時は気温5度。 日中の気温は11度まで上がるらしく、春の陽気となった。 いつもの南西コースである夕やけこやけラインへ向かう。 伊予灘（いよなだ）の青い海を眺めつつ進むと、桜と菜の花が咲いた景色に出くわす。 地元では有名な場所らしく、訪れる人が多く

2018年3月8日のメモ 年度末の仕事の忙しい時期、ようやく自転車に乗れると思ったら、天気予報は雨80％だと (๑•́ ₃ •̀๑) 午前8時に目覚めると、天気は曇り。 雨雲レーダーをみると北と西側に雨雲があって、確かに雨が降るだろうと予想できる。 到達までの時間（それが数十分、数時間かもしれないけれど）、走れるかもしれないという淡い期待を抱かせる微妙なスキマだった。 さあ、どうする？ 悩んだ末に

2018年2月16日のメモ 実に1ヶ月ぶりのサイクリング。 ロードバイクに乗ると最初はフラフラするし、力を込めてペダルを回そうとするガニ股になるし、もう散々 (*_*) 12時に出発。 よく行くコースは、夕やけこやけライン。 松山港線を南下し、松前町を抜けて伊予市上灘へ行くき、そこから山へ向けて緩い坂道を進んで「ぱんや107」に入る。 店内にはパンが3種類しかない売り切れ状態だったけど、くるみパン

2018年1月31日のメモ 自転車ブログではあるけれど、たまには趣向を変えてみよう。 だ、誰だ「自転車ネタが無いだけだろ」なんて言うやつは！ 今夜は「スーパームーン」と「ブルームーン」と「ブラッディムーン」が同時に起こる「スーパーブルーブラッディムーン」だそうな。 詳しいことは、Google先生に聞いてください（丸投げ） デジタル一眼レフカメラを持ち出すのが面倒だったので、あえてスマホ撮影に挑戦し

2018年1月16日のメモ 前日にバーテープ交換しようと思ったのに、作業の途中で別の事をして忘れるという体たらく。 ナハマ　マジ パネェ（使ってみたかっただけ） でも今日は久しぶりのサイクリング。 バーテープを巻いている時間さえ惜しい。 そんな訳で、カーボンハンドルが剥き出し状態で走り出すことにした。 注意するのは、ぶつけないこと、ハンドルで身体を突き刺さないこと（そんなことしたら大変！） いつも

2018年1月15日のメモ 今年になってまだロードバイクに乗ってない。 本当は、乗れるチャンスが2回あったのに、すべて雨で中止になるという運の無さ。 ヤバいよヤバいよ（出川哲朗ふうに） でも、ついに明日（16日）、乗れることになった。 天気予報も、晴れ、最高気温13度という好条件。 さあ、サイクリングの準備をしなくちゃ！ ここで、気になっていたバーテープの交換をしとこうか。 鮮やかなオレンジ色だっ

2018年、皆様が、おおいに仕合（しあわ）せよくなりますように。 大晦日に私は、録画してくれていたバラエティーの特番を家族で一緒に見ていたら、最高に可笑しくて、涙を流しながら大笑いした。 いやぁ、こんなに笑ったのは久しぶりだ。 すっきりした！ そして元旦。 腹筋が地味に筋肉痛をおこして、身体を動かすのに辛くなった。 全然、話を盛ってないよ。 普段、腰痛と首痛を理由に、どれだけ運動していないかが、は

あっという間の1年だったけれど、自転車的に振り返る余裕もなかったなぁ。 「走り納めライド」なんて粋なこともできなかったし、実際の走り納めが12月20日だなんて、早過ぎやしないか自分？ ブログを開設して、早4ヶ月。 つたない当ブログに訪問してくれた人、コメントを書き込んでくれた人、バナーをポチっと押してくれた人、いろいろお世話になりました。 みなさん、来年もよろしくお願いいたします。 最後に、来年の

走行距離のGPSログが取れるサイクルコンピューターが多く発売されて、どれを買ったらいいか悩ましいくらいのご時世。 魅力的な商品を指をくわえて眺める私は、サイクリングをするとき、こんなスマホアプリを使って楽しんでいる。 書き忘れていたけど、Androidアプリの紹介です。 Runtastic PRO  （ランタスティック プロ） 無料版から始めて、使い勝手が良くて500円の有料版を購入した。 もとは

2017年12月24日のメモ ロードバイクのリアライトの電池交換をした。 まだまだ光量はあると思うけれど、前回の電池交換からかなり時間が経ったと判断して、早めに電池を入れ換えることにした。 （この写真は点灯させていません。スマホカメラのフラッシュに反射しただけです） 現在、使っているリアライトは 　インフィニ　ビスタ I-406（INFINI Vista I-406） という。 本体は大柄だけど視

2017年12月20日のメモ 松山でのサイクリングを振り返ってみると、南にしか走っていないので、今回は北へ走ってみる。 でも、あんまり気持ちが進まないんだよなぁ。 その理由は、デブだから重くて進まない･･･ではなくて、北側の海岸沿いの道を走り慣れてしまったから。 でもまあ、ゆっくりと行きますか。 出発時刻は午前10時。 現在の気温は4度で、日中は9度まで上がる見込み。 ここ愛媛県のお天気キャスター

ぜんぜんロードバイクに乗れていない。 前回のサイクリングで、脚の筋肉疲労がなかなか抜けなかったけれど、それが完全に回復するほど、時間が経ってしまっていた。 何かの本を読んで知ったけれど、毎日過酷なトレーニングをする競輪選手は、一日練習しなければ、その一日分の感覚を取り戻すのに一週間かかるそうな。 実力が伯仲する二人の選手がいたとして、一人が休めば、もう片方の選手は練習を続けていれば、当然、差が生ま

ネットで注文したエネループが届いた。 日曜日の夜に注文し火曜日に着くなんて、本当に便利だなぁ。 通販に頼る人が多くなって、物流の需要と供給のバランスが崩れ、配送業の従業員が過酷な労働を強いられる、なんてテレビ放映していたけど分かる気がする。 私だって、たまには利用するけどね (^^ゞ この「エネループ プロ」は単3形電池の容量が2500mAhで、ライトに使用していた電池より200mAhも容量がアッ

自転車用のライトは、キャットアイ HL-EL540RC を、かれこれ5年も使用している。 先日、充電しようとしたら、インジケーターが点滅して何回やっても充電エラーとなってしまう。 充電池がダメになったのか、それとも本体が故障したのか、それは分からない。 普通なら充電池を買い替えるだけで済むところだが、人間って欲深いもので、もっと明るいライトが気になって仕方がない。 これを機会に新調しようか、という

2017年12月6日のメモ（2） サイクリング前半のメモは、上のリンクからお願いします。 さあ、サイクリング後半の辛いつらい部分を書きます。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 道の駅までは、緩い上り坂を23kmも進む。 これがジワジワと脚（体力）を削っていく。 フロントギヤをア

2017年12月6日のメモ（1） 朝から走りたかったけど、寝坊して10時に出発。 今年は紅葉を見ながらサイクリングなんて出来なかったなぁ、と思いながら、伊予松山港線という海寄りの道を南下して国道378号線に合流する。 銭尾峠（三秋峠と言う人もいるが、地図の名称を採用してます）を越えて下灘地区に来た。このときの時刻は11時過ぎ。 そうだ、あのパン屋へ行こう！ 緩やかな坂道を進んで「ぱんや107」に1

2017年11月30日のメモ なかなか乗れないでいたけど、今日のサイクリングが無かったら、11月は1回、100km未満の走行記録となるところだった。 危ない、危ない (^-^; さて、今回は一級河川である重信川（しげのぶがわ）の両岸を往復することにした。 重信川って、どんな川？　と思われた人はウィキペディアで調べてください（丸投げ） 出発は遅く、午後2時過ぎ。 どんより曇った天気で、この時の気温は

ロードバイクに乗れてない期間が長く続いてる。 そんなこんなで、季節は冬の入り口に差し掛かったみたい（寒） SPDのビンディングシューズを使用しているけど、クリートに緩みはないかと、ふとシューズの底を見たら な、なんじゃこりゃあ！ 見事に割れてる (›´ω`‹ ) もう何年も酷使してきたんだから、と労いつつ、次のシューズを物色することにしよう。 あー、年末に向けて出費がかさむなぁ。 いろいろシューズ

2017年11月8日のメモ 愛媛県伊予市の山あいに展望台があるのを見つけ、気にはなっていた。 下手な検索で情報収集すると、谷上山（たがみさん）第2展望台という名前が判明した。 STRAVAで登録されているコースは、登り口から距離1.4km、11.7%の勾配だ。 ・・・ゴクリ（生唾を飲み込む） と、とりあえず行ってみよう。 午前10時の出発時の気温は17度。 ちょっと寒いかな、と着込んだのが失敗で、

2017年11月6日のメモ 今さらだけど10月を振り返ると、台風が2つも日本を直撃して天候不順だったこと、忙しくて時間が取れなかったため、自転車に乗る機会がなかった。 ハイ、言い訳は終わり。 でも2回しか乗れなかったは痛いなぁ。 やっと都合がついたので、短い時間でも良いから、明日はサイクリングしよう。 そう思って愛車を見ると、前回、カセットスプロケットを清掃した時点から整備が進んでなくて、全然走れ

2017年10月28日のメモ ちょっと多忙になって更新が空いてしまった。 なかなか記事が上がらない、こんな拙いブログだけれど、バナーを押してくれた人たちに感謝。 さて、ここからが本題。 カセットスプロケットのロックリングが外れないから潤滑剤をスプレーして放置したままだった。 あー、また、あの力仕事するのかメンドクサイ (-_-;) 意を決して両腕に力を入れる。 うおおぉーーーっ！！ ガリガリガリと

2017年10月22日のメモ 秋雨前線によって何日も前から雨が降り続き、現在は台風21号が接近して天気は荒れ模様。 自転車に乗れないときは整備でもして気を紛らわそう。 まず最初にチェーン洗浄。 前回のサイクリングで雨に見舞われ、帰ってすぐにチェーンを拭いたけど、パーツクリーナーを吹きかけると水分が浮いてきた。 単純に拭いてオイルを差そうと考えていたが甘かったようだ。 次にホイールのリムを拭く。 見

120km強のライドをすると、体の至る所が痛い。 それは、筋肉だったり腱や関節だったりと、体全体が疲れたと信号を出しているから。 翌日の夕方になれば大半の痛みは治まってくれたが、ライド後のケアがあってこそ、私のようなオッサンでも早めに回復できる。 その方法は、また今度ということで割愛。 そして、痛みが取れない唯一の箇所。それが「腰」だ。 腰椎椎間板ヘルニアを発症して以来、腰痛に泣かされ続けている。

2017年10月18日のメモ 結局、17日は雨が降ったり止んだりの繰り返しだったので、ロードバイクには乗らなかった。 雨の中を走る強い動機も無かったが、このモヤモヤな気持ちを吹き飛ばすため、私は未消化の休暇を強制的に取ることに成功した。 つまり2連休 (^_^)v 18日は朝から曇り。 午後（夕方くらい？）はまた雨の予報だったので、急いで準備して午前7時過ぎに出発。 今回は、喜多郡内子町（きたぐん

ここ数日は東・西日本で雨が降り続いて、あちこちの自転車ブログが「乗れなくて困った」と話題にしている。 私も例外ではなく、何日も前から天気予報とにらめっこしている。 実は、明日（17日）は丸一日、自転車に乗れる日で、あわよくば目標の佐田岬ライドをしようかなんて妄想していたわけだが、雨予報で途方に暮れていた。 しかし、今日（16日）午後8時に更新された天気予報では、 　17日1時から6時まで雨 　7時

2017年10月12日のメモ ロードバイクに乗れない日々。 チェーンに油を差すだけの整備をした。 腰痛を改善するため、ダイエットで代謝を上げるため、腹筋運動を軽くしたら腰に違和感を感じてすぐに止めた。 なかなか上手くいかない事が続く。 でも、楽しいことばかりが続くわけでもない。 仕方ない。愚痴でもメモにして、いつか晴らしてやろうじゃないか。 本文とは関係ないけど、職場の花壇に咲いたアサガオ。 撮っ

自転車通勤をやめてから早２ヶ月。 お腹回りがキツくなってきたな、とは思っていたけれど無為に過ごしていた。 ある日（といっても2日前のこと）、職場で体重計に乗ったら、2kg増えていた ( ꒪⌓꒪) よっしゃぁ、ダイエット開始だ。 明日から本気出すぞ！ （ダメだこりゃ） .

2017年10月5日のメモ 坂道は苦手だけど、久しぶりに峠道を走ってみようかな。 そんな軽い気持ちとは裏腹に、どこへ行けばいいのかよく分からないし、方向音痴なので地図を調べると、三坂峠（みさかとうげ）が目についた。 ウィキペディアにも載ってる。 標高720mとはいえ昼の気温は17度くらいなので、秋の装備を用意した。 半袖ジャージと夏用インナー、アームウォーマー、レッグウォーマー、ジャージのポケット

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2017年10月4日のメモ サイクルコンピューターは、キャットアイ V3（CC-TR300TW）を使っている。 速度を計測しなくなったので、スピードセンサーの電池をさっさと交換した。 だが、速度もケイデンスも信号を拾わない。 これはスピードセンサー本体が故障したかもしれない。 ロードバイクを購入して、程無く買い足して使い始めた物なので、もう8年くらいは経っているだろうか。 スマホでGPSログを記録

2017年10月3日のメモ 今更だけど、8月と9月の走行距離を振り返ってみた。 8月　74km（3ライド） 9月　188km（4ライド） 転勤のため8月に愛媛県松山市へ移住した。 ある事情で自転車通勤は出来ないので、仕事を終えて帰宅後に乗るか、休日に乗るか、といった自転車生活を始めた。 こうやって履歴を見ると、週イチでしか乗っていない。 私がロードバイクに乗る理由は、ダイエットと運動によるストレス

2017年9月30日のメモ 自転車に乗れない日は、整備でもしようかな。 チェーン清掃の頻度は、そのときの状況に応じて変わるけれど、私の場合は「ペダリングが重く感じた時」に掃除するようにしている。 走行履歴を見ると、前回の清掃から約260km走っていた。 今回は、ペダルを回すのに重くなったと感じてから、1回だけ自転車に乗って掃除をパスしているので、大体200kmの走行毎にチェーン清掃していることにな

2017年9月26日のメモ 夕方のサイクリングは北上する傾向にある。 自動車が距離を空けて追い越ししてくれる幅広い道、それでいて比較的交通量が少ない道を選んでいくと、自然に決まってくるのだろう。 逆に言うと、選択肢はかなり狭まってマンネリ化していることになる。 海岸沿いを進み、町中の道路をひたすら進んで、折り返し地点の近くにコンビニを見つけたので、ペットボトルのお茶を買うつもりで入店する。 イート

2017年9月20日のメモ 自転車通勤をしなくなって早7週目。 ふと、お腹回りがキツくなっていることに気づく。 とにかく時間を作って運動しなければ、ますます横に成長していくだろう。 夜でもサイクリングしやすい道を開拓するため、ロードバイクに乗って出掛けた。 いつもの海岸線の道を、もう少し北へ進んでみると、いかにもなお食事処の看板が目につく。 海鮮料理の想像をしてヨダレを垂らしそうになるので、さっさ

2017年9月10日のメモ 目標を決めたので、さっそく、現在の実力を計るべく少し遠出することにした。 深く考えなくても、距離を長く走るだけで色々な課題が生まれるだろう。 そこで、愛媛県松山市から佐田岬までの行程の途中にある「夕やけこやけライン」を走ることにした。 愛媛県伊予市双海町から大洲市長浜町までの沿岸沿いの道路で、伊予灘の景観を眺望でき、さらに、夕陽の美しい場所として人気のあるコースだ。 本

人様の自転車ブログを拝見すると、とても楽しそうな様子が書かれていて、読んでいる私も共感できて心が和みます。 自転車に乗る用途は、レースやヒルクライムの競技だったり、ツーリング旅行、山の中を走破したり、輪行袋に入れて遠出してサイクリングするなど千差万別です。 その中で、私が興味をもったのはロングライド。 100km、200kmと距離を伸ばして走ることに挑戦することは、子供の頃に感じた冒険心を呼び起こ

2017年9月2日のメモ 仕事が終わって急いで支度して、夕方のサイクリング。 今日は夕焼けに遭遇できず、風景写真も平凡になるので 、ちょっとだけ遊んで撮ってみる。 イメージ写真っぽいのが撮れた。 折り返し地点を過ぎた頃、ライトのバッテリー残量の警告が出ていることに気づく。 いつ頃から警告が表示されていたのか？ 予備のライトを装着していないし、まだ家まで10kmは離れているから、ヤバイぞ！ そこから

2017年8月26日のメモ 松山空港方面は交通量が多くて、やはり夜は危ないな。 というわけで北へ向かって海沿いを走る。 松山観光港を通過すると、見晴らしの良い場所から素敵な夕焼けに遭遇した。 こんなにキレイな夕焼けなら明日は晴天だろうな、と思ったら、それ以上の真夏日だった (-_-;) 24.8km___1:06 .

2017年8月18日のメモ 調子にのって、今度は夕方の松山空港へやって来た。 さすがに暗いので写真は撮れないから、動画で離陸する飛行機を撮った。 　　※動画からキャプションした画像 これだけのために外に出るなんて、どうかしてる。 いや、何か理由付けしないとサイクリングする回数は減るばかり。 だから、これでいいのだ（バカボンのパパ風） 14.7km___0:39 .