マフラーのムラゴンブログ
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🧶編み物の🧣先生は無理(๑>◡<๑)✨💖
朝、 ピンポーンとベルがなり🔔 来年の 省吾🎸のカレンダー🗓が 届いた🚪 嬉しい気分でヨガ🧘♂️に行くと 今日は6人😉 事なきを得❤︎(*'▽'*)ホッ 伸ばすポーズが多かったせいか(*゚▽゚)ノ 右の腰が痛い😅 そのあと、 娘を迎えて帰ったら🏠 何とか今まで頑張って👍 このマフ... 続きをみる
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ダイソー あったか スヌード ぬくぬく😊
2年前母が入院し 父の世話に実家に行っていた時に 寒くて寒くて急遽 ダイソーでスヌードを買いました その時でも¥300でしたが すごく肌触り良くて暖かいのです🤗 2年前のは失くしてしまい 昨年もやはりダイソーで購入し 1つ失くしてしまい 下が昨年買い直した物 今年は上の白とベージュ2つを購入しまし... 続きをみる
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💅模様にそっくり🧐とビックリ🤭(^o^)💗
コロナに飽きた😥 と 思いながら そんな時代に 生まれ合わせたことを諦めて… 朝、 いつものように起き 『勤労感謝の日🇯🇵』なんだけど 娘が来ないのをいい事に😢 朝食の準備はしたものの🍞☕️🍅🍳🍇 また寝て🛌 起きたら11時💦 こんな日もあっていいかと言い聞かせ😥 宅配4件📦... 続きをみる
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❄️雪の声が😳😥😑‼️
雪☃️の声も聞こえて来たし 娘と選んだこの毛糸🧶 マフラー🧣の予定だったと しばらく横目で眺めていたけど いくら何でも作り始めなきゃo(・x・)/❤︎ と今朝から本腰を入れたけど 失敗続きでやっとここまでヽ(´o`;❤︎ 要領が掴めたから 今年中には出来るかな^^; 手にはトラウマが💦 もう随... 続きをみる
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こてる32を作る- 番外編、ENYA SS35の排気系の決定
こてる32ではマフラーが胴体の真下に来るようにしています。マフラーとサブマフラーの仕様が変わると胴体の下部を変えなければなりません。 機首付近の胴体下部の処理 とりあえずはOS 32SXとハットリマフラーの組み合わせにするのですが、ENYA SS35に積み替えることも考えています。 SS35とハット... 続きをみる
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やけに回る40XZの謎、サブマフラーのせいではなさそう
こてる40XZに積んでいる1台目のENYA 40XZがやたらに回ります。サブマフラー以外の仕様が同じ2台目のENYA 40XZが13,100r.p.mなのに13,700r.p.mで回るのは誤差の範囲とは考えられません。2台目も同じように回るようにならないか実験したくなりました。 1台目と2台目の違い... 続きをみる
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パレイドリアンの視る猫毛のマフラー(出演:南国のマロ様&タラ坊)(Series591)
初公開:2022/09/29 13:00 猫マフラー(フェイク) 画像はサマリーより。 猫マフラー(リアルファー) \ミまで入って暖かい/ 👱♀️世話人👱♀️様 🌰マロ🌰さま 🐟タラ坊🐟さま ありがとうございました😊😊
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ハットリのマフラー購入
廃業したハットリの製品が店頭に残っていました。OS FS48、52、56用のスケールマフラーです。OS FS52Sを手に入れたこともあり、買っておかないともう手に入らなさそうなので購入しました。 こんな商品構成です。箱にはスケールマフラー#591と書いてあります。排気パイプの作りがちょっと雑な感じが... 続きをみる
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自分の耳でサブマフラーの効果を確認
10月12日と19日にサブマフラーのテストをしたのですが、騒音計を持っているわけではないので客観的なデータとして取れたのは回転数だけでした。このときの結果は記事にしています。 https://bmpt0922.muragon.com/entry/402.html https://bmpt0922.m... 続きをみる
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3種類のサブマフラーをENYA 40XZで実験
軽くてカッコいいM251マフラーがお気に入りなのですが排気口を拡大して爆音マフラーになったので消音のためのサブマフラーが必須です。 サブマフラーを小型化したい 現用のサブマフラーは、さしたる根拠もなく「これくらいの容量なら出力の低下は起きないだろう」と考えて手近にあった35mm径のアルミのスプレー缶... 続きをみる
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熱ダレの実験、リング入りなら大丈夫?
OS 32SXでマフラーの仕様のテストをしたとき、ニードルを最高回転の位置にセットしてから回転数が数百回転落ちて落ち着いたことを記事にしました。 マフラー選定のためのベンチテスト、データが取れない - 年金生活フライヤーのブログ いわゆる「熱ダレ」でしょうが、リングなしABNピストン・シリンダーのO... 続きをみる
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マフラー
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腹下錆補修 ~その19~
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【教室の様子】超々ロングマフラー
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マフラーを手洗いしてサッパリ♪+楽天ファッションSALE
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☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジン リバイブ管(ver1)マフラー再塗装的なぁ~3★☆
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記憶に残る、驚きの連鎖でした(;^_^A(日立市 春のこじゃっぺカブ祭りツー4)
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☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジン リバイブ管(ver1)マフラー再塗装的なぁ~2★☆
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大切なマフラーが突然なくなった…?
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☆★依頼作業 アクシス90(3VR8)改 3WFエンジン リバイブ管(ver1)マフラー再塗装的なぁ~★☆
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カラフルで楽しいpopo**(ポポ)さんの作品♪
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マフラー取り付け完了 次はキャブレター周り配管
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ジャケットのラビットファーをマフラーにリメイク
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マフラー配置を中央にずらしてみた でもまだ違和感
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マフラー位置合わず これ程とは・・
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☆変わり毛糸のマフラーに☆
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☆★知り合いのSA16J(5SU)4VPエンジン換装 エンジントラブル後修正、セットアップ的なぁ~★SA16J 3RY 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90 アクシス90
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グローエンジン用小型サブマフラー
32~40級スポーツ機のマフラーの仕様を決定する実験に間に合うように大急ぎで小型サブマフラーを作りました。 2022-10-21追記:この小型サブマフラーを実際に付けて運転してみました。結果は微妙でしたが使い道を模索中です。ブログ記事をご覧ください。 3種類のサブマフラーをENYA 40XZで実験 ... 続きをみる
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マフラー選定のためのベンチテスト、準備・能書き編
OS 32SXを積んだスポーツ機を作るため、マフラーの比較実験を改めてすることにしました。 これまでの実験で排気口を拡大したENYAのM251マフラーにサブマフラーを付けた仕様が軽くて最も回転が上がることが分かっていますがご覧のとおり昔のチューンドサイレンサー並みにかさばります。マフラー回りをコンパ... 続きをみる
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こてるRCGFの補修
エンジンのベンチテストだけのために飛行場に行くのはもったいないのでグライダーやこてるRCGFも飛ばしました。 こてるRCGFですが、うーん、図面で見たときは良かったんですが何度見てもずんぐりしています。斜め前から見たせいでしょうか。 キャノピーを変えてかなりましなスタイルになったと思いますが気が付い... 続きをみる
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プリウス50系E-Fourについて
プリウス50系の四駆乗ってるんですが、劇的に雪道 は乗りやすく、安心して乗れるのですが、 気に入らないところが一点あります。 それはマフラーが錆びやすいってこと。 これは自分で錆落としして、シリコンオフして 耐熱スプレーで塗ったんですが、一年後また 錆が浮いてきました。 プリウス50系E-Fourっ... 続きをみる
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ENYAの新型マフラー、排気系まわりの細工
エンジンの力比べをするためにENYAに部品を注文しました。 ENYA SS35用にSS25用とSS50用のマフラーとヘリ用のスロットルバルブを、SNVタイプを普通のタイプに変更するためヘリ用キャブレターのスプレーバーも注文しました。 ENYAの新型マフラー ENYAの35~50エンジン用のM352X... 続きをみる
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32~40級グローエンジンの力比べ 予告編
機体に積んでいないエンジンのうち32~40級のグローエンジンが結構あります。 ENYA40XZは2台目で、1台目のバックアップとして買いました。鋳型は35Xと同じでエンジンの取付け寸法はOSの25FSR~37と同じです。10ℓ回したので力が出るころになってきたかなという感じです。 OS SX32は引... 続きをみる
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凍結膨張法でのマフラー修理の結果、ホイールパンツの石膏雌型は完成へ
凍結膨張法の結果 凍結膨張法の1回目は変化なしでした。へこんだところが膨らめばその分だけ容積が増えるから何回も繰り返す必要があるだろうと考えて2回、3回と繰り返しました。 最初の状態はこれ。 3回目が終わった状態はこれです。霜が付いていますね。変化はありません。 懲りずに4回目をやった結果です。写真... 続きをみる
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セドリック・スーパーサルーン ①
みなさま、こんにちは。 記事に入る前に昨日暴漢の凶弾により道半ばにして人生を絶たれた元安倍晋三首相に対し心から哀悼の意を表し功績を称えたいと存じます。 これからの物語は一台の愛車にまつわる愛情話です。 お話は私が高松へ籍を移した20歳の頃 当時所有中のスズキキャリーがオイル漏れでピストンが焼き付き修... 続きをみる
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NGH GT9-Pro、最高回転を記録
水曜日は快晴微風の好条件で僕を入れて飛行場に4人集まりました。皆さん無人航空機登録が進みつつあります。 僕が苦労したアカウントの開設は皆さん順調にできたようです。人によってつまづくところが違うようです。 僕らのクラブはラジコン操縦士登録(ラジコン保険の加入)を義務付けていますが、6月20日以降は無登... 続きをみる
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グローエンジンへのマフラーの取付け
マフラーの取付けについて気になることがあります。 1970年代以前ではOSのジェットストリームサイレンサーが半分に割れたマフラーからエンジンにねじ止めする仕組みでした。 オークションサイトから画像を拾ったのですがUコンをやっている人はENYAの29とかOSの35Sなんかをまだ使っているので需要がある... 続きをみる
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こてるRCGFのマフラー尾管の改修、まだやるの?
またサブマフラーネタです。 前回飛ばしたとき、1回目の飛行での最高回転数が9,300r.p.mだったのが4回目の飛行の後で回転を測ったら9,600r.p.mが出ました。 回転が上がったことを素直に喜べばよいのですが音がうるさくなった感じがしました。 前の記事にアップした写真ですが小型サブマフラーが外... 続きをみる
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こてるRCGFの改修と追加の作業②、マフラー尾管の交換、カウルの工作、その他
土曜は荒天、日曜日はアクセス路がぬかるんでいるようなので飛行場に行きません。おかげで作業が進みます。 マフラー尾管の交換 氷曲げで作ったパイプをトリミングして小型サブマフラーの尾管を取り換えます。左側の新作は真円断面の部分を斜めに切ったので出口の切り口がきれいな楕円形になっています。 新作に焦げ茶色... 続きをみる
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こてるRCGFの改修と追加の作業①
こてるRCGFの再生は初飛行を終えたことで一段落し、初飛行の結果を踏まえた改修の段階に入りました(ということになるのかな?)。 また、未完成のカウルとキャノピーを完成させるための追加の作業が残っています。 キャノピーとカウルが塗装完成になる前にも飛ばしたいので飛行に必要なサブマフラーと空気抜きチュー... 続きをみる
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こてるRCGFの再生㊸、初飛行までの追加作業-2
天気予報では土日は天気が崩れそうです。天気が良くて風が弱いという金曜日(3月25日)に初飛行をしようと頑張りました。 尾輪 かなり前の記事で自作の尾輪の写真を上げましたが、この写真の尾輪は自分で作ったものではありません。ジャンク箱から出てきたものです。誰かが機体(Apolloだったかな?)を落とした... 続きをみる
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こてるRCGFの再生㊶、初飛行までもう一息、サブマフラー、キャノピー、カウル
前日(3月21日)の昼、自転車で買物に行こうとしたらタイヤの空気が抜けていました。虫ゴムを替えたのですが直っていません。手漕ぎの空気入れで空気を補充してもいいのですが「自転車の空気入れ」を使うことにしました。 サブマフラーの作業 喜んでいいのか悲しんでいいのか「自転車の空気入れ」を使い切ったのでサブ... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro、サブマフラーの実験
前部取付けステーができてから放っておいたNGH GT9-Proのサブマフラー計画ですが、サブマフラー自体はできています。 天気が良いのでこてるRCGF再生計画の合間を利用して消音効果を試すことにしました。 前部ステーを強力両面テープで取付け、 サブマフラーを通して主マフラーからのパイプにつなぎます。... 続きをみる
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家の中でマフラー🌼キクラゲその後
寒くなると、年々重ね着の数が増え 着たり脱いだりが大変です。 今の服は肩の部分がぴったりとしている服が多く 服の中で、腕だけ先に抜いてと思うと、 アーム部分が狭い為、おまけに自分の体も ギシギシとして柔らかくなく、うまく腕だけ抜けません。 仕方がないので、服の裾部分を両手で持ち 腕をクロスして脱ごう... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro、サブマフラー作成-4
素晴らしい既製品 この写真はマフラースタジオのサイトにあったものです。これだけの品質のものができれば胴体の下にむき出しにぶら下げても邪魔にならないどころかドレスアップになるくらいです。これと同等のものはできそうもありません。 F3A用には工具を使わずにマフラーを脱着できる優れものがあります。 ニシオ... 続きをみる
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こてるRCGFの再生番外編 サブマフラーのへこみ補修、結果は?
RCGFに使っていたサブマフラーがへこんでいるのに気が付きました。 写真では分かりにくいのですが、手前側の缶の青地に白文字で「ワンタッチ式」と書いてあるところとハンドルの前の部分ががへこんでいます。 2ストのオートバイのチャンバーではないので性能に影響することはないでしょうが気になります。 どこかで... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro、なぜか快調
RCGF Stinger 10cc RE用のサブマフラー用のテールエンドを作るためにアルミパイプの氷曲げへの2回目の挑戦をしました。 アルミパイプに入れた水が凍るまでの時間がもったいないので修理が終わった「こてるNGH」を飛ばしに行きました。 1月28日はエンジンが不調でストレスのたまる飛行だったの... 続きをみる
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アルミパイプの氷曲げ、新たな挑戦-2
型ができた 一晩明けて樹脂がだいたい硬化したのでシリコンチューブを外します。 シリコンチューブはきれいにはがれて丸い断面が移りました。 僕は型と書いていますがこういうものにも名前が付いているんでしょうか。「コマ」と呼んでいる人もいました。 アルミの焼きなまし ホームセンターで売っているアルミパイプは... 続きをみる
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アルミパイプの氷曲げ、新たな挑戦-1
前回作 前の記事に書いたとおり、マフラーのテールエンドにするアルミパイプを曲げるため、パイプに水を入れて凍らせて曲げる方法(氷曲げ)を試しました。 1作目の写真を再掲します。初挑戦ではパイプを中空のまま曲げたよりはましでしたが曲げの内側が潰れました。 上下の2本は氷曲げをせず、ただ型に押し当てて曲げ... 続きをみる
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1月19日の実験、氷曲げテールエンドの効果
風が弱いのでRCGFを飛ばしに行きました。飛行場には誰も来ていないので続けざまに4回飛ばしました。 飛ばした感じはNGH GT9-Proと違って機械的な雑音が混じらないこともあってかなり静かでグローの2サイクルエンジンなみに感じられます(4サイクルよりはうるさい)。 今回はテールエンドのパイプを、せ... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー、アルミパイプを曲げたけど結果は微妙
1月16日の日曜日、久しぶりの快晴微風という好条件の中、「5mmレデューサー内蔵テールエンド ターンアウト形」の飛行試験をしました。 前の記事で、「「実際にエンジンを回したら油だらけになりました」という結果になるかもしれない」と不吉な予言をしてしまいましたが結果やいかに。 2回飛ばして裏返してみた結... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー、アルミパイプを曲げる
自作サブマフラーは消音効果が確保できてひと段落着きました。 小型ガソリンエンジンRCGF 10cc RE用サブマフラーの現用のレデューサー内蔵テールエンドは竹やり状に斜めに削ぎました。昔の暴走族のマフラーのようにかっこよくするためではなく(胴体の下だから見えない)2サイクルガソリンエンジンの真っ黒な... 続きをみる
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1月9日の活動、RCGF Stinger 10cc REには13×6が合う(僕としては)
今回の記事には(今回だけでないけれど)ためになる情報は含まれていません。 昨日壊れた方向舵を出発前に適当に直して飛行場に出発しました。方向舵の後縁材からはがれた2×2ヒノキをゴリラグルーで接着してマスキングテープで止め、フィルムが破れたところはとりあえずマスキングテープを貼っておきました。 方向舵は... 続きをみる
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1月8日の活動、無人航空機登録問題(クラブ登録しろと言うけれど)
RCGF-2の飛行 6日に降った雪が残る中、RCGF Stinger 10cc RE用排気系の調子を確認するため飛行場に行きました。排気系は前回の記事のとおりの、サブマフラー、5mm中間レデューサー、小型サブマフラー、5mmレデューサー内蔵テールエンドという仕様です。 飛行場に来ていたのは僕のほかに... 続きをみる
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手芸 >手編み🧶>マイデザイン😋ループマフラー
ちょい派手めのマフラー編みました。 繋げて輪にしてます。 なんとなく思いついてやってみました。 こうやって こうやればワンタッチで装着できるかな〜と思いまして。 (凝った結び方が苦手なんです) 二重なのでめちゃくちゃあたたかいです😁
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飛ばし初め、無人航空機登録問題
飛ばし初め 2022年(令和4年)の飛ばし初めでは、2021年(令和3年)の大みそかに10ccの小型ガソリンエンジンRCGF Stinger 10cc RE用のサブマフラーの油漏れを補修し、中間レデューサーを取り換えたのでその調子を見ることにしました。 中間レデューサーは5mm径の部分を長くして、入... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラーの補修
小型ガソリンエンジンのサブマフラーの飛行実験は12月29日に成功裏に終了したのですが、サブマフラーの前から廃油が漏れていました。よくあることなんですよね。 帰宅後調べてみると接着剤にクラックが入っているのではなく、接着剤とアルミがアルミ缶側で一部剥離していました。接着剤とアルミ缶の隙間に油がにじんで... 続きをみる
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ガソリンエンジンの消音問題 レデューサーの効果は?
集合住宅の理事会の仕事、年賀状書き、家の掃除、洗車とかの余計な用事はさっさと済ませて、最優先課題であるガソリンエンジンの消音化に向けた実験を2021年内で行うことを目指して準備しました。 実験内容、レデューサーなどの準備 実験のベースにするサブマフラーは、貫通多孔管タイプのアルミ缶サブマフラーの中で... 続きをみる
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ガソリンエンジンの消音問題、さらなる模索?
僕が持っている2台のガソリンエンジンはいずれも純正マフラーではうるさくて飛ばすどころではありません。 NGH GT9-Proの純正マフラーはこれで大丈夫かというようなものです。実際、大丈夫ではなく、地上運転であまりの爆音に驚きこのマフラーでは1回も飛ばしていません。 ご覧のとおりOSのマフラーが付く... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作-10 残念な結果
25日から寒波が来るということなので、24日に新作の「カー用マフラー流用連装サブマフラー」の実験をすることにしました。 消音効果がなかった時のことを考えて4作目に5mmレデューサーを付けたサブマフラーもバックアップとして持っていきました。編集の都合でなぜか4作目が機体に付いています。 午後一番に飛行... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作-9 完成へ
最終段階の工作 奥様が所用(このコロナ禍に都内でランチ)で不在中にヘアドライヤーで数分間エポキシを温めると12月22日の夕方にはゴム状にまで固まって作業ができるようになりました。 この状態では後部ステーはアルミ板とピアノ線を何の補強もなくエポキシ樹脂でつながっているだけです。振動にさらされれば破損す... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作-8 完成まで足踏み
新作の「カー用マフラー流用連装サブマフラー」はこんな構成です。シリコンパイプがオレンジ色になっているのはRTVシリコンの液体ガスケットが付いたため、焦げ茶色になった所は排気のタール的なスラッジが浸みこんだ所です。前々作で使ったシリコンパイプを使いまわしているからこうなります*。 * ここで使ったシリ... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作-7 完成間近
サブマフラーの前部取付けステーがほぼ完成しました。 胴体側の「受け」とねじで取り付ける「押さえ」にシリコンチューブがはまる溝がきれいにできました。シリコンチューブがずっこけないことを確認しました。 シリコンチューブをシリコンシーラントで接着すれば前部ステーは完成です。 取付けステーの「受け」と「押さ... 続きをみる
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マフラー排気口径と回転数・排気音の関係
9ccのガソリンエンジンNGH GT9-Proにアメリカ製のSlimLine Qシリーズマフラーを付けた仕様でマフラーの排気口の口径と回転数・排気音の関係を検証することにしました。 実験準備 準備したのは左から7mm口径、6mm口径、5mm口径のレデューサーです。レデューサーなしの口径9.5mm(3... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作-3、弥縫策の成功
前部取付けステーの工作-続き 前部取付けステーの受け側にナットを仕込み、押さえ側からネジを通して固定する仕組みができました。ナットがFRP板の裏側に固定されてるのが分かります。FRP板とMDF板の間に十分エポキシが回っているので安心です。次はサブマフラーと接触する部分の工作です。 サブマフラーを固定... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作-2
他のサブマフラーとの比較 これまで作ったマフラーと重さを比べてみました。アルミ鋳物製は153g、アルミ缶製はぐんと軽くなって65g、今回のカー用マフラー流用連装タイプはやや重めの115gです。 カー用サブマフラーは絞り加工とかではなく切削加工した部品をロウ付けで組み立ててサンドブラストを掛けたような... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン用サブマフラー 懲りずに新作
タイトルが長いので短くしました。 RCGF Stinger 10-cc RE用のサブマフラーを5つ作った結果、出力の低下は抑えられたものの、音の方はグローエンジンの純正マフラー並みにはできなかったという微妙なことになりました。せっかく買ったエンジンなのでグローエンジン並みの音を目指したいものです。 ... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン RCGF Stinger 10cc RE用サブマフラーの製作-7 効果?の検証
日曜日(12月12日)、飛行場で実験しました。 人が少ない方が失敗しても恥ずかしくないのでほかのフライヤーの迷惑にならないので所要を済ませて少し遅めに飛行場に向かいました。 上空での運転条件に近づけるためプロペラはAPCの12×7にしました(実運用ではSailの13×6)。 スマホで音量を測れる騒音... 続きをみる
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手芸>手編み>切り替えボタン留めマフラー
正真正銘私が編みましてよ。 実はセーターも編める。 材料は100均アクリル毛糸🧶のみ、所要2日。
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新作サブマフラー作成の狙い 排気の気流音(空力騒音)対策など
今回はサブマフラーの実験結果をアップするまでのつなぎとして文字ばかりの理屈っぽい記事をアップします。 12月6日から作り始めて12月10日に完成したサブマフラーはRCGF Stinger 10cc RE用としては5作目です。うるさい飛行機を飛ばすのは肩身が狭いし飛ばす本人が疲れるので消音効果を確保す... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン RCGF Stinger 10cc RE用サブマフラーの製作-6 完成へ
取付けステーの各部品のエポキシ処理をします。健康で長生きをしたいのでエポキシを扱うときはラテックスの手袋を使います。 取付けステー、最終段階の工作 パイプ受けにナットを、パイプ押さえにワッシャを接着する、排油が浸みこまないようにエポキシを塗る、などの作業をして、パイプ受けを取付けステー基部のアルミ板... 続きをみる
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momokoのワンピース続き&便利グッズ
前回の続きでmomokoのワンピースを仕上げました😉 つい夢中になって、途中の写真を撮るのを忘れてた💦 何も飾りがないワンピース👍️ でも生地が暖かい🎵 襟もないのでファーテープでマフラーを編んでみました🎵 momokoに着せてみます😊 マフラーをすると暖かそう! 端がホツレルので裾は三... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン RCGF Stinger 10cc RE用サブマフラーの製作-4 取付けステーの工作
作成中のサブマフラーは現用のサブマフラーと取付け部の寸法が違いますから同じ機体に載せるためには取付けステーを作り直す必要があります。 サブマフラーの本体を作るよりこちらの方が手間がかかります。 構造の概要 現用サブマフラーの取付け状態はこんな具合です。サブマフラーの接着部にストレスが掛からないように... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン RCGF Stinger 10cc RE用サブマフラーの製作-3、1本目の組み立て完了
2本組サブマフラーの片方の工作を進めます。部品を接着して本体を組み立てます。 接着剤 接着剤は愛用のJBウェルドです。JBウェルドを置いている店は少ないのですが、僕の場合、近くのビバホームに置いてあるので助かっています。JBウェルドにはオートウェルドとクイックウェルドがありますが、耐熱性と強度はオー... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン RCGF Stinger 10cc RE用サブマフラーの製作-2
今日(12月7日)はサブマフラーの外殻(サブマフラー本体)の作成です。 ブログにアップするので見ばえを良くするためおそろいの缶にして絵柄も左右で合わせることにしました。2個の缶を接着して一体化するので接着するところを決めます(青のマジックでマーキング)。 接着する部分の塗装を剥ぎます。砥粒が入った硬... 続きをみる
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小型ガソリンエンジン RCGF Stinger 10cc RE用サブマフラーの製作-1
以前の記事で書いたようにRCGF Stinger 10cc RE用のサブマフラーを作り直すことにしました。 無料のCADソフトで簡単な図面を引いて材料をそろえてみました。排気抵抗を減らせるかもと考えて、中心を通るパイプは現行の外径13mm、内径11mmから外径15mm、内径13mmに替えました。 外... 続きをみる
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12月5日の活動:無人航空機登録問題その他
無人航空機登録問題 快晴微風の好条件の下、久しぶりにRCGF 10cc REを搭載した機体(RCGF機)を飛ばすことにしました。 10時前に飛行場に着くとすでに2人のメンバーと顔見知りのUコンをやっている人が雑談をしていました。僕も雑談に加わり、その中で無人航空機の登録の話になりました。 Uコンの人... 続きをみる
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NGH-2の細部とNGH GT9-Pro用の排気レデューサーの改修
NGH-2の細部 12月4日にNGH GT9-Proを飛ばしに行って見せびらかしていると冗談交じりに「飽きたら譲って」というメンバーが現れました。 そういうことを言われても8月末に初飛行したばかりなので「2~3年したら考えますよ」と答えておきました。甲板張りもうまくいったので結構愛着があります。 ラ... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記 排気系の見直し-2
キャブレターの調子が良くなったのでレデューサーの効果を改めて調べてみることにしました。 地上実験では小さ目の11×6を使いました。 初心に帰って純正の素通しマフラーでの回転数を測ると10,800rpmです。 エンジンの下側に純正マフラーが見えます。 次にSlimLine Qシリーズのレデューサーなし... 続きをみる
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2サイクルエンジンのマフラーの実験 爆音マフラーをサブマフラーで消音
軽くて(42g)出力が大きいM251口径拡大仕様(爆音マフラー)を使いたいので、かねて用意のサブマフラーを試しました。 サブマフラーは35mm(34.5mm?)のアルミ缶に穴をたくさん開けた外径10mm、内径9mmのアルミパイプを通したものです。別の記事でも披露したと思います。僕の最近のサブマフラー... 続きをみる
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冬です☃ マルプー君にマフラーを🧣
おはようございます。 朝晩がすっかり寒くなってしまいました😵 お散歩行く前に うちのマルプー君にもマフラーを😌 洋服は 絶対に着てくれません💦 お散歩行くのに… 玄関に向かわず…? ある物 ガン見です😑 この先にあるのは·········· マルプー君のための干し芋🍠 ラスト ワン💦 ま... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記 排気系の見直し
NGH GT9-Proの過去の回転数を調べてみると、APCの12×6を9,800rpmくらいで回していました。 11月30日にキャブレターをいじって回すと快調に回ることは回るのですが最高回転が9,500rpm~9,600rpmくらいしか出ていません。実はこの時マフラーのレデューサー(排気口の口径を絞... 続きをみる
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コート、マフラー、手袋を身につけてお出かけ!
こんにちは。 今シーズン一番の冷え込みとなりました。 それでも今朝も朝散歩を行った自分を褒めました。 いつものようにストレッチも行いました。 今朝は、厚手のソックス、 セーター、コート、マフラー、 手袋を身につけて、お出かけしました。 風が強くなかったのが幸いでした。 てくてく歩いていると、 心も体... 続きをみる
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2サイクルエンジンのマフラーの実験 市販マフラーの比較-2
こんなテストベンチで地上運転しています。ホームセンターの端材コーナーで材料を調達したことがよくわかります。その一方、エンコンロッドの先がボールリンク仕様になっているのが高級感を出しています。OSのラジアルマウントが付いていてOSの25FSRからENYA 40XZまで対応可能です。 10年以上使ってい... 続きをみる
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2サイクルエンジンのマフラーの実験 市販マフラーの比較
3年ほど前、定年退職して時間を持て余して趣味活動が暴走した時期がありました(現在も継続中)。その時にマフラーについていろいろ実験しました。 3年前、OS32SXかENYA 40XZを載せる新作機用として軽くてうるさくない仕様を決めようと考えマフラーの実験をしました。 市販マフラーは、左から次のとおり... 続きをみる
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ENYA 41-4C 運用記 マフラー編
ENYA 41-4Cに付けたマフラーやサブマフラーです。一番下の小さなマフラーはOS 40FS(だったかな?)用のマフラーの横にアルミパイプをロウ付けしたものです。カウルの中にマフラーを納めたくて作ったのですがうるさいのでジャンク箱行きです。真ん中のGCタイプに付いていた旧型の純正マフラーはサブマフ... 続きをみる
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ENYA 41-4C 運用記 排気管編
ENYAの36-4Cから80-4Cまでの排気管(ENYAは排気管、OSやSAITOはエキゾーストマニホールド、YSは排気パイプ)のねじ山はOSの48~62用と同じですからOS用のエキゾーストマニホールドやマフラーが転用できます。 ENYA用の排気管(左)とOS用のエキゾーストマニホールド(右)の違い... 続きをみる
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11月3日、文化の日の活動 RCGF 10cc REの検証飛行
11月3日の文化の日、迷走状態を脱却したRCGF 10cc REを実際に飛ばしたらどうなるかということで飛ばしに行きました。 新型サブマフラーはまだできていませんが、それにも使えるレデューサー兼用のエキゾーストデフレクターを作って小型サブマフラーの尻尾に付けました。排気を下向きに噴出させて胴体の汚れ... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc 奮闘記⑪ 迷走編-2
11月1日の月曜日の午後、飛行場に誰もいない時間帯を狙ってRCGF 10cc REの純正マフラー仕様(爆音仕様)と純正マフラーにサブマフラーと追加の小型サブマフラーを付けた仕様(消音仕様)での運転試験をしました。飛ばしたくならないように主翼とカンザシは持っていきませんでした。カウルを外した状態で運転... 続きをみる
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実は豹柄が好きなんです🌼
もう、10月も終わりに近くなって 太陽の出ている時間もどんどん短くなってきました。 朝起きても暗い。 仕事帰りも暗い。 その分夜が長いので穏やかな時間を過ごしたいと思っています。 結婚前は喫茶店に勤めていました。 市内の繁華街の7階建ての飲み屋さんがたくさん入っているビルの1階にある小さな喫茶店。 ... 続きをみる
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ラジコン飛行機工作の小技 RTVシリコン系ガスケットの効用
僕は排気系のシールにRTVシリコン系の液体ガスケット(名前が変ですね)を使っています。例の茶色というか橙色というか、銅の粉末が入っているのかあんな色をしています。ラジコン技術やネットで見る写真を見ると日本でもマフラーを取り付ける時のシールに使っている人がいるようです。 僕の場合はこんな具合です。マフ... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc 奮闘記⑦ 調整編-3
調整が楽なRCGF 10ccですが、ガソリンエンジン初心者にとって注意すべきことがありました。 マフラーは緩むもの ガソリンエンジンの取り扱いではマフラーの取付けネジが緩むからたびたび増し締めしろと言われています。刈払機のマフラーが外れた話など聞いたことがないのでそれほど緩むことはないだろうと思って... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc 奮闘記④ 消音編-1
RCGF Stinger 10cc REの純正マフラーの尾管は外径14mm、内径12mmで、これが2本ついているので出口の面積は合計約226平方mmです。また、マフラー本体の容積を計算すると30ccくらいです。このクラスのグロ―エンジンのマフラーの尾管の径が7mm(38.5平方mm)くらい、容積が1... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc 奮闘記③
RCGF 10ccの奮闘記を始めるにあたり、現在の仕様での実力を把握するため10月21日、飛行場で地上運転と飛行試験をしました。 機体は作り直して2021年4月に初飛行したものです。たった今、RCGF-2と名付けました。翼面積は約36dm2、重量は約2,500gです。 機首はこんな感じです。スピンナ... 続きをみる
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小型ガソリンエンジンRCGF 10cc 奮闘記② いきなり番外編(騒音問題)
今回は社会問題(?)に触れます。 僕らの環境では大型ガソリン機を自由に飛ばすことはできません。仲間入りするときに2サイクルは45くらいまで、4サイクルなら120クラスくらいまでと言われたくらいです。 RCGF 10ccを純正マフラーで回すと仲間内で一番大きな音になります。それに飛ばしている本人が騒音... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記番外編 パワフルで静かな飛行を目指して 完結編
NGH GT9-Proの最終仕様が決まるまで同じようなネタで何回記事を書くのでしょうか。まあ、頑張ります。 出力はまあまあなところまで行きましたから後は消音です。6mmレデューサーでは消音効果はあっても出力が不満、内径9mmの小型サブマフラーの2本出しでは出力が維持できても消音効果が微妙な上にスマー... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記番外編 パワフルで静かな飛行を目指して③
同一仕様のサブマフラーをもう一本作りました。作り方は以前の記事に載せています。製作所要時間は2時間もかかりません。手間がかかるのは取付けステーの製作です。 サブマフラーなしでの回転数は、高速ニードルをピーク位置より少し戻して10,600 r.p.mくらいです。 取付けステーが出来ていないのでサブマフ... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記番外編 パワフルで静かな飛行を目指して②
10月9日の土曜日、6mmレデューサー装着の効果(と悪影響)を再確認しました。 この日は主翼も持って行ったのですが風が強いので(と言っても3~4m/秒くらい)地上運転だけにしました。風が強いためか誰も来ていないので飛ばさなくても「根性がない」と言われる心配はありません。 最初にレデューサーなしで初期... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記番外編 パワフルで静かな飛行を目指して①
NGH GT9-Proを一応使えるようになるまでを奮闘記で述べてきました。 ガソリンのオーバーフローで止まったエンジンのキャブレターを飛行場で分解したりという苦労を見てきた人は「良くあきらめなかったね」とほめてくれました。 そもそも小型のガソリンエンジンに手を出したのは、32級、40級の中型機(F3... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記⑧ 暫定完結編
10月3日の日曜日の午後、飛行場で実験しました。実験の目的は満足できる消音効果を確保しつつ出力が出る仕様を見出すことです。冷却のためカウルを外し、飛ばしたくならないように主翼は持っていきませんでした*。 * 模型エンジンの取説には、機体にエンジンを積んでテストするときには主翼を付けろと書いてあるもの... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記⑦
9月30日の実験の結果を受けて出力の増大(回復)を目指し新たな実験の準備にかかりました。 まずOS873マフラーの尾管の内径をリーマー、甲丸ヤスリ、リューターを使って8mmまで広げました。排気口出口の面積はオリジナルの6.5mmの約33平方mmから約50平方mmへと約1.5倍に増えました。グローの3... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記⑥
この記事はガソリンエンジン奮闘記④と⑤両方の続報のような記事です。 9月30日午前、台風が来る前にと考えて地上運転と飛行テストをしました。9月28日の低速ニードルの設定ではスロットルを6割くらい開いたところでエンストしました。低速ニードルを90度開いたところでスロットルスティックをどんな位置にしても... 続きをみる
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世界最小(と言われている)ガソリンエンジンNGH GT9-Pro奮闘記⑤
世界最小(と言われている)NGH GT9-Proの奮闘記の5回目です。今回はマフラーが出力に及ぼす影響です。 行程容積が9ccなら0.55立方インチですが、ガソリンエンジン奮闘記③でも述べたように、グローエンジン用のマフラー(OS 873)を付けるとグローの25クラスを上回るかな、くらいの力しか出ま... 続きをみる
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暇なのでやってみました(たぶんFinal)
週末晴れるじゃん! って思った金曜日の夜。 4時に目覚ましを掛けたんですけど、起きだしたのは9時過ぎ(笑) 明日の雨マークとれたじゃん! って思った土曜日の夜。 金曜日に借りてきた本に、つい夢中にになりまして、寝たのは3時過ぎ(オマエハバカカ) 4時に目覚ましを掛けたんですけど、起きだしたのは9時過... 続きをみる
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46年物の編み機でマフラー
先日来、調整していた並編み機で、まずはマフラーを編んで見ました… スーピマコットンのリボン糸で独特の表情はあるのですが、それでも無地ではつまらないかなとボーダー柄を入れて見ました こんな感じです 大分暖かくなったとはいえ、襟元は少し寒いので…コットンのマフラーがあると便利かと… ラインは八本、縁起を... 続きをみる
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娘を呼んで家でランチ♪♪
以前、GoTo‐eatでぐるなびのアプリをダウンロード しておいたところ、その関係からか「ぐるすぐり」という サイトから名品がリーズナブルで手に入れられる! というお知らせのメールが入っていました。 サイトを開いてみるとコロナ禍の関係で本来のお客様に 供給できなかった数々の選りすぐりものが お安く掲... 続きをみる
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マフラーは素材にこだわります。
首やあごに触れるマフラーは 素材が大事だと思います。 年齢を重ねた肌には やっぱりカシミヤがいい。 こちらの二本は昨冬、バーゲンでゲット。 一応ブランドものですが 改装セールだったためか 一本5千円くらいで買えました。 最近は大判のものが流行りですけど 私はすべてが小づくりなので 似合いません。 普... 続きをみる
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心丸ごと~マフラーよりもあったかいね
あったかいのは マフラーじゃなくて 隣にいるあなたのお陰かな 繋いだ手があったかくて ポケットに入れた手まで あったかくなって 頬っぺたは痛いくらい寒いけど 心丸ごとあったかい ずっと一緒にいようね 私が言う前に ずっと一緒にいようよ あなたが言った このままずっと 冷めないで 心丸ごとあったかいま... 続きをみる
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