• 更年期をやっつけるぞ👊😠

    アラフィフになった途端 ⏺️坐骨神経痛になる ⏺️やる気がなくなる(仕事以外) ⏺️休みの日にゴロゴロしてしまう ⏺️小指が痛む ⏺️自転車で大こけるする ⏺️やたら昼間に眠くなる ⏺️夜なかなか寝れない ⏺️夜中に起きてしまう といったことが起きています。 一番辛かった坐骨神経痛は鍼治療で 何とか今は治ってるかな?という微妙さ。 他のは更年期だけが理由じゃないかもしれないけど(ただの怠け者?)、

  • クリートを交換しました。

    どうも、Tsuyoです。 現在、TIMEのペダルを使用しています。 TIMEペダル用のクリートは消耗が激しいと聞いていましたが、私も変えないといけない状況になりました。 現状はこんな感じです。使い始めて4か月での交換です。数えてみましたが走行回数としては18回です。もったほうなのか消耗が激しいのかわかりません... 元々、左足のほうは削られてきていて、この前の有間峠でトンネル内を歩いたことがとどめ

  • お漏らししちゃいました〜

    今日エンジンを載せました! え〜実はエンジンを載せる作業が一番面倒なんですね〜 と、言うのもマンションのバイク置き場2台分の狭いスペースで無理矢理な体制で作業するので体力的にも結構キツいんですわ〜 さて再度まめしばオイル注入です今回は夏なので1番硬い15W-50を選択 50回空キックの後プラグを取り付けエンジン始動〜! 無事エンジンはかかったのですが... お漏らししています... いけない穴はク

  • やっぱりバラしてみた!

    ゴミを漁ってみましたがワッシャーは見つかりませんでした。 フレームに載せてから再度エンジン降ろして分解...一番面倒なパターンですね と言う事でうをとみ氏の助言もありモヤモヤするんやったらバラしてみよ! 下の画像を見ればホンダ縦型エンジンをよくバラらしている方ならすぐに分かると思いますがキックギヤのワッシャーが間違っています この画像が正解です。 キックギヤの中に入るワッシャーを見意識に表につけて

  • 初心忘れるべからず...って忘れてしまうんですわ〜

    夜な夜なボチボチと作業は進んでいました。 耐熱のベアリングはめ合い用接着剤はオイルにはどうか?と、うをとみ氏から指摘 さらにポンチをアホほど打ち込みましたがまだ不十分だそうです... 今のところは全然抜ける感じがしないのでこのままで組んで鉄粉が出てきたらまた考えます。 そしてここから酔わない程度に1杯引っ掛けて作業 もうこの作業も手馴れたもので各部品を”何も考えず”サクサクと組み込みます。 後々こ

  • さて、、何から手を付けようか。。

    おはようございます。 今日は日曜日ですが、久々にメンテナンスをするため会社に来ています。 さて、、 何から手を付けるべきか。。 正直、すべての水槽に手をつけることはできないので優先順位をつけて対応しないと。。 来週末は泊りで福井県に行くのでなんもできないし。。 再来週の週末まで手を付けないでいい水槽は、、、 60ワイド① 30×45×45 30① 30② AGS① 上記の水槽は水を半分程度換水であ

  • ロードバイク洗浄しました。

    どうも、Tsuyoです。 珍しく土曜日が完全オフとなったので走りに行きたいと思いましたが、天気も怪しい… チェーン、スプロケが結構汚れている。 自転車の清掃などメンテナンスをしようと思います。 【チェーン、スプロケ】 チェーンについてはいつもこれを使ってます。 今回はチェーンを外して行ってみます。 外すということはチェーンピンが必要。近くのY'sRoadで調達します。 3つで826円… 高いですよ

  • エイジングについて

    諸事情により過去の記事が見れない状態ですので再アップいたしました。 「エイジングについて」1~3までをまとめたものでございます。 若干の修正、カット、加筆してあります。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ こんにちは、こじです。 このブログでは実体験のもとに様々な情報をお伝えしておりますが、あくまで素人的主観ですから、みなさまそれぞれご自分の判断でよいと

  • ローテーションしてますか?

    諸事情により過去の記事が見れない状態ですので再アップいたしました。 若干の修正、カット、加筆してあります。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ こんにちは、こじです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 5、6、8、9、0 ちょっと小さい字だと区別付きません。 レーシックやっておりまして、 近視矯正のアレですね。 レーシックやると老眼が始まるのが早

  • ペグ脱着、交換方法

    諸事情により過去の記事が見れない状態ですので再アップいたしました。 若干の修正、カット、加筆してあります。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ こんにちは、こじです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 当ブログでは実体験をもとにお話ししております。 しかしながら、何分にも素人でございますので、 あまり真剣にお受け取りになさらず、 こんな方法もある

  • 加湿器はもう片付けましたか?

    諸事情により過去の記事が見れない状態ですので再アップいたしました。 若干の修正、カット、加筆してあります。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ こんにちは、こじです。 いつもご覧いただきありがとうございます。 さて、 今日は加湿器の話です。 加湿器といえば、ギタリストのみなさまはお持ちではないでしょうか? で、もう片付けましたか? そうですよね。 もう湿

  • 嫁エイプのメンテは落とし穴だらけ〜

    以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製?? ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必要になります。 そこでこの2つを合体! これで取り付けピッチ48ミリのヘッドに58ピッチのラバーマニホ

  • オイル交換(初回JA45 、JA44)

    おはようございます。カブマニアです。(笑) クロスカブ納車して1ヶ月たちました!走行距離302キロ、忙しくてなかなか乗れないです。(>_<) 先日ドリームホンダさんから1ヶ月点検のお手紙が来ました!近直行きたいけど日程が会いません。 とりあえず気になっているオイル交換(初回)をしてみました。 距離300キロだから、ちょっと早いかなぁと思いますが、車と違って簡単なのと、金額も安いので自分で行ってみま

  • 【完了】6/14(木) 午前1:00~3:00 メンテナンスを行います

    いつもmuragonをご利用いただきありがとうございます。 ※下記のメンテナンスは完了しました。 メンテナンス作業のお知らせとなります。 6/14(木) 午前1:00よりサーバーメンテナンスのため、サイトの全ての機能を一時的に停止いたします。 記事を書かれている方は事前に下書き保存するなど、記事の内容が消えてしまわないようにご注意ください。 急なご連絡となり、メンバーの皆様にはご迷惑をお掛けいたし

  • オマエ犯人やな!

    仕事が早く終わったのはいいんですが部品もそろってないのでとりあえずケースのベアリングを交換しようと思いミッション、シフトドラム、クランクシャフト等を取り出して左ケースの内側が見えた瞬間絶句... メイン、カウンターシャフトのベアリングが抜けかけていました。 大きい方は裏から指で押すと簡単に抜けました。 小さい方も本来面一なはずなのに1〜2ミリ浮いています。 トーチでケースを暖めて裏からT字レンチの

  • 我がPCX最終形態へ!

    皆様、いかがお過ごしでしょうか? ついに近畿地方も梅雨入りとなってしまいまして、しばらくはツーリングはお休みとなりそうです。 今回の記事では、私のPCXが最終形態へ進化した記事です。 なんだかゲームのキャラの成長みたいですが、細かい部分はさておき概ね最終の姿となりました。 何が最終形態化か?と不思議かもしれませんが、通常のカスタムなどは適合する部品を付けたりして自分なりにカスタムしますが、今回はあ

  • 戻りました。60ワイド②水槽の水質が良くないのかな。

    おはようございます。 昨日戻っていましたが疲れて寝ていました。 来週も木曜日から週明けまで大阪から出ていますので水曜日以降書けないと思います。 出張前にヤマトさん 6匹ほど入れたのですが、月曜日朝に2匹☆になっていました。 ターコイズドラゴンのメスが殺した説もありますけど。。 殺したら食べてると思うんですよねえ。 仕切り反対側ではミナミさんが残っていますが、ポツポツ☆になってるのが見えます。 翌日

  • 梅雨入り。お手入れしましょう。

     関東地方は梅雨入りしました。  木製・金属楽器ユーザーは気を遣う季節になりました。  長期間の保存で一番ダメのは籠った湿気なので、時々楽器ケースなどを開けて換気をした方が良いです。  お勧めなのは大型のジップロックにカメラレンズ用の除湿剤を封入しての保存です。  ジップロックは食品用だけではなく衣類用もあるので  さすがに大型楽器は無理ですが、スティックやシンバルなどを長期間保存する場合は使える

  • キャブテックの威力

    土曜日の夕方 エンジンを降ろす前に南港に行きました。 いきなり話が逸れますがウインカー折れているのを発見! 以前塩ビ用の溶剤で接着して結構長い間耐えてくれましたが気がつくとポッキリ逝ってました... 後日1本だけ新品を保管していた物を1000円で落札したので交換しますね〜 さて本題です! 強力キャブクリーナーのキャブテックをプラグホールから燃焼室に注入して10分程放置 サイレンサーのバッフルを外し

  • 中華は怖い〜

    オイル交換して六甲まで来ましたが出発してすぐに次回からパノリンに戻すことに決定❗️ 詳しくは言えませんがやっぱりオイル屋のオイルが1番です〜 で、六甲へ来たのが午前中だったので西六甲に地元民(ライダー)が結構いました。 私は学習能力がありません! どこらへんがどんなRのコーナーなのか覚えていないので地元民を先行させて付いていこうとしましたがバカっ早すぎてついていけません。 リアも数回流れましたが幸

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