庄内川鉄道のムラゴンブログ

E351系 スーパーあずさ

こんばんは、akiringです。 12月も後半戦、今年も残すところ半月となりました。 あいかわらず師走のバタバタした感じに息苦しさを感じますが、 巷はクリスマスムードが色濃くなりつつあります。 そんな中、イライラしている自分に緊急ご褒美を用意して気を紛らわせることにしました。 ドーン！ E351系 ... 続きをみる

コロナ禍の短編成

いよいよ来年3月から315系の運用が開始されることが発表されました。 つまり211系などの淘汰が同時にはじまるということであります。 写真のハイブリッド車両HC85系も試運転を繰り返していますが、 近々キハ85系もこれに置き換えられることになります。 致し方ありませんが、やはりさみしい限りであります... 続きをみる

近鉄 22000系 を増備

こんばんは、akiringです。 写真は近鉄22000系であります。 22000系は2両編成と4両編成が存在します。 主に汎用特急として運用される近鉄を代表する車両であります。 個人的には様々な車両に増結運用される2両編成が好きであります。 22000系や22600系との連結も好きですが、サニーカー... 続きをみる

せっかくなので室内灯を取り付け

おはようございます、akiringです。 本日は代休消化を遂行であります。 絶対に年内に代休を消化することはおろか、有給を消化することすら不可能であります。 それでも自分はなんとかスケジュールをこじ開けて、協力業者に金をバラマキ休みます。 とは言え今日は接待ゴルフならぬ接待キャンプに出かけるのであり... 続きをみる

晩年のキハ82系

こんばんは、akiringです。 相変わらずな日々をそれなりに過ごしています。 最近感動したことは久々のスガキヤでいただいた"香る金ごま担々麵"が、 思いのほか美味しかったことくらいでしょうか。 さて、感動と言えばもうひとつ。 "初回特典"の文字がなんとも神々しいではありませんか。 ドーン！ JR ... 続きをみる

E31のカプラーを改良

先日入線致しました大井川鐡道の電気機関車 E31 のカプラー問題について その後自分なりに試行錯誤しておりました。 先日ご紹介致しました写真であります。 KATOのEF66用ナックルカプラーを加工して取り付けました。 マイクロエース製のこのE31のカプラーはKATOの機関車によく使われる アーノルド... 続きをみる

E261系 サフィール踊り子

いよいよJR東海の新型車両315系が試運転を開始しました。（写真は拝借） 神領を拠点に中央西線を夜間に試運転しているようです。 これでいよいよ211系、213系、311系の引退が秒読みとなったワケであります。 新車の登場はうれしくもあり、悲しくもあるのであります。 さて、話題は変わりまして先日入線し... 続きをみる

大井川鐵道 E31形電気機関車

こんばんは、akiringです。 気がつけば早くも11月になっていました。 油断していたら部屋の三岐鉄道カレンダーが10月のままでありました。 さて、11月最初のネタは静岡県の大井川鐵道であります。 写真は2019年4月に訪れた新金谷駅であります。 心の故郷である千葉県房総の地へ向かう途中に、ちょび... 続きをみる

E257系 2500番台

こんばんは、akiringです。 先週に比べれば気温が高めな名古屋であります。 さて、今宵は久々に予約して購入致しました車両をご紹介したいと思います。 KATOから発売されましたJR東日本の特急形電車 E257系2500番台 であります。 中央東線で"あずさ"や"かいじ"として活躍していました0番台... 続きをみる

トキてつ ET122

こんばんは、akiringです。 今宵も夜更かし上等であります。 今宵紹介します車両は"トキてつ"こと"えちごトキめき鉄道"のET122気動車であります。 KATO製の車両で、通常は2両セットで販売されているモノであります。 そんな車両が1両だけでバラ売りされていたので、ついうっかり買ってしまいまし... 続きをみる

バケモノ気動車 キハ201系

北海道の車両の入線がつづきます。 "バケモノ気動車"ことキハ201系であります。 "ニセコライナー"などに運用される気動車であります。 1両あたり450PSエンジンを2基搭載し、電車並みの性能を発揮する高性能車両であります。 北海道車両らしいマスクは好物であります。 高運転台が痺れます。 乗客ドアは... 続きをみる

781系 ライラック

今更ではありますが、781系 ライラックが入線であります。 781系は国鉄が設計製造した唯一の交流専用の特急形電車であります。 1978年に登場し48両が製造され、2007年に引退となりました。 781系は"いしかり"や"ホワイトアロー"などで活躍しましたが、 自分の中ではやはり"ライラック"なので... 続きをみる

165系 伊那

日付が変わって10月11日。 カレンダーによっては"スポーツの日"として休日になっていたりしますが、 残念ながら平日であります。 昔は10月10日が"体育の日"とされていましたが、気がつけば名前も変わっていました。 そんな10月11日は、お恥ずかしながら自分の誕生日だったりします。 おかげさまで44... 続きをみる

189系 グレードアップあずさ 続編

こんばんは、akiringです。 日付が変わり月曜日であります。 早いもので9月もそろそろ大詰めであります。 さて、先日ご紹介致しました189系 グレードアップあずさ でありますが… 早速ですがちょっとした変更を施しました。 え？ 何が変わったのかって？ そう、連結器カバーを変更してみました。 なん... 続きをみる

189系 グレードアップ あずさ

おはようございます、akiringです。 昨晩の雨はあがり太陽が顔を出している名古屋でありますが、 今日も予報は雨のようであります。 今宵もお月見はどうやら期待できないようです。 さて、いろいろと車両の転属がつづきつつも同時進行で入線もしています。 今更感がありますが、189系"グレードアップあずさ... 続きをみる

今更のE217系

こんばんは、akiringです。 今宵はこの車両をネタにしようと思います。 そう、JR東日本のE217系であります。 E217系は1994年に登場した直流近郊形電車であります。 基本編成51本561両と付属編成46本184両の合計745両が製造されました。 横須賀線と総武快速線で運用されていた113... 続きをみる

トヨタ ロングパス エクスプレス運用開始

おはようございます、akiringです。 名古屋は台風一過で青空が広がっています。 さて、先日入線致しました トヨタ ロングパス エクスプレスの運用がはじまりました。 自分の中でトヨタ ロングパス エクスプレスと言えば牽引機は桃太郎であります。 最近はその数を増やしてきた新塗装で牽いてみます。 東海... 続きをみる

工事現場の進捗状況

こんばんは、akiringです。 今年5月の房総鉄道 走行会に向けて製作した複線モジュール。 "魔のカーブ"と言われた線路のすぐ脇で、解体中の建物が存在しました。 線路際でありながらろくな安全対策も施さない、大変危険な解体工事でありました。 それでもなんとか無事に解体工事は完了し、更地となりました。... 続きをみる

満足感はお値段以上

こんばんは、akiringです。 この週末は休みなく勤労に励むこととなってしまいました。 誠に不本意ではありますが仕方がありません、奥歯を噛みしめてグッとこらえます。 さて、貨物事業の拡大に伴い増備しましたコンテナ積載用の貨車コキ105。 ついにその積載するコンテナが手元にやってまいりました。 ドー... 続きをみる

キハ100形 試作車 登場時

おはようございます、akiringです。 名古屋は朝から晴れました。 久々の青空にテンションがあがります。 さて、少し前になりますがTOMIXから発売されましたコレを紹介致します。 キハ100形 試作車 登場時 であります。 キハ100は1990年に登場したJR東日本の気動車であります。 写真左が量... 続きをみる

増備の理由

こんばんは、akiringです。 久々の投稿となります。 気がつけば9月に入っていて驚きました。 今年の夏は雨も多くなんだかパッとしないまま終わろうとしていますが、 カレーでも食べて元気に頑張ろうと思います。 最近ハマっているのはビリヤニであります。 ビリヤニはヒンディー語で、簡単に言えばスパイスで... 続きをみる

近鉄 2400系

おはようございます、akiringです。 名古屋はひきつづき雨が降っています。 人間とは勝手なもので暑いときは涼を求めますが、こう雨が続くとジリジリとした あの灼熱の太陽が照りつける暑さが恋しくなったりします。 今年の夏はコロナと雨で台無し感が否めません。 さて、そう言えば最近は近鉄のネタが出てこな... 続きをみる

コキ105

こんばんは、akiringです。 ここ最近HOゲージのネタばかりでありましたが、 別にNゲージを疎かにしているワケではありませんのでご安心を。 この度コンテナ積載用の貨車 コキ105を6両増備致しました。（TOMIX製） Nゲージの貨物事業も着々と増強を進めています。 既存のコキに準じて、コキ105... 続きをみる

ホキ2200

HOゲージの貨車ネタを連投です。 Nゲージでは現行活躍している貨車をメインに所有していますが、 HOゲージの貨物事業では、どちらかと言えば古めのモノを主に好んで入れています。 ドーン！ ホキ2200であります。（KATO製） 粉粒体農産物のバラ積み輸送用として1966年に登場した30t積みのホッパ車... 続きをみる

タキ43000

おはようございます、akiringです。 名古屋は昨晩から大雨の警戒レベル4の状態がつづいています。 お陰様で大雨に関連する仕事の依頼が後を絶たない状態です。 さて、そんなことよりHOゲージの貨車ネタがつづきます。 ドーン！ タキ43000であります。（KATO製） 1967年に登場したガソリン専用... 続きをみる

みんな大好きEF65

数ある機関車の中で、好きな形式のひとつにEF65があります。 EF65は1965年に登場した直流用電気機関車であります。 京都鉄道博物館にはトップナンバーが展示されていました。 これは0番台に分類される一般形で、6次車まで製造されました。 その後500番台のP形（旅客用）とF形（貨物用）が製造され、... 続きをみる

ワムとヨ

豪雨の名古屋であります。 仕事が1件キャンセルとなりましたので時間が生まれました。 さて、タイトルの"ワムとヨ"でありますが、なんのこっちゃという話です。 鉄道好きならきっとピンと来ていることでしょう。 "ワム"は有蓋貨車を表すもので、"ヨ"は事業用貨車（車掌車）を表します。 ワム80000は国鉄時... 続きをみる

訳ありゴハチが入線

こんばんは、akiringです。 今宵も夜更かし上等であります。 今宵のネタはコレ。 ゴハチことEF58直流形機関車であります。 写真は京都鉄道博物館で撮影した150号機であります。 ゴハチは数ある機関車の中でもお気に入りの形式でありますが、 残念ながら現在は全てが引退してしまいました。 ゴハチは様... 続きをみる

昼夜走りつづけた名車

こんにちは、akiringです。 きのう名古屋は梅雨明けした模様です。 梅雨入りは早かったですが、梅雨明けはさほど早くはありませんでした。 皆さんがお住まいの地域はいかがでしょうか。 さて、今回はタイトルにもありますが"昼夜走りつづけた名車"であります。 もうお気づきの方も多いのではと思いますが、5... 続きをみる

みんな大好きキハ58系

こんばんは、akiringです。 さて、今回のネタは"みんな大好きキハ58系"であります。 キハ58系は国鉄時代に登場した急行形気動車であります。 全国各地の幹線からローカル線まで幅広く活躍した万能気動車でありました。 中京圏でも非電化区間を中心に活躍をしました。 晩年は更新工事が施されJR東海色に... 続きをみる

チラッとお見せしておきます

只今いろんな意味で正念場であります。 ワクチンの接種も身近になってまいりましたが、 まだまだ先行きが不透明なことに変わりはありません。 そんな中、仕事はおかげさまで繁忙状態がつづいています。 自分なりに工夫をして、なんとか息抜きをしながら頑張っているつもりではあります。 しかしここ最近、目つき顔つき... 続きをみる

キハ283系

こんばんは、akiringです。 何かとバタバタしておりまして、ブログの更新も疎かになりつつあり反省しています。 さて、6月にKATOから発売されましたキハ283系が入線致しましたのでご紹介。 これまでキハ283系はKATOから製品化されていましたが、 今回発売されたのは現行仕様であります。 以前か... 続きをみる

奈良線に思いを馳せて 後編

良く晴れている名古屋であります。 さて、205系1000番台を前編で紹介致しました。 さり気なく103系と並べた写真を載っけてみましたが、実は同時に103系も入線なのです。 実は時期を同じくしてTOMIXから奈良線で運用されている103系が製品化されました。 写真は2年ほど前に木津駅で撮影したもので... 続きをみる

奈良線に思いを馳せて 前編

おはようございます、akiringです。 さて、2年程前のお話でありますが、ドライブがてら信楽経由で木津へ行った時のこと。 木津はてっきり奈良県だと思っていたら京都府だったというあのお話しを思い出します。 当時木津を訪れた目的はコレでありました。 JR西日本の321系であります。 学研都市線で運用さ... 続きをみる

近鉄 1201系

こんばんは、akiringです。 今日の名古屋は朝方雨が降りましたが、日中は晴れて暑くなりました。 さて、今宵は近鉄1201系であります。 昭和57年にMc-Tcの2両編成、界磁チョッパ制御車1200系として登場。 平成13年に宮町～賢島のワンマン運転化に伴いワンマン対応改造されたのが、 この120... 続きをみる

山岳路線工事

おはようございます、akiringです。 ついこの前 年が明けたと思ったら、早いものでもう6月であります。 中京圏は梅雨真っ只中でありますが、本日の天気も晴れています。 三岐鉄道カレンダーをめくりました。 紫陽花が綺麗な時期ですねぇ～。 さて、ボチボチですが作業を進めています。 KATO製の単線トラ... 続きをみる

近鉄 900系

この度 鉄コレの近鉄900系が入線致しました。 結構探していた製品であります。 早速 動力を組み込みパンタ類を交換し、前面カプラーをJC25でTN化致しました。 900系は2両編成であります。 900系は奈良線最初の大型車両として1961年に登場した車両で、 片側両開き4扉を採用した車両で、今の近鉄... 続きをみる

樽見鉄道 ハイモ295 315

おはようございます、akiringです。 名古屋は穏やかに晴れております。 さて、今回紹介致しますのは樽見鉄道のハイモ295 315であります。 樽見鉄道は1984年（昭和59年）に国鉄樽見線を第三セクターに転換して開業しました。 開業時に導入された車両はハイモ180で、いわゆるレールバスと呼ばれる... 続きをみる

だって魅力的なんですもん

こんばんは、akiringです。 いやぁ～やらかしてしまいました。 魔が差したとでも申しましょうか、ほんの出来心だったんです。 だって魅力的なんですもん。 嫁さんは怒っていました。 言い放たれた言葉は「実家に帰らせていただきます。」ではなく「出ていけ！」でした。 子供たちはこんな自分に心底呆れていま... 続きをみる

魔のカーブ

GWに開催された房総鉄道の走行会で"魔のカーブ"という異名をいただいたモジュール。 そう、自分の作品であります。 連接構造の小田急VSEとNSEをいかにくねらせるかを目的に製作したモジュールで、 勿論その他の車両も運転が可能なようにと設計施工したつもりでありました。 しかし走行会では数々の車両が脱線... 続きをみる

近鉄 2610系

こんばんは、akiringです。 梅雨入りして予定が総崩れとなった日曜日を有意義に過ごすべく、 怒涛の入線報告ラッシュとなっております。 最後にご紹介致しますのはコレ、近鉄2610系であります。 近鉄名古屋線でよく見かける形式のひとつがこの2610系であります。 2610系は1972年から1976年... 続きをみる

近鉄 23000系 伊勢志摩ライナー

近鉄の入線報告がつづいております。 つづきましては23000系"伊勢志摩ライナー"であります。 近鉄が開発した複合リゾート施設"志摩スペイン村"の開業に合わせて1993年に登場した 観光特急車両であります。 6両編成6本が近畿車輛で製造され、大阪難波、京都、名古屋から鳥羽、賢島への 特急として主に運... 続きをみる

近鉄 12410系 サニーカー

近鉄ネタがつづきますがご了承ください。 ちなみにまだまだつづきますので予めご了承ください。w 近鉄12410系"サニーカー"であります。 主に汎用特急で運用される車両であります。 2両編成の12400系の3両編成版として1980年に登場した形式で、 後に4両編成化されています。 登場時は名阪甲特急と... 続きをみる

近鉄 21000系 アーバンライナーplus

どうやら名古屋も梅雨入りした模様であります。 緊急事態宣言も発令中でありますし、こうなると引きこもって模型いじりに限ります。 さて、ご存じ近鉄21000系"アーバンライナーplus"であります。 80000系"ひのとり"に名阪甲特急のタイトルを渡したとは言え、 まだまだ近鉄特急の主役であることには変... 続きをみる

庄内川鉄道 再編計画

実は前々から考えてはいたことなんですが、増えすぎた車両とモジュールを 一度整理しようかと思ったワケであります。 その第一弾が新幹線事業からの撤退だったワケですが、 この度その第二弾が始動しました。 写真の"青大将"をはじめ"北斗星"と"トワイライトエクスプレス"を転属させました。 それに伴いEF58... 続きをみる

E235系1000番台

おはようございます、akiringです。 名古屋は深夜から雨が降り出しました。 予報では雨がつづきそうですが、このまま中京圏も梅雨入りするのでしょうか。 さて、E235系と言えば写真の山手線で活躍している車両であります。 写真は房総鉄道の走行会で運転した際のものであります。 11両編成でなかなか自宅... 続きをみる

アーバンライナーnextをコアレス化

おはようございます、akiringです。 房総鉄道の走行会で本格運用がはじまったアーバンライナーnextでありますが、 ひとつ難点がありました。 それは動力ユニットが旧タイプであるということ。 他に同じくGM製の22000系ACE旧塗装と12400系スナックカーも旧タイプの動力を 使用しています。 ... 続きをみる

庄内川鉄道

こんばんは、akiringです。 今日の名古屋は1日穏やかに晴れました。 午前中は仕事でしたが、午後からはマッタリと車両の整備などを行いました。 さて、今回は"庄内川鉄道"について。 このブログや自分のインスタグラムに時折出てくる"庄内川鉄道"というワード。 そう、"庄内川鉄道"とは実在しない架空の... 続きをみる

近鉄 22000系 ACE 新塗装

今宵も夜更かしであります。 近鉄の汎用特急で運用される22000系ACE。 登場時は近鉄伝統のカラーリングでありましたが、 リニューアル工事に合わせて塗装も変更されました。 22000系は4両編成と2両編成が存在します。 2両編成は同形式だけでなく他形式との併結運用にも活躍。 制御方式が異なる車両と... 続きをみる

離合

おはようございます、akiringです。 一昨日は雨、昨日は風が強かった名古屋ですが、今朝は穏やかに晴れています。 さて、今朝のネタは"離合"（りごう）であります。 そう、車両がすれ違うことであります。 今まで隠してきましたが、実は自分は"離合フェチ"なのであります。 上り線と下り線が行違う様はいつ... 続きをみる

近鉄 12200系 新スナックカー

こんばんは、akiringです。 今宵は近鉄12200系 新スナックカーのお話であります。 12200系は1969年に登場した近鉄を代表する特急車両であります。 そんな12200系が2月13日に定期運用を終えました。 3月には引退する予定で、オレンジと紺色の近鉄特急伝統のカラーリング車両が 消滅する... 続きをみる

旧塗装の写真

こんばんは、akiringです。 長きにわたり自主規制してきた近鉄が解禁されて、連日近鉄車両を眺めています。 30000系ビスタEXは今更ながらキュンとさせてくれる車両であります。 そんな30000系でありますが、現在運用されている車両は新塗装へ更新されています。 あらためて自宅PCのファイルを捜索... 続きをみる

自宅モジュール 出発式

こんばんは、akiringです。 以前から構想はありましたが、この度ようやく房総鉄道向けモジュールを 自宅モジュールとしても運用できるように進めてきました工事が完成しました。 完成を記念しまして、土曜日の夜に出発式と走行会を行いました。 まずはこの度完成しました新作複線モジュールの主役と言っても過言... 続きをみる

近鉄 8000系 (裾帯)

こんにちは、akiringです。 近鉄の新型名阪特急車両80000系"ひのとり"の入線を機に、 それまで頑なに守り抜いてきた近鉄車両の自主規制が崩壊してしまいました。 仕方がありません、だってあんなに魅力的な車両なんですから入線させない ワケにはいかないのであります。 ましてや身近なところを走る車両... 続きをみる

複線モジュール製作 進捗状況 その10

こんばんは、akiringです。 今宵も夜更かし上等であります。 さて、去年から突貫工事を進めてまいりました複線モジュールの進捗状況でありますが、 この前ご紹介致しましたトンネルのセクションにつづきもう片方が完成致しました。 ドーン！ っていきなり近鉄 30000系 ビスタEX（旧塗装）でありますが... 続きをみる

京浜急行 2100形

こんばんは、akiringです。 つい先日年が明けたと思ったら、早いものでもう2月であります。 世界ではコロナウィルス感染者が1億人を超えたそうです。 全世界の人口が確か77億人だったと記憶していますので、単純計算77人に1人が コロナウィルスに感染したということになります。 連日話題はコロナウィル... 続きをみる

自宅モジュールを

こんばんは、akiringです。 これまで何度かご紹介してきました自宅モジュールでありますが、 この度急な話ではありますが、廃線とすることになりました。 KATOのユニトラック規格を採用した自宅モジュールは全線複線軌道で、 去年若干のクオリティーアップ工事を施したばかりでありましたが、 様々な理由で... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その9

製作中の複線モジュールは片方のトンネルセクションがついに完成致しました。 今回の作品は緑を多めにしてみました。 フォーリッジなどをふんだんに使用して緑化につとめています。 法面の緑化は結構な手間がかかりましたが、出来上がってみるとなかなかイイ感じです。 市役所ヨコの公園は、計画していた"若い太陽の塔... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その8

部下の退職が決まりひとつの節目をむかえました。 コレもひとつの転機というやつだと思います。 なんかよくわかりませんが、このモヤモヤとした感じを吹き飛ばしたくて マグマのように赤いスープが刺激的な担々麺を食べて汗を流しました。 さて、製作中の複線モジュールはバラストの塗装を終えました。 丁寧に丹精込め... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その7

こんばんは、akiringです。 今宵も夜な夜な突貫工事で進めております複線モジュール製作でありますが、 ようやくバラスト施工までこぎつけました。 下塗りも進み地形もハッキリとしてきました。 またしてもダミー線が増えております。w ダミー単線の踏切に警報機と遮断機を取り付けました。 この後バラスト施... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その6

今宵も夜更かし上等であります。 新年はじまって早速3連休なんていう人もいるようですが、自分は残念ながら3連勤です。 そんな中でもへこたれずに時間を見つけては複線モジュール突貫工事を進めています。 徐々に感じが出てきたように思いますがいかがなものでしょうか。 運搬と収納を考慮して設計した600×300... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その5

こんにちは、akiringです。 年始からつまらん仕事が相次いでいますが、そつなくこなしています。 さてさて、複線モジュールの進捗状況であります。 今回の作品の一番の見せ場となりますトンネル部分はこんな感じです。 トンネル内部の塗装も終わりまして、バラスト施工を待つばかりであります。 トンネル内部か... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その4

おはようございます、akiringです。 カレンダー的には明日6日が仕事始めでありますが、諸事情で昨日から働いています。 いろいろありますが、今年の俺は違います。 それはまた追々お話することにでもしましょうか。 さて、製作中の複線モジュールでありますが、スタイロフォームの更地に何やらヌリヌリ。 グレ... 続きをみる

早速撮影してみました

製作中の複線モジュールでNSEとVSEを試運転ついでに早速撮影してみました。 個人的に連接構造のNSEとVSEはカーブ区間がよく似合うと思います。 今回製作している複線モジュールは、ロマンスカーのために情景を決めたと言っても 過言ではありません。 あらゆる角度から撮影してみます。 房総鉄道の走行会で... 続きをみる

小田急3100形 ロマンスカー NSE

ドドーン！ いきなりですが、小田急3100形 ロマンスカー NSE であります。 2018年に小田急 開成駅前で保存されているものを撮影しました。 今でこそVSEだのMSEだのGSEだのといろんなロマンスカーが活躍していますが、 自分が子供の頃に鉄道の本で憧れたロマンスカーは、このNSEでありました... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その3

あらためまして、新年明けましておめでとうございます。 今年の正月はなるべく自粛しようと考えまして、部屋で大人しく過ごしています。 そう、こんな時だからこそ複線モジュール製作に勤しむに限るのであります。 以前紹介しましたトンネルのセクションの相方側の製作に着手しました。 この相方セクションを組み合わせ... 続きをみる

謹賀新年

謹賀新年 新年明けましておめでとうございます。 本年もこんな偏った内容のブログではありますが、 どうぞ宜しくお願い申し上げます。 2021年 元旦 akiring

思い出の久留里線

こんばんは、akiringです。 あっという間にクリスマスが過ぎて、気がついたらもう年末であります。 はたして毎年のことですが、無事に仕事は納まるのでしょうか。 さて、今宵はJR東日本の千葉県房総を走ります久留里線のお話であります。 "思い出の久留里線"だなんて言ってますが、去年の思い出であります。... 続きをみる

夢の競演

只今製作中の複線モジュールに小田急GSEロマンスカーと近鉄ひのとりを並べてニヤリ。♪ 鉄道模型だからできる夢の競演であります。 会社も地域も線路幅も違うけど、ウチなら実現するこのならびにワクワクします。 (*´▽｀*) きゅ～っ♪

近鉄 80000系 ひのとり

こんばんは、akiringです。 早いもので今年もあと10日ほどとなりました。 コロナ禍の中、それでも師走は慌ただしいものであります。 そんな中、発売が延期となっていました近鉄の新しい名阪特急"ひのとり"が 満を持して発売されましたのでご紹介致します。 今年3月14日のダイヤ改正で登場した80000... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その2

こんばんは、akiringです。 昨晩降った雪はそれほど積もることもありませんでした。 それでも愛機の屋根の上やボンネットの上には薄っすらと雪が残りました。 日中太陽が顔を出すとその雪がゆっくりと融け出して、ゆっくりと消えていきました。 その様子を愛機の天窓からのんびりと眺めていました。 さて、製作... 続きをみる

小田急 50000形 ロマンスカー VSE

ただでさえバタバタする12月なのに、この土日はトラブル案件の封じ込めなど なかなかハードでありました。 日曜日の早朝はさすがに道路も貸し切り状態であります。 バラードをBGMに缶コーヒーを飲みながら気持ちを落ち着かせて現場に向かいます。 愛機の天窓から見える空は雲が多いながらも穏やかであります。 こ... 続きをみる

お家にアルプス

こんばんは、akiringです。 12月は何かとバタバタして苦手であります。 結局この土日もお仕事でありました。 そんな身も心もお疲れ時は、やはり鉄分補給するに限ります。 そんな時は箱根登山鉄道が沁みるのであります。 勾配のキツイ山岳路線をゆっくりと走る姿に疲れも自然と癒されます。 まるでスイスのア... 続きをみる

複線モジュール進捗状況 その1

ドーン！ 大量のスタイロフォームであります。 サイズは 600 × 300 × 20 であります。 今回製作する複線モジュールは、なんやかんや大量にスタイロフォームを 使用するのであります。 レールはKATOのフレキシブルレールを使用します。 早速スタイロフォームにイメージをトレースしながらコルクの... 続きをみる

小田急 70000形 ロマンスカー GSE

こんばんは、akiringです。 12月だというのにそこそこ暖かい日がつづいている名古屋であります。 さて、今年はコロナの影響で参加することができなかった房総鉄道の走行会。 何としても来年は参加したいと今から意気込んでいるワケですが、 そんな来年の走行会に向けてボチボチ新作モジュールの製作をはじめて... 続きをみる

遅れること約3ヶ月

TOMIXのコンビネーションボードが入荷致しました。 8023 コンビネーションボードAが2枚、分割式1200×300の新作モジュールが 遅れること約3ヶ月、いよいよ始動であります。 憎きコロナの影響で、例年であれば5月に開催予定だった房総鉄道走行会が 8月に延期となり、その8月の走行会も愛知県の緊... 続きをみる

自宅モジュールのグレードアップ工事

こんばんは、akiringです。 今日でお盆休みも終わりだという人も多いのではないでしょうか。 自分は今年のお盆はコロナの影響で予定が大幅に変更となりまして、 比較的のんびりとした日々を過ごすことができました。 そんな中、ボチボチと自宅モジュールのグレードアップ工事を進めています。 今回はちょっとし... 続きをみる

小さな車両で卓上走行会

今日はいろいろありましたので鉄分補給をして英気を養うことにします。 今宵は小さな車両で卓上走行会と参りたいと思います。 南部縦貫鉄道のキハ10は卓上モジュールにぴったりの車両であります。 車体が小さく軽いのでウエイトを積んでいますが、それでも軽いです。 卓上モジュールは房総鉄道の単線モジュール規格の... 続きをみる

お家でひとり走行会

房総鉄道メンバーのミトさんに触発されまして、お家でひとり走行会であります。 今年は憎きコロナの影響で、心底楽しみにしていました房総鉄道の走行会が 延期となってしまいました。 1年間房総鉄道の走行会に向けて筋トレや食事制限をしてきたのに（ウソ） まったくコロナの野郎め、タダじゃおかねぇ～からなっ！！ ... 続きをみる

庄内川鉄道

おはようございます、akiringです。 実はこの度、私事ではありますが新幹線事業から完全なる撤退を致しましたので ご報告させていただきたいと存じます。 数年前から新幹線事業の縮小をすすめてはいましたが、 去年には700系新幹線の転属をもちまして旅客新幹線から撤退していました。 そしてこの度最後まで... 続きをみる